即時配送行業(yè)競爭激烈 即時配送行業(yè)市場規(guī)模如何?

• 2022年1月26日 ZhouXun來源：互聯(lián)網 1478 98
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迅猛發(fā)展的即時配送,吸引了諸多“玩家”的進入,目前主要的“玩家”分為三類。 首先是起源于外賣模式的即時配送,包括餓了么的蜂鳥配送,美團的美團專送團隊,京東到家的新達達。

迅猛發(fā)展的即時配送,吸引了諸多“玩家”的進入,目前主要的“玩家”分為三類。 首先是起源于外賣模式的即時配送,包括餓了么的蜂鳥配送,美團的美團專送團隊,京東到家的新達達。

同城即時速遞行業(yè)在經歷了激烈的競爭階段后，已經進入了相對穩(wěn)定的發(fā)展時期，目前行業(yè)的差異化競爭格局已經基本形成，諸如閃送這類的平臺以專業(yè)化的優(yōu)勢正在漸入佳境。值得關注的是，同城即時速遞行業(yè)的市場增量還在源源不斷地產生，如何提升服務品質、更好地滿足用戶需求，成為了諸多業(yè)內企業(yè)所關心的課題。

根據中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國即時配送市場現狀分析及發(fā)展前景預測報告》顯示：

相關人士透露，即時配送的規(guī)模效應較難形成，這主要是因為眾多點對點的C端個人配送需求離散度高，具有即時性和個性化特點，對配送標準提出了更高的要求，只有具備充足的配送人員和成熟的技術，才能實現規(guī)模化運作。

即時配送行業(yè)市場規(guī)模如何?

目前，多個平臺正在強力布局一小時達業(yè)務，這意味著未來的時間里，同城即時速遞市場還將有大量的增長空間，這類服務在市場中的占比將進一步增大。

從市場規(guī)模最大的快遞產業(yè)來看，正在出現從“跨城”轉向“同城”的新趨向，這給快運市場和前置倉產業(yè)鏈帶來新機遇，同時也給即時配送市場帶來增量。

隨著商流和信息流的打通，不少平臺都可以提前預測客戶需求，不少貨物可以提前放到前置倉。由此，快遞行業(yè)正在出現“跨城業(yè)務”轉“同城業(yè)務”的新趨向。杜尚骉認為，如何優(yōu)化同城快遞業(yè)務，未來同城也要中轉的傳統(tǒng)模式或也會改變?！?/p>

這種新趨向將帶來三方面重要影響。首先，會帶來大件物流快運市場的增長。以最新登陸港股的安能物流為例，公司貨運總量2015年至2020年復合增長率高達31%，其中2020年日貨運量3.84萬噸，單日貨量峰值突破5萬噸，全年零擔貨量也首次突破千萬噸。其次，城市周邊大倉和城市內小倉(包括獨立建設、第三方建倉兩種方式)等前置倉儲也會迎來大發(fā)展。此外，快遞業(yè)務結構也有望迎來較大調整，同城占比增加。

運力成本是即時配送平臺運營成本的絕對大頭。雖然運力成本堪稱懸在即時配送平臺的利劍，但從另一個角度來看，即時配送行業(yè)也成為就業(yè)蓄水池。對于即時配送來說，未來的增量空間不止于此。

疫情之下，即時配送行業(yè)在穩(wěn)定就業(yè)、保障民生等方面繼續(xù)發(fā)揮顯著作用;針對社會對外賣騎手從業(yè)環(huán)境的關注，配送平臺也通過職業(yè)傷害保障試點、職業(yè)技能培訓等措施，不斷優(yōu)化騎手從業(yè)環(huán)境。從“送外賣”到“送萬物”，即時配送年訂單量超200億近年，即時配送行業(yè)從快速增長期逐步進入成熟發(fā)展期，市場規(guī)模增速趨于穩(wěn)定。

了解更多行業(yè)詳情，可以點擊查閱中研普華產業(yè)研究院的《2022-2027年中國即時配送市場現狀分析及發(fā)展前景預測報告》。

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