動力煤指用于作為動力原料的煤炭。從狹義上講，就是指用于火力發(fā)電的煤;從廣義上來講，凡是以發(fā)電、機車推進(jìn)、鍋爐燃燒等為目的，產(chǎn)生動力而使用的煤炭都屬于動力用煤，簡稱動力煤。動力煤的熱值和揮發(fā)分、灰分的要求不像化工煤(如煉鋼用的焦煤)那么高。
動力煤指用于作為動力原料的煤炭。從狹義上講，就是指用于火力發(fā)電的煤;從廣義上來講，凡是以發(fā)電、機車推進(jìn)、鍋爐燃燒等為目的，產(chǎn)生動力而使用的煤炭都屬于動力用煤，簡稱動力煤。動力煤的熱值和揮發(fā)分、灰分的要求不像化工煤(如煉鋼用的焦煤)那么高。
據(jù)中研研究院《2022-2027年動力煤行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》顯示
動力用煤就類別來說，主要有褐煤、長焰煤、不粘結(jié)煤、貧煤;氣煤以及少量的無煙煤。從商品煤來說，主要有洗混煤、洗中煤、粉煤、末煤等。劣質(zhì)煤主要指對鍋爐運行不利的多灰分(大于40%)低熱值(小于15。73兆焦/千克)的煙煤、低揮發(fā)分(小于10%)的無煙煤、水分高熱值低的褐煤以及高硫(大于2%)煤等。
煤炭市場供需分析
中國煤炭需求主要集中在電力、冶金、建材和化工行業(yè)，耗煤總量占國內(nèi)煤炭總消費量的85%以上，電力占煤炭行業(yè)消費的50%左右，對煤炭行業(yè)的發(fā)展影響最大。動力煤的消費中火電占比最大。
我國動力煤消費集中在電力、冶金、建材、化工和其他行業(yè)。近年來，電力行業(yè)用煤是動力煤消費中最主要的部分，冶金行業(yè)用煤量逐年上升，化工和建材行業(yè)動力煤需求量保持平穩(wěn)。
從煤炭供應(yīng)看，一是煤炭優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能逐步釋放、煤礦手續(xù)辦理和產(chǎn)能核增加快推進(jìn)、煤炭運輸保障能力提升、煤炭進(jìn)口增加等因素將使煤炭供應(yīng)保持增長。二是安監(jiān)、環(huán)保、極端天氣、突發(fā)事件等因素可能影響煤炭運輸和市場供應(yīng)。
預(yù)計下半年，煤炭需求有望保持增長態(tài)勢、增幅較上半年回落，煤炭供應(yīng)將進(jìn)一步增加，但市場仍可能受到政策調(diào)整、極端天氣、突發(fā)事件等諸多確定因素的影響。判斷下半年煤炭市場局部地區(qū)高峰時段將出現(xiàn)供需偏緊，煤炭價格將在高位波動運行。
我國動力煤市場進(jìn)出口分析
受煤炭資源、需求以及運輸?shù)纫蛩赜绊?，我國動力煤進(jìn)口主要集中在中南和華東沿海地區(qū)。中南沿海地區(qū)動力煤進(jìn)口省主要是廣東、廣西。廣東、廣西沿海工業(yè)加速發(fā)展以及緊鄰沿海出口國的區(qū)位優(yōu)勢，導(dǎo)致近年來廣東、廣西口岸煤炭進(jìn)口連創(chuàng)新高，以滿足國內(nèi)旺盛的能源需求。
動力煤的進(jìn)出口量主要受到國內(nèi)動力煤需求、國內(nèi)煤炭與進(jìn)口煤價格差額、國家進(jìn)出口政策、國際動力煤供給量等因素的影響。
據(jù)國家統(tǒng)計局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1-3月全國共進(jìn)口動力煤(包含褐煤)數(shù)量為3761.4萬噸，同比下降31.9%。其中3月份進(jìn)口動力煤數(shù)量為1193.3萬噸，同比下降43.6%。受印尼極端天氣及國內(nèi)市場義務(wù)履約審查加嚴(yán)影響，煤炭生產(chǎn)及出口量都有一定減少，由于海運市場現(xiàn)貨資源緊張，導(dǎo)致中國進(jìn)口動力煤數(shù)量同比大幅減少。
在保供工作持續(xù)深入之下，國內(nèi)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能正在加速釋放，2021年實際釋放產(chǎn)能數(shù)據(jù)超過3-4億噸，雖然這部分產(chǎn)能并不一定能夠全部落實成實際產(chǎn)量，且2022年因核增煤礦手續(xù)問題會導(dǎo)致產(chǎn)能數(shù)據(jù)會有所收縮，但11月份全國煤炭日均產(chǎn)量已經(jīng)運行至1236萬噸。
經(jīng)濟增速放緩，但基于電力需求旺盛背景下，市場仍有較強支撐，特別是火電承擔(dān)主要調(diào)峰發(fā)電任務(wù)的格局不會改變，電煤仍有一定的剛性需求。不過，雙碳工作開展下，不管是電煤還是終端用煤需求增速都將出現(xiàn)下降，如果按照近期公布的雙碳工作意見通知中提到的相關(guān)數(shù)據(jù)測算，需求增速在2021年見頂后，增速將逐漸減弱。
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2022-2027年動力煤行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告
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