2022航空旅游行業(yè)現(xiàn)狀及市場(chǎng)發(fā)展分析

• 2022年3月28日 LiuMingYue來源：百度百科 中研網(wǎng) 428 21
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國(guó)內(nèi)航空旅游行業(yè)前景及現(xiàn)狀發(fā)展如何?中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)的觸底反彈，為前期飽受疫情重創(chuàng)的部分行業(yè)，尤其是航空業(yè)恢復(fù)生機(jī)奠定了良好的基礎(chǔ)。盡管受2020年末二次疫情的影響，民航旅客運(yùn)輸量再次下滑，但據(jù)中國(guó)航協(xié)預(yù)測(cè)，隨著政府部門對(duì)疫情的有力管控

國(guó)內(nèi)航空旅游行業(yè)前景及現(xiàn)狀發(fā)展如何?中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)的觸底反彈，為前期飽受疫情重創(chuàng)的部分行業(yè)，尤其是航空業(yè)恢復(fù)生機(jī)奠定了良好的基礎(chǔ)。盡管受2020年末二次疫情的影響，民航旅客運(yùn)輸量再次下滑，但據(jù)中國(guó)航協(xié)預(yù)測(cè)，隨著政府部門對(duì)疫情的有力管控，從2月開始，民航業(yè)將再次觸底反彈。在穩(wěn)步復(fù)蘇的過程中，中國(guó)航空業(yè)的市場(chǎng)格局也會(huì)發(fā)生微妙的變化，低成本模式與貨機(jī)市場(chǎng)或?qū)⒂瓉硇聶C(jī)遇。

2022航空旅游行業(yè)現(xiàn)狀市場(chǎng)發(fā)展分析

航空旅游遠(yuǎn)離市中心地區(qū)，因此航空交通必須與其他交通工具相互配合，才能完成旅游交通服務(wù)。我國(guó)航空旅游交通主要承擔(dān)國(guó)與國(guó)之間和國(guó)內(nèi)各大城市之間的旅客運(yùn)送以及郵件、急件、貴重物品的運(yùn)輸任務(wù)。隨著商務(wù)旅游、度假旅游的興起，旅游包機(jī)也應(yīng)運(yùn)而生，這對(duì)民航提出了更高的要求，航空旅游交通正以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)越來越受到游客的青睞。

我國(guó)航空旅游交通主要承擔(dān)國(guó)與國(guó)之間和國(guó)內(nèi)各大城市之間的旅客運(yùn)送以及郵件、急件、貴重物品的運(yùn)輸任務(wù)。隨著商務(wù)旅游、度假旅游的興起，航空旅游行業(yè)包機(jī)也應(yīng)運(yùn)而生，這對(duì)民航提出了更高的要求，航空旅游交通正以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)越來越受到游客的青睞。

中國(guó)經(jīng)濟(jì)受疫情沖擊相對(duì)較小，特別是居民收入沒有在疫情防控期間出現(xiàn)顯著下滑，航空旅游行業(yè)居民‘找回失去的旅行’意愿強(qiáng)烈，2020年一至四季度居民出游意愿并未因疫情發(fā)生顯著下滑。隨著疫苗接種范圍不斷擴(kuò)大，2021年居民出游意愿將保持在85%以上，航空旅游市場(chǎng)復(fù)蘇步伐勢(shì)必更快。

疫情發(fā)生以來，住宿、機(jī)票價(jià)格降幅明顯，景區(qū)門票降價(jià)甚至免費(fèi)、旅游消費(fèi)券發(fā)放等優(yōu)惠政策仍可能在一些地方延續(xù)。2021年將是近年來旅游性價(jià)比的高點(diǎn)，航空旅游行業(yè)需求將沿著需求曲線向‘價(jià)低量升’方向移動(dòng)，為疫后旅游市場(chǎng)復(fù)蘇注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

航空旅游市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況

伴隨著中國(guó)航線的增多，外國(guó)航空公司在航空旅游市場(chǎng)的拼搶將更加激烈，價(jià)格戰(zhàn)將伴隨全過程。為了爭(zhēng)奪更多客源市場(chǎng)，航空公司將推出更多捆綁旅行社和酒店組合的打包產(chǎn)品。如美聯(lián)航最先推出“加州探索之旅”活動(dòng)，從2月份起到3月底，雙人購(gòu)票每人只需6000元就可完成北京一舊金山往返和兩晚四星級(jí)酒店住宿，以及免費(fèi)半天城市游的套餐服務(wù)。

即使全價(jià)購(gòu)買頭等艙或商務(wù)艙機(jī)票也可得到一張北京、上海往返美國(guó)的免費(fèi)經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票。面對(duì)這樣的情景，英航和同樣是歐系航空公司的荷蘭皇家航空公司也不甘寂寞，均紛紛推出了特惠機(jī)票。我國(guó)航空公司也在春節(jié)黃金周結(jié)束后，對(duì)一些以旅游和探親為主的航線推出特惠機(jī)票、優(yōu)惠套票等，如深航在廣州—西安—廣州、廣州—長(zhǎng)沙—廣州、廣州—鄭州—廣州、廣州—南寧—廣州等四條航線上推出優(yōu)惠套票，廣州—西安—廣州的去程低至4折，回程低至3折。

亞太地區(qū)航空市場(chǎng)規(guī)模

亞太地區(qū)的航空市場(chǎng)規(guī)模將超過美國(guó)市場(chǎng)，平均購(gòu)買客機(jī)價(jià)格超過160億美元，對(duì)新式大型客機(jī)的訂貨將有40%來自亞太地區(qū)，最新型的波音777客機(jī)，有一半以上的買主來自亞太地區(qū)各航空公司。隨著航空交通的發(fā)展，世界各國(guó)都在擴(kuò)建和新建現(xiàn)代化機(jī)場(chǎng)，不惜投入巨資購(gòu)買新型航空旅游客機(jī)，以便擴(kuò)大機(jī)群。僅亞太地區(qū)就投資500億美元新建和擴(kuò)建了30個(gè)機(jī)場(chǎng)。

更多航空旅游市場(chǎng)調(diào)研及行業(yè)消息,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2025年中國(guó)航空旅游行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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