麥當(dāng)勞日本停售中大號(hào)薯?xiàng)l一周 全球供應(yīng)鏈物流危機(jī)問題影響

• 2021年12月21日 HuangJiang來源：新浪 1354 89
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由于供應(yīng)鏈問題以及加拿大地區(qū)運(yùn)輸中斷，麥當(dāng)勞的土豆運(yùn)輸出現(xiàn)了延誤。麥當(dāng)勞稱，日本地區(qū)用于炸薯?xiàng)l的土豆從北美進(jìn)口。不過麥當(dāng)勞補(bǔ)充稱，小份薯?xiàng)l將繼續(xù)銷售。

麥當(dāng)勞日本停售中大號(hào)薯?xiàng)l一周

12月21日?qǐng)?bào)道，麥當(dāng)勞在日本的分公司周二表示，由于供應(yīng)鏈土豆運(yùn)輸問題，日本地區(qū)將從本周五開始暫停銷售中號(hào)和大號(hào)薯?xiàng)l，為期一周。

據(jù)報(bào)道，由于供應(yīng)鏈問題以及加拿大地區(qū)運(yùn)輸中斷，麥當(dāng)勞的土豆運(yùn)輸出現(xiàn)了延誤。麥當(dāng)勞稱，日本地區(qū)用于炸薯?xiàng)l的土豆從北美進(jìn)口。不過麥當(dāng)勞補(bǔ)充稱，小份薯?xiàng)l將繼續(xù)銷售。

其實(shí)，這不是今年日本快餐業(yè)首次出現(xiàn)“土豆荒”。10月底，日本的肯德基也出現(xiàn)了無薯?xiàng)l可賣的窘境。

全球供應(yīng)鏈物流危機(jī)問題影響

美國目前面臨著的勞動(dòng)力不足與供應(yīng)鏈危機(jī)問題仍然在持續(xù)之中，港口擁堵的麻煩依然沒有得到有效解決，隨著圣誕節(jié)等傳統(tǒng)購物季的臨近，不少美國企業(yè)已經(jīng)開始了自救行動(dòng)，通過支付更高的航空貨運(yùn)費(fèi)用到我國來提貨，從今年9月份開始，全球的航空貨運(yùn)需求開始大幅增長，國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，僅9月份全球的航空貨運(yùn)需求就同比增長了9.1%。

美國的玩具供應(yīng)商泰爾(Ty)在這段時(shí)間，已經(jīng)累計(jì)租用了150多個(gè)中美航班，目的就是繞開美國港口的世紀(jì)擁堵，趕在圣誕節(jié)前將在北美風(fēng)靡多年的公仔玩具——豆豆寶寶(Beanie Babies)帶回來，即使是面臨著大幅度提升的貨運(yùn)成本也是在所不惜，據(jù)介紹每次航班的成本在150萬至200萬美元之間，孩之寶、耐克、阿迪達(dá)斯等眾多的美國企業(yè)也正在采取這種方式補(bǔ)充庫存。

根據(jù)中研普華出版的《2021-2026年中國供應(yīng)鏈物流行業(yè)市場深度分析及發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃研究報(bào)告》顯示：

全球供應(yīng)鏈亦稱“全球網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)鏈”。供應(yīng)鏈的成員遍布全球，生產(chǎn)資料的獲得、產(chǎn)品生產(chǎn)的組織、貨物的流動(dòng)和銷售、信息的獲取都是在全球范圍內(nèi)進(jìn)行和實(shí)現(xiàn)的供應(yīng)鏈。

奧密克戎來襲，進(jìn)一步加劇全球供應(yīng)鏈瓶頸問題。目前全球制造商交付時(shí)長上升到歷史高點(diǎn)，而交通運(yùn)輸環(huán)境是全球供應(yīng)鏈的最大堵點(diǎn)。美國港口阻塞非常嚴(yán)峻，供應(yīng)鏈瓶頸環(huán)環(huán)相扣，奧密克戎會(huì)在多個(gè)環(huán)節(jié)影響到全球通脹的演化。

包括大宗商品的價(jià)格、農(nóng)產(chǎn)品的價(jià)格、全球集裝箱運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格指數(shù)都持續(xù)攀升。背后共同的底層邏輯是：后疫情時(shí)代的需求復(fù)蘇遠(yuǎn)超供給，帶來全面、持續(xù)的通脹壓力。奧密克戎對(duì)需求的沖擊可能沒有對(duì)供給的沖擊大，所以有可能會(huì)進(jìn)一步加緊全球供求的缺口，造成高通脹持續(xù)的時(shí)間會(huì)更高。

以美國經(jīng)濟(jì)為例，奧密克戎的影響已經(jīng)開始體現(xiàn)，漲成為滯的催化劑，通脹對(duì)于經(jīng)濟(jì)的負(fù)面影響持續(xù)顯現(xiàn)。除消費(fèi)者信心外，企業(yè)生產(chǎn)和投資活動(dòng)、發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體商品出口等方面都受到了負(fù)面沖擊。

想知道供應(yīng)鏈物流行業(yè)詳情，可點(diǎn)擊中研普華《2021-2026年中國供應(yīng)鏈物流行業(yè)市場深度分析及發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃研究報(bào)告》。報(bào)告對(duì)行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競爭格局的演變趨勢以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評(píng)估行業(yè)投資價(jià)值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營者提供參考依據(jù)。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2021-2026年中國供應(yīng)鏈物流行業(yè)市場深度分析及發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃研究報(bào)告

  供應(yīng)鏈物流是為了順利實(shí)現(xiàn)與經(jīng)濟(jì)活動(dòng)有關(guān)的物流，協(xié)調(diào)運(yùn)作生產(chǎn)、供應(yīng)活動(dòng)、銷售活動(dòng)和物流活動(dòng)，進(jìn)行綜合性管理的戰(zhàn)略機(jī)能。供應(yīng)鏈物流是以物流活動(dòng)為核心，協(xié)調(diào)供應(yīng)領(lǐng)域的生產(chǎn)和進(jìn)貨計(jì)劃、銷售...

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