比亞迪第70000輛純電動(dòng)客車(chē)下線 電動(dòng)客車(chē)零售銷(xiāo)量數(shù)據(jù)情況分析

• 2022年1月27日 HuangJiang來(lái)源：新浪 557 31
• 繁體

2022年1月25日，隨著一輛即將交付瑞典的13米純電動(dòng)大巴駛出杭州比亞迪客車(chē)基地，比亞迪全球第7萬(wàn)臺(tái)純電動(dòng)客車(chē)正式下線。

比亞迪第70000輛純電動(dòng)客車(chē)下線

1月26日消息，比亞迪宣布，2022年1月25日，隨著一輛即將交付瑞典的13米純電動(dòng)大巴駛出杭州比亞迪客車(chē)基地，比亞迪全球第7萬(wàn)臺(tái)純電動(dòng)客車(chē)正式下線。

比亞迪表示，本次在杭州比亞迪客車(chē)基地下線的13米純電動(dòng)巴士，已啟程“奔赴”瑞典，將用于斯科納省(Sk?ne)的城際公交運(yùn)營(yíng)。

據(jù)了解，比亞迪于2015年首次進(jìn)入瑞典市場(chǎng)，先后斬獲純電動(dòng)大巴訂單超200 臺(tái)，目前已在埃斯基爾斯蒂納、北泰列、斯德哥爾摩巴爾卡比、林雪平、皮特奧、馬爾默及特雷勒堡等瑞典城市運(yùn)營(yíng)。

電動(dòng)客車(chē)零售銷(xiāo)量數(shù)據(jù)情況分析

截至目前，比亞迪已累計(jì)向全球合作伙伴交付超 7 萬(wàn)輛純電動(dòng)客車(chē)，總運(yùn)營(yíng)里程超55億公里，足跡遍布全球六大洲、50 多個(gè)國(guó)家及地區(qū)，300 多個(gè)城市。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，2021年的新能源廠商零售銷(xiāo)量排行中，比亞迪以近60萬(wàn)的年銷(xiāo)量坐穩(wěn)了第一寶座，同比增長(zhǎng)高達(dá)221.3%。另一邊的特斯拉中國(guó)在零售銷(xiāo)量上，則剛剛突破比亞迪的半數(shù)，在中國(guó)新能源市場(chǎng)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)上想要撼動(dòng)比亞迪的“王位”，仍不輕松。

近日，比亞迪還與美國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)公司Nuro聯(lián)合發(fā)布了純電動(dòng)無(wú)人駕駛配送車(chē)，在合作中，比亞迪將負(fù)責(zé)整車(chē)開(kāi)發(fā)、車(chē)輛測(cè)試以及生產(chǎn)制造，同時(shí)提供刀片電池、電機(jī)、電控及人機(jī)交互等核心一級(jí)總成部件。

2021年12月31日，財(cái)政部、工信部、科技部、發(fā)改委等四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于2022年新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，明確2022年1月1日起，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)將在2021年基礎(chǔ)上退坡30%。

根據(jù)中研普華出版的《2022-2027年中國(guó)電動(dòng)客車(chē)行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告》顯示：

1月11日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布2021全年新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，1-12月國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)批發(fā)總量達(dá)到331.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)181.0%;零售總量為298.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)169.1%。

與新能源汽車(chē)市場(chǎng)“雙百位”增長(zhǎng)形成鮮明對(duì)比的是，2021年燃油車(chē)批發(fā)總量為1779萬(wàn)輛，同比下降4%;零售總量為1716萬(wàn)輛，同比下降6%?？梢哉f(shuō)二者市場(chǎng)走勢(shì)分化明顯，在越來(lái)越多消費(fèi)者開(kāi)始關(guān)注、選擇新能源車(chē)型的背景下，2022年國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)向“電動(dòng)化”轉(zhuǎn)型的步伐必然也會(huì)越來(lái)越快。

同時(shí)該文件指出，為保持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展良好勢(shì)頭，綜合考慮新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、市場(chǎng)銷(xiāo)售趨勢(shì)以及企業(yè)平穩(wěn)過(guò)渡等因素，2022年新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼將于同年12月31日終止，這也就意味著截至今年年底，國(guó)內(nèi)長(zhǎng)達(dá)12年的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼“馬拉松”將正式到達(dá)終點(diǎn)。

欲了解電動(dòng)客車(chē)行業(yè)發(fā)展詳細(xì)分析，可點(diǎn)擊中研普華《2022-2027年中國(guó)電動(dòng)客車(chē)行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告》。研究報(bào)告以行業(yè)為研究對(duì)象，并基于行業(yè)的現(xiàn)狀，行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行數(shù)據(jù)，行業(yè)供需現(xiàn)狀，業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局，重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析，行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析，市場(chǎng)集中度等現(xiàn)實(shí)指標(biāo)，分析預(yù)測(cè)行業(yè)的發(fā)展前景和投資價(jià)值。

http://www.techweb.com.cn/smarttraveling/2022-01-26/2875987.shtml

https://baijiahao.baidu.com/s?id=1723081810948675265&wfr=spider&for=pc

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2022-2027年中國(guó)電動(dòng)客車(chē)行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告

  隨著電動(dòng)客車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，大型企業(yè)間并購(gòu)整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的電動(dòng)客車(chē)企業(yè)愈來(lái)愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的分析研究，特別是對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境和客戶(hù)需求趨勢(shì)變化的深入研究，以期...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡