國內(nèi)電動公交車行業(yè)市場前景及現(xiàn)狀如何?電動公交車行業(yè)是國家863計劃提出新一代電動汽車技術(shù)作為我國汽車科技創(chuàng)新的主攻方向，計劃在“十一五”期間，以電動汽車的產(chǎn)業(yè)化技術(shù)平臺為工作重點，電動公交車力爭取得重大突破，搶占新一代電動汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)制高點，實現(xiàn)交通能
國內(nèi)電動公交車行業(yè)市場前景及現(xiàn)狀如何?電動公交車行業(yè)是國家863計劃提出新一代電動汽車技術(shù)作為我國汽車科技創(chuàng)新的主攻方向，計劃在“十一五”期間，以電動汽車的產(chǎn)業(yè)化技術(shù)平臺為工作重點，電動公交車力爭取得重大突破，搶占新一代電動汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)制高點，實現(xiàn)交通能源結(jié)構(gòu)的多元化。
國務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》，提出力爭經(jīng)過15年的持續(xù)努力，我國新能源汽車核心技術(shù)達到國際先進水平，質(zhì)量品牌具備較強國際競爭力。純電動汽車成為新銷售車輛的主流，公共領(lǐng)域用車全面電動化，燃料電池汽車實現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用，高度自動駕駛汽車實現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用，充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)便捷高效，氫燃料供給體系建設(shè)穩(wěn)步推進，有效促進節(jié)能減排水平和社會運行效率的提升。
電動公交車行業(yè)維護國家能源安全，減輕汽車排放污染，保障社會可持續(xù)發(fā)展，提高我國汽車工業(yè)的自主創(chuàng)新能力，實現(xiàn)汽車工業(yè)的跨越式發(fā)展。
預(yù)計到“十三五”末，我國的電動公交車保有量將突破18萬輛。新增的純電動公交車有紅、白、藍(lán)三種顏色，目前已有20輛紅色公交車和20輛白色公交車正式投入到公交1、3、7號線路運營，余下的30輛藍(lán)色公交車預(yù)計將在10月中旬投入公交14號線路運營。其中，紅色公交車車長達10.7米，載客量相較之前的公交車多了20余人。
電動公交車銷量占有率分析
圖表：我國電動公交車銷量占有率
數(shù)據(jù)來源：公開資料整理
電動公交車企業(yè)汽車制造商比亞迪日前獲得哥倫比亞首都波哥大的兩筆新訂單，共計1002輛電動公交車。此前，比亞迪制造的120輛電動公交車已在波哥大投入使用，另有350輛計劃于今年第一季度投入運營。至此，比亞迪在波哥大收到的訂單累計已近1500輛。
據(jù)悉，這批電動公交車企業(yè)比亞迪電動汽車交付使用后，將陸續(xù)投放至波哥大5個地區(qū)的34條公交線路運營，為沿線民眾提供綠色出行服務(wù)，可有效改善當(dāng)?shù)乜諝赓|(zhì)量。
我國交通運輸安全綠色水平持續(xù)提升。我們堅持人民至上、生命至上的理念，切實將安全生產(chǎn)發(fā)展理念貫穿到全行業(yè)發(fā)展全過程和各個領(lǐng)域。電動公交車安全生產(chǎn)的形勢總體是穩(wěn)定的。
全世界有約38.5萬輛電動公交車，其中99%在中國。在中國差不多每5輛公交車就有一輛是非燃油車，電動化的趨勢正急速加快。中國推動電動公交車時代完全是必須的，也為了搶先占領(lǐng)這個在未來利潤很大的市場。中國希望消除霧霾。一個行之有效的辦法就是將公交車電動化，電動公交車取得了領(lǐng)先而西方的大城市才剛剛開始慢慢起步。
當(dāng)中國全速邁向未來的時候，歐洲的電動車革命仍停滯不前。倫敦雖然也想將自己的公交車電動化，然而得截至2030年?，F(xiàn)在倫敦只有四條公交線路換成了電動公交車。紐約甚至計劃定到2040年才完成零排放的電動公交車更換。
更多電動公交車市場調(diào)研消息,可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2026年中國電動公交車行業(yè)競爭格局及發(fā)展趨勢預(yù)測報告》。
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