中國汽車流通協(xié)會最新發(fā)布的數(shù)據(jù)，2022年4月中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為66.4%，同比上升10個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比上升2.8個(gè)百分點(diǎn)，汽車流通行業(yè)處于不景氣區(qū)間。
疫情之下4S店也備受打擊，但4S店會順應(yīng)市場進(jìn)行發(fā)展。目前全國4店可以在國家西部地區(qū)發(fā)展，國內(nèi)市場尚有可開發(fā)空間。
中國汽車流通協(xié)會最新發(fā)布的數(shù)據(jù)，2022年4月中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為66.4%，同比上升10個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比上升2.8個(gè)百分點(diǎn)，汽車流通行業(yè)處于不景氣區(qū)間。中國汽車流通協(xié)會指出，消費(fèi)者當(dāng)期收入減少，疫情避險(xiǎn)心態(tài)導(dǎo)致汽車市場消費(fèi)需求乏力，影響汽車銷量增長，短期內(nèi)的影響可能會大于供應(yīng)鏈困難。
以4S店為主體的汽車經(jīng)銷商也面臨較大的競爭壓力。過去，由于4S店售后服務(wù)價(jià)格高、不透明等問題，不少消費(fèi)者的車輛質(zhì)保期結(jié)束后，開始選擇脫離4S店進(jìn)行維保。4S店雖然擁有用戶基礎(chǔ)，但在服務(wù)和價(jià)格上往往備受詬病，而個(gè)體汽修店雖然價(jià)格便宜但在品質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量上得到保障，這給在汽車后市場領(lǐng)域的其余玩家提供了機(jī)遇。面對這一藍(lán)海市場，包括途虎養(yǎng)車、京東等互聯(lián)網(wǎng)玩家均已入局。
汽車后市場玩家發(fā)展也較為迅速，途虎、京東、孚創(chuàng)等玩家已在全國圈地建店。以2020年7月份成立的美孚1號車養(yǎng)護(hù)為例，孚創(chuàng)試圖破局車養(yǎng)護(hù)行業(yè)現(xiàn)狀，探索上下游一體化的車養(yǎng)護(hù)新生態(tài)。截至2021年底，孚創(chuàng)所有類型的門店已經(jīng)達(dá)到了3.9萬家，其中包括特許經(jīng)營臻選店超過400家，品牌認(rèn)證店1700多家，而線上注冊用戶數(shù)在2021年也增長了近5倍。京東京車會的門店也將在未來三年布局4000~5000家，覆蓋各級城市。
從當(dāng)前汽車后市場的發(fā)展來看，途虎養(yǎng)車、京東、孚創(chuàng)以及天貓養(yǎng)車等多家企業(yè)已經(jīng)入局，這類企業(yè)的介入將在一定程度上攪動市場格局。不過，新康眾首席運(yùn)營官李逸認(rèn)為，汽車后市場短期內(nèi)應(yīng)該不會出現(xiàn)大批門店倒閉現(xiàn)象，但長期看門店和工位總量一定會減少?！皡⒄掌渌袠I(yè)，總規(guī)模的縮減才意味著行業(yè)真正升級，效率變高。
隨著汽車銷售產(chǎn)業(yè)發(fā)展，如今4S店服務(wù)已升級為6S，這主要包括整車銷售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服務(wù)(Service)、信息反饋(Survey)以外，還包括個(gè)性化售車(Selfhold)、集拍(Sale by amount)。6S店的興起，得益于網(wǎng)絡(luò)的發(fā)達(dá)。是一種利用互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展起來的銷售模式，整車銷售、零配件、售后、信息反饋與普通4S店完全一樣，所不同的是個(gè)性化售車和集拍。擁抱互聯(lián)網(wǎng)+及汽車電商成為經(jīng)銷商集團(tuán)發(fā)展重要趨勢。
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2022-2027年4S店產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報(bào)告
4S店行業(yè)研究報(bào)告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析4S店未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘4S店行業(yè)的市場潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)...
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