長三角世界級港口群加速崛起 2025年集裝箱年吞吐量預測

• 2021年12月20日 LiuMingYue來源：國際金融報 央視 1338 88
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據交通運輸部官網消息，2021年年初至今，長三角港口集裝箱吞吐量已突破1億標準箱，標志著長三角世界級港口群建設取得重要階段性成果，上海國際航運中心服務能級進一步提升，港航業(yè)為長三角更高質量一體化發(fā)展提供了更加強有力的支撐。

長三角世界級港口群加速崛起

據交通運輸部官網消息，2021年年初至今，長三角港口集裝箱吞吐量已突破1億標準箱，標志著長三角世界級港口群建設取得重要階段性成果，上海國際航運中心服務能級進一步提升，港航業(yè)為長三角更高質量一體化發(fā)展提供了更加強有力的支撐。上海國際航運中心建設“十四五”規(guī)劃提出，建設智慧高效、服務完備、品質領先的國際集裝箱海港樞紐、世界級航空樞紐，夯實在長三角世界級港口群和機場群建設中的核心引領地位。

2025年集裝箱年吞吐量預測

長三角形成港口集群態(tài)勢，不僅助推了地方經濟發(fā)展的外向能力，也拓展了一體化協(xié)同推進的能力。2025年，集裝箱年吞吐量達到4700萬標準箱以上;航空旅客年吞吐量達到1.3億人次以上，貨郵年吞吐量達到410萬噸以上。

集裝箱運輸市場發(fā)展分析

天眼查數據顯示，我國目前有27萬余家集裝箱相關企業(yè)。其中近9成的相關企業(yè)為有限責任公司。從注冊資本上看，40%以上的相關企業(yè)注冊資本在500萬以上。

全國集裝箱運輸產量為9863.6萬立方米，同比增長12.3%;規(guī)模以上港口集裝箱運量達到26430萬TEU，同比增長1.2%，在2020年全社會貨運總量同比下降0.5%的背景下，集裝箱運輸市場逆勢增長。但目前國內鐵路、港口、港口的集裝箱運量占比仍然較小，與發(fā)達國家水平相比還有較大差距，未來集裝箱運輸行業(yè)增長空間較大。

改革開放以來，伴隨著中國國民經濟的快速增長和外貿事業(yè)的蓬勃發(fā)展，中國集裝箱運輸突飛猛進。中國集裝箱國際班輪航線已覆蓋歐洲、美東、美西、澳大利亞、南非、地中海、波斯灣等區(qū)域，已經形成了遠東——歐洲、遠東——美洲和歐洲——美洲(跨大西洋)三大主干線。國際班輪航線且航班密度不斷提高，已基本形成具有一定規(guī)模的環(huán)球班輪運輸網絡。以干線航線、支線航線和喂給航線構成的集裝箱海上運輸網絡也已基本覆蓋全球。

中國已初步建成環(huán)渤海、長江三角洲、東南沿海、珠江三角洲和西南沿海5個規(guī)模化、集約化、現代化的港口群體，將進一步促進中國港口集裝箱運輸的發(fā)展，另外，中國公路、鐵路、內河集裝箱運輸近些年來都取得了長足的發(fā)展，為中國集裝箱運輸的發(fā)展開創(chuàng)了新的局面。

近年來我國集裝箱運輸相關企業(yè)年注冊量持續(xù)呈現穩(wěn)定增長的趨勢，近5年來年度注冊增速一直維持在20%左右(全部企業(yè)狀態(tài))。2020年，我國全年新增4.8萬家集裝箱相關企業(yè)。截至2021年12月，我國今年已經新增7萬余家集裝箱相關企業(yè)，同比增長59%。

未來行業(yè)將如何發(fā)展?請點擊查看中研普華研究院報告《2021-2026年集裝箱運輸行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》。

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