即配需求還能維持高位多久 即時配送行業(yè)發(fā)展態(tài)勢分析

• 2021年7月4日 YeYuJuan來源：北京商報 1098 70
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預(yù)計得歷經(jīng)3-5年時間，即配市場才會真正成熟，企業(yè)必須具備強大的數(shù)據(jù)技術(shù)支撐、精細(xì)化運營和足夠的資金實力。

即配需求還能維持高位多久

在同城即配的牌桌上，頭部玩家要么仍在虧損，要么不斷融資，何時能扭虧為盈，局內(nèi)人似乎心里也難有譜。資料顯示，2020年，達(dá)達(dá)集團(tuán)凈虧損從上年的16.7億元擴大到17.05億元。而閃送在今年3月實現(xiàn)1.25億美元進(jìn)賬，這已經(jīng)是其第11輪融資。

順豐同城對未來也有著危機感。其在財報中坦言，由于未來需要提升配送服務(wù)能力，開發(fā)推出新服務(wù)，擴大現(xiàn)有市場的客戶群并打入新市場，公司的成本及支出未來可能會增加。2018-2020年，順豐同城年內(nèi)虧損及綜合虧損總額分別為3.3億元、4.7億元、7.6億元，而毛虧損分別為2.3億元、3.4億元、1.9億元。

此外，借助疫情帶來的增量，即配需求還能維持高位多久，順豐同城在財報中也表達(dá)了審慎態(tài)度。其表示，市場飽和、對產(chǎn)品服務(wù)需求減少、競爭加劇、未能吸引新騎手等原因或會影響平臺的訂單增長。值得注意的是，順豐同城目前主要依仗大客戶收入。財報顯示，2018-2020年，前五大客戶占總營收比例分別為67.7%、67.1%和61.2%。最大客戶收入占比在2020年達(dá)到33.6%。

即時物流平臺與傳統(tǒng)物流平臺

新興即時物流平臺：新興即時配送物流平臺2015-2017年頻受資本青睞，閃送在此期間完成B到C+輪投資、戰(zhàn)略投資，點我達(dá)完成C到D輪投資，達(dá)達(dá)完成B到D輪投資，與京東到家合并。熱錢的涌入，進(jìn)一步加快市場發(fā)展，對單量的高頻需求使其不斷被在線外賣巨頭和商超零售巨頭收編。

傳統(tǒng)物流平臺：順豐在2016年推出即刻送，圓通近期宣布布局即時配送市場，傳統(tǒng)物流平臺在即時配送市場喪失了引領(lǐng)市場的先行者優(yōu)勢，后續(xù)市場競爭力有待觀望。

即配市場將成為必然之勢

目前即時配送在在線餐飲外賣行業(yè)、商超新零售生鮮品類應(yīng)用最為廣泛，這些平臺一般擁有自建物流團(tuán)隊以保證配送質(zhì)量，但人力成本高，新興即時物流平臺的眾包模式可彌補這一不足之處。京東與達(dá)達(dá)合并、餓了么與點我達(dá)戰(zhàn)略合作，發(fā)揮物流層面的協(xié)同效應(yīng)。

預(yù)計得歷經(jīng)3-5年時間，即配市場才會真正成熟，企業(yè)必須具備強大的數(shù)據(jù)技術(shù)支撐、精細(xì)化運營和足夠的資金實力。而對順豐來說，其細(xì)分業(yè)務(wù)板塊相繼登陸資本市場，將成為必然之勢。

《2019-2025年中國即時配送行業(yè)市場調(diào)查分析與發(fā)展趨勢研究預(yù)測報告》對中國即時配送及各子行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、上下游即時配送行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、競爭替代產(chǎn)品、即時配送行業(yè)發(fā)展趨勢、新產(chǎn)品與技術(shù)等進(jìn)行了分析，并重點分析了中國即時配送行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和特點，以及中國即時配送行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、即時配送企業(yè)的發(fā)展策略等。即時配送行業(yè)報告還對全球的即時配送行業(yè)發(fā)展態(tài)勢作了詳細(xì)分析，并對即時配送行業(yè)進(jìn)行了趨向研判。

欲了解即時配送行業(yè)具體詳情可點擊查看《2019-2025年中國即時配送行業(yè)市場調(diào)查分析與發(fā)展趨勢研究預(yù)測報告》。

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