豐臺(tái)火車站最新消息 亞洲最大鐵路樞紐北京豐臺(tái)站開通運(yùn)營(yíng)

• 2022年6月20日 LiuMingYue來源：新浪財(cái)經(jīng) 811 49
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伴隨著京雄城際、京張高鐵、京哈高鐵的開通，北京清河站、北京朝陽站、大興機(jī)場(chǎng)站、八達(dá)嶺長(zhǎng)城站等一批高鐵站投入使用。北京豐臺(tái)站啟用后，將疏解北京站和北京西站等既有車站壓力，同時(shí)極大地改變北京鐵路現(xiàn)有車站格局。隨著北京城市建設(shè)和鐵路的快速發(fā)展，豐臺(tái)站承擔(dān)的

豐臺(tái)火車站最新消息 亞洲最大鐵路樞紐北京豐臺(tái)站開通運(yùn)營(yíng)

伴隨著京雄城際、京張高鐵、京哈高鐵的開通，北京清河站、北京朝陽站、大興機(jī)場(chǎng)站、八達(dá)嶺長(zhǎng)城站等一批高鐵站投入使用。北京豐臺(tái)站啟用后，將疏解北京站和北京西站等既有車站壓力，同時(shí)極大地改變北京鐵路現(xiàn)有車站格局。隨著北京城市建設(shè)和鐵路的快速發(fā)展，豐臺(tái)站承擔(dān)的相關(guān)業(yè)務(wù)相繼移交北京西站、豐臺(tái)西站等站辦理，至2010年運(yùn)輸業(yè)務(wù)全部停辦。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)高鐵行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)工作方案(2021-2025年)》提出：到2025年，多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展水平明顯提升，全國(guó)鐵路和水路貨運(yùn)量比2020年分別增長(zhǎng)10%和12%左右，集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量年均增長(zhǎng)15%以上。營(yíng)造統(tǒng)一開放市場(chǎng)環(huán)境。深化重點(diǎn)領(lǐng)域改革，建立統(tǒng)一開放、競(jìng)爭(zhēng)有序的運(yùn)輸服務(wù)市場(chǎng)。

據(jù)預(yù)測(cè)，城際交通方面，鐵路、民航、省際客運(yùn)進(jìn)出京客運(yùn)總量2260萬人次，較2021年上升77%，略低于2020年。其中，高鐵進(jìn)出京1600萬人次、民航進(jìn)出港660萬人次、省際客運(yùn)上下車23萬人次，較2021年分別上升25%、80%、91%。市內(nèi)交通方面，公共交通客運(yùn)量5.36億人次，較2021年上升近20%。高速公路日均交通量170萬輛次，較2021年上升8%。

在國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的持續(xù)支持下，我國(guó)高速鐵路行業(yè)未來仍將保持較高的增長(zhǎng)速度。近年來，中國(guó)在高鐵車輛研制、線路建設(shè)、智能控制等方面逐步實(shí)現(xiàn)了“三級(jí)跳”：從引進(jìn)國(guó)外技術(shù)“跟跑”，到消化、吸收先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)“并跑”，進(jìn)而在關(guān)鍵領(lǐng)域自主再創(chuàng)新“領(lǐng)跑”，走出了一條由“中國(guó)制造”到“中國(guó)創(chuàng)造”的傳奇道路。而隨著高鐵里程規(guī)模不斷擴(kuò)大，相關(guān)產(chǎn)業(yè)獲得發(fā)展機(jī)遇的同時(shí)，相關(guān)概念股也將受益良多。

《“十四五”鐵路科技創(chuàng)新規(guī)劃》發(fā)布，《規(guī)劃》指出到2025年，鐵路創(chuàng)新能力、科技實(shí)力進(jìn)一步提升，技術(shù)裝備更加先進(jìn)適用，工程建造技術(shù)持續(xù)領(lǐng)先，運(yùn)輸服務(wù)技術(shù)水平顯著增強(qiáng)，智能鐵路技術(shù)全面突破，安全保障技術(shù)明顯提升，綠色低碳技術(shù)廣泛應(yīng)用，創(chuàng)新體系更加完善，總體高鐵技術(shù)水平世界領(lǐng)先。

截至2021年底，全省高速鐵路里程達(dá)2319公里，位居全國(guó)第三。近年來，濟(jì)青、魯南、濰萊等高鐵項(xiàng)目相繼建成通車，實(shí)現(xiàn)“年年有開通”，這對(duì)于建設(shè)周期長(zhǎng)、投資額巨大的大型基建而言，并不常見。山東省2022年工作動(dòng)員大會(huì)明確提出重點(diǎn)抓好“十大創(chuàng)新”。山東鐵投牽頭組建了鐵路發(fā)展基金，用于山東省鐵路項(xiàng)目的省級(jí)資本金出資。截至2021年末，鐵路基金累計(jì)籌資631億元，并結(jié)合建設(shè)時(shí)序，向濟(jì)青、魯南、濰萊等高鐵項(xiàng)目撥付出資380億元。此外，大力開展招商引資，累計(jì)引入社會(huì)資本275億元。

本報(bào)告對(duì)中國(guó)高鐵行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需、競(jìng)爭(zhēng)格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢(shì)、機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了我國(guó)高鐵行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

更多行業(yè)分析，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國(guó)高鐵行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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