郵政快遞投遞量環(huán)比增長5.1% 2025年郵政快遞業(yè)年業(yè)務(wù)收入超1.8萬億

• 2022年10月8日 LiuMingYue來源：央視 706 42
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國務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導小組辦公室監(jiān)測匯總數(shù)據(jù)顯示，10月7日，國家鐵路貨運繼續(xù)保持高位運行，運輸貨物1108.6萬噸，環(huán)比下降0.49%;全國高速公路貨車通行605.99萬輛，環(huán)比增長2.58%;監(jiān)測港口完成貨物吞吐量3244.2萬噸，環(huán)比增長0.4%

郵政快遞投遞量環(huán)比增長5.1%

國務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導小組辦公室監(jiān)測匯總數(shù)據(jù)顯示，10月7日，國家鐵路貨運繼續(xù)保持高位運行，運輸貨物1108.6萬噸，環(huán)比下降0.49%;全國高速公路貨車通行605.99萬輛，環(huán)比增長2.58%;監(jiān)測港口完成貨物吞吐量3244.2萬噸，環(huán)比增長0.4%，完成集裝箱吞吐量72.3萬標箱，環(huán)比下降0.8%;民航保障貨運航班416班(其中國際貨運航班320班，國內(nèi)貨運航班96班)，環(huán)比下降5.0%;郵政快遞攬收量約3.36億件，環(huán)比增長2.8%;投遞量約3.12億件，環(huán)比增長5.1%。

中通、圓通、中國郵政等多家物流快遞企業(yè)都推出了不同的幫扶舉措，緩解網(wǎng)點壓力、保證郵路順暢、助力解決商家發(fā)貨難題。中通方面表示，中通金融追加5億元貼息疫情專項貸款，助力緩解網(wǎng)點資金壓力，并對全網(wǎng)受疫情影響的網(wǎng)點，由省區(qū)統(tǒng)籌安排支持提供防疫物資。中國郵政方面也表示，全網(wǎng)增開了56條省際線路，動態(tài)調(diào)整了168條省際線路，通過繞行、直開的方式來避免疫情對郵路的影響。

《“十四五”郵政業(yè)發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)提出規(guī)模實力、基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)、創(chuàng)新能力、服務(wù)水平、治理效能五大方面目標，設(shè)定了郵政業(yè)業(yè)務(wù)收入、建制村快遞服務(wù)通達率、重點地區(qū)快遞服務(wù)72小時準時率、8家頭部企業(yè)研發(fā)經(jīng)費投入增長、可循環(huán)快遞包裝保有量等12項指標。無論是快遞進廠、快遞進村、完善寄遞網(wǎng)絡(luò)體系等均衡發(fā)展議題，還是大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈和北斗導航等行業(yè)科技創(chuàng)新發(fā)展路徑，或是快遞出海、智慧郵政、綠色包裝、低碳作業(yè)等具體要求，《規(guī)劃》為中國郵政快遞業(yè)發(fā)展點明方向。

2025年郵政快遞業(yè)年業(yè)務(wù)收入超1.8萬億

當前，中國快遞市場龐大的市場前景、較低的進入壁壘，吸引了國內(nèi)外眾多同行快遞企業(yè)和行業(yè)外潛在進入者的目光。當前，外資快遞企業(yè)不斷進入中國，尤其是全球快遞產(chǎn)業(yè)四巨頭(聯(lián)邦快遞FedEx、聯(lián)合包裹UPS、敦豪國際DHL、天地快運TNT)在中國不斷參與合資、并購或獨資，加快在中國本土的發(fā)展步伐，以求占據(jù)更多國內(nèi)件市場份額。

國家郵政局新聞發(fā)言人曾軍山指出，“十四五”時期，推進與電商、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、先進制造業(yè)深度融合，加快與交通等產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展。到2025年，形成多個年業(yè)務(wù)量超過200億件或者年業(yè)務(wù)收入超過2000億元的郵政快遞品牌，打造綜合型寄遞物流供應(yīng)鏈集團。預計到2025年，郵政快遞業(yè)年業(yè)務(wù)收入超過1.8萬億元，快遞業(yè)務(wù)量超過1500億件，增速均保持在10-11%左右，大約相當于GDP增速的兩倍。

快遞業(yè)務(wù)收入結(jié)構(gòu)分析

圖表：快遞業(yè)務(wù)收入結(jié)構(gòu)

來源：國家郵政局

東、中、西部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量比重分別為77.2%、15.5%和7.3%，業(yè)務(wù)收入比重分別為76.6%、14.0%和9.4%。與去年同期相比，東部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量比重基本持平，快遞業(yè)務(wù)收入比重下降0.9個百分點;中部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量比重上升0.4個百分點，快遞業(yè)務(wù)收入比重上升0.7個百分點;西部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量比重下降0.4個百分點，快遞業(yè)務(wù)收入比重上升0.2個百分點。

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