深圳發(fā)布“20+8”產(chǎn)業(yè)政策 打造世界一流智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高地

• 2022年9月13日 LiuMingYue來(lái)源：深圳政府網(wǎng) 1309 86
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深圳發(fā)布“20+8”產(chǎn)業(yè)政策，正式將智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)納入20個(gè)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群;“20+8”相關(guān)政策明確指出，在發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群方面，將重點(diǎn)發(fā)展智能感知系統(tǒng)、車載計(jì)算平臺(tái)、車用無(wú)線通信、云服務(wù)終端、動(dòng)力電池、電機(jī)電控、

深圳發(fā)布“20+8”產(chǎn)業(yè)政策

深圳發(fā)布“20+8”產(chǎn)業(yè)政策，正式將智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)納入20個(gè)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群;“20+8”相關(guān)政策明確指出，在發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群方面，將重點(diǎn)發(fā)展智能感知系統(tǒng)、車載計(jì)算平臺(tái)、車用無(wú)線通信、云服務(wù)終端、動(dòng)力電池、電機(jī)電控、快速充電設(shè)施等領(lǐng)域，突破感知設(shè)備、線控底盤、智能駕駛操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)。

打造世界一流智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高地

國(guó)內(nèi)首部智能網(wǎng)聯(lián)車地方法規(guī)——《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理?xiàng)l例》(以下簡(jiǎn)稱《條例》)正式實(shí)施，多家智能網(wǎng)聯(lián)車企紛紛上路測(cè)試，意味著深圳自動(dòng)駕駛離商業(yè)落地再進(jìn)一步。

今年上半年，深圳規(guī)模以上汽車制造業(yè)增長(zhǎng)91.1%，新能源汽車等主要高技術(shù)產(chǎn)品產(chǎn)量持續(xù)快速增長(zhǎng)，增長(zhǎng)率達(dá)到了174.0%。深圳市交通運(yùn)輸局公布深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試第三批開放道路。本次共開放道路53條，道路里程合計(jì)約56.68公里，覆蓋南山區(qū)、福田區(qū)、大鵬新區(qū)。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場(chǎng)規(guī)模

我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場(chǎng)規(guī)模為454億元，而到了2019年，智能網(wǎng)聯(lián)汽車達(dá)到了820億元，行業(yè)快速增長(zhǎng)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車的快速崛起的背后是諸多因素催化的結(jié)果。

隨著《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖2.0》的發(fā)布，我國(guó)大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車的路徑也愈發(fā)明晰。根據(jù)規(guī)劃，到“十四五”末，即2025年，我國(guó)部分自動(dòng)駕駛、有條件自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車銷量將占當(dāng)年汽車總銷量的比例超過(guò)50%，高度自動(dòng)駕駛級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車開始進(jìn)入市場(chǎng)，限定區(qū)域和特定場(chǎng)景商業(yè)化應(yīng)用即將實(shí)現(xiàn)，C-V2X終端新車裝配率將達(dá)50%。

其一，傳統(tǒng)汽車的人為駕駛決定了汽車的安全問(wèn)題無(wú)法完全規(guī)避，正是傳統(tǒng)汽車屢禁不止的駕駛事故在倒逼著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的出現(xiàn)。

其二，交通壓力、環(huán)境污染等問(wèn)題日益嚴(yán)重，每年我國(guó)因交通擁堵帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)2500億元，機(jī)動(dòng)車排放污染物超4400萬(wàn)噸。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車車的發(fā)展不僅是車輛產(chǎn)品革新和產(chǎn)業(yè)生態(tài)變革，更是解決當(dāng)前汽車社會(huì)交通通行效率低下、道路安全問(wèn)題突出、資源環(huán)境壓力巨大等問(wèn)題的有效途徑。

在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)革命的驅(qū)動(dòng)下，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要戰(zhàn)略方向。目前，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)走出實(shí)驗(yàn)室，部分自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在乘用車上的搭載率逐步提升，并開始走向公開道路實(shí)際測(cè)試與商業(yè)化示范階段，在城市出租車、干線物流、封閉園區(qū)物流、公交、環(huán)衛(wèi)、末端配送等場(chǎng)景示范應(yīng)用上，均取得了階段性的成果。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展預(yù)測(cè)

智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展不僅是車輛產(chǎn)品革新和產(chǎn)業(yè)生態(tài)變革，更是解決當(dāng)前汽車社會(huì)交通通行效率低下、道路安全問(wèn)題突出、資源環(huán)境壓力巨大等問(wèn)題的有效途徑。目前對(duì)智能車輛的研究主要致力于提高汽車的安全性、舒適性，以及提供優(yōu)良的人車交互界面。近年來(lái)，智能車輛己經(jīng)成為世界車輛工程領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)和汽車工業(yè)增長(zhǎng)的新動(dòng)力，很多發(fā)達(dá)國(guó)家都將其納入到各自重點(diǎn)發(fā)展的智能交通系統(tǒng)當(dāng)中。

據(jù)中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展報(bào)告，近年我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模預(yù)計(jì)會(huì)超過(guò)4000億元，到2035年，將占據(jù)全球汽車市場(chǎng)25%的份額。我國(guó)到2025年智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場(chǎng)銷量將達(dá)到當(dāng)年汽車總銷量的20%，其中有條件自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車銷量占比30%;到2030年，這兩個(gè)數(shù)字將分別達(dá)到40%和70%。

欲獲取更多行業(yè)分析及相關(guān)數(shù)據(jù)可以點(diǎn)擊查看中研產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布《2020-2025年中國(guó)智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)行業(yè)深度分析及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2022-2027年DR系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來(lái)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告

  DR系統(tǒng)研究報(bào)告對(duì)行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對(duì)研究過(guò)程中所獲取的資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過(guò)圖表、統(tǒng)計(jì)結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱向的發(fā)展過(guò)程，或橫向類別分析提出論點(diǎn)...

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