隨著我國城市機(jī)動(dòng)車的保有量迅速提升，且經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和市民停車需要，智慧停車需求凸顯。物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)的快速發(fā)展，停車領(lǐng)域掀起一場技術(shù)革命，探索智慧停車管理模式，為市民提供便捷的線上線下停車服務(wù)體驗(yàn)，極大地改變了傳統(tǒng)停車管理模式。
未來買車對于國內(nèi)大多數(shù)家庭來說不是難事，真正難的就是停車。對次國家推出相應(yīng)的政策及措施，爭取減少未來停車壓力。
隨著我國城市機(jī)動(dòng)車的保有量迅速提升，且經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和市民停車需要，智慧停車需求凸顯。物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)的快速發(fā)展，停車領(lǐng)域掀起一場技術(shù)革命，探索智慧停車管理模式，為市民提供便捷的線上線下停車服務(wù)體驗(yàn)，極大地改變了傳統(tǒng)停車管理模式。
傳統(tǒng)停車場具有人工成本高、出入口擁堵、管理難度大、車位利用率低等痛點(diǎn)，同時(shí)車主也面臨停車難、繳費(fèi)繁瑣等停車問題。智慧停車目的在于幫助車主更便捷地獲得周邊停車場的空余車位信息及自動(dòng)繳停車費(fèi)，實(shí)現(xiàn)停車位資源利用率的最大化和車主停車服務(wù)的最優(yōu)化。
當(dāng)前國家密集出臺(tái)了一系列政策，從融資、規(guī)劃、建設(shè)、經(jīng)營等方面鼓勵(lì)和支持停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。商務(wù)部在2021年1月出臺(tái)《關(guān)于提振大宗消費(fèi)重點(diǎn)消費(fèi)促進(jìn)釋放農(nóng)村消費(fèi)潛力若干措施的通知》，其中包含多項(xiàng)鼓勵(lì)汽車消費(fèi)政策，刺激汽車銷量，使汽車銷量保有量保持高增長。在汽車保有量高速增長的情況下，智慧停車場的需求益發(fā)突出，迫使智慧停車體系盡快建立，從而解決無位可停的問題。因此，智慧停車行業(yè)將進(jìn)入高速增長階段。
當(dāng)前智慧停車場方案需求方超過一半的城市及項(xiàng)目集中分布在四線以下城市，其他平均分布在一二三四線城市。一二三四線城市主要集中建設(shè)城市級停車平臺(tái)及誘導(dǎo)。
根據(jù)深圳市交通運(yùn)輸局管理工作人員透露，社會(huì)投資的車庫，每個(gè)車位補(bǔ)貼8000元到5萬元不等，策紅利將吸引大批進(jìn)入者。截止2020年，國內(nèi)停車相關(guān)企業(yè)超過1000家。
隨著越來越多的企業(yè)進(jìn)入市場，城市智慧停車市場及汽車后市場規(guī)模不斷擴(kuò)大，未來10年市場總規(guī)模有望達(dá)到萬億元級別。智慧停車作為新時(shí)期智慧城市和智慧交通發(fā)展的延伸成為人們更加關(guān)注的話題。
經(jīng)濟(jì)越發(fā)展，停車難就越突出。近年停車難已經(jīng)成為各大城市面臨的發(fā)展瓶頸，幾乎每一個(gè)城市，甚至每一個(gè)小區(qū)，都在為停車難而叫苦。未來，對車主來說，買車不是問題，洗車不是問題，油費(fèi)不是問題，充電不是問題，最大的問題將是如何給愛車找個(gè)地方停放。隨著城市化進(jìn)程的加快，中國正在成為一個(gè)汽車輪子上的國家。機(jī)動(dòng)車保有量與城市停車位日益緊缺的矛盾仍在不斷擴(kuò)大。提升停車場管理智能化水平，提高停車場車位利用率，成為城市管理極為重要的一環(huán)。
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