回顧發(fā)展歷程，我國貨運代理行業(yè)起步較晚,歷史較短,但是由于國家重視,政策鼓勵,規(guī)范發(fā)展,發(fā)展十分迅速,已經(jīng)成為我國對外貿(mào)易運輸事業(yè)的重要力量,對于我們對外貿(mào)易和國際運輸事業(yè)的發(fā)展乃至整個國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到不可替代的作用。
從2020年下半年以來，基于我國疫情防控工作和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展取得的重大戰(zhàn)略性成果，我國經(jīng)濟(jì)率先復(fù)蘇，國內(nèi)產(chǎn)能快速恢復(fù)，外貿(mào)訂單持續(xù)回暖。
但受國際疫情蔓延影響，集裝箱空箱回流受阻、海運費持續(xù)上漲、國際貨運不暢，對我國外貿(mào)發(fā)展造成了嚴(yán)重影響。面對這樣的國際形勢，中國商務(wù)部會同交通運輸部、國家發(fā)改委、工信部、海關(guān)總署等部門聯(lián)手通過提升國際運輸能力、穩(wěn)定并下調(diào)國際航運和運輸價格等措施，為國際貨運供應(yīng)鏈正常運行和全球抗擊疫情復(fù)蘇經(jīng)濟(jì)做出積極貢獻(xiàn)，為中國國際貨代企業(yè)的持續(xù)發(fā)展提供了有效支撐。
國際貨運代理行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀分析
改革開放40年來,伴隨著中國對外貿(mào)易的高速增長、中國“一帶一路”戰(zhàn)略的實施、自貿(mào)區(qū)的建立及國際貿(mào)易相關(guān)利好政策的不斷出臺，國際貨運代理行業(yè)迎來利好的發(fā)展局面。目前，貨運代理行業(yè)已滲透到國際貿(mào)易的每一個領(lǐng)域，成為國際運輸服務(wù)中心環(huán)節(jié)，也被譽為國際貿(mào)易的橋梁和國際貨物運輸?shù)脑O(shè)計師。
回顧發(fā)展歷程，我國貨運代理行業(yè)起步較晚,歷史較短,但是由于國家重視,政策鼓勵,規(guī)范發(fā)展,發(fā)展十分迅速,已經(jīng)成為我國對外貿(mào)易運輸事業(yè)的重要力量,對于我們對外貿(mào)易和國際運輸事業(yè)的發(fā)展乃至整個國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到不可替代的作用。
但我們也要意識到，相較于發(fā)達(dá)國家，我國的貨運代理行業(yè)初具規(guī)模，方興未艾，仍有巨大的發(fā)展空間。比如行業(yè)存在著財政和配套資源不足、信息不對等、行業(yè)間的利益鏈過長、貨運成本居高不下、缺乏貨運代理業(yè)務(wù)培訓(xùn)等問題，所以我們還要不斷增強我國貨運代理行業(yè)的競爭能力,提高貨運代理企業(yè)形象,加強行業(yè)自身建設(shè),制定并完善標(biāo)準(zhǔn)及行業(yè)規(guī)則,加強地區(qū)合作,縮小與發(fā)達(dá)國家的貨運代理的距離。
因國際貨運代理行業(yè)是在國際貿(mào)易業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上得以衍生的行業(yè)，對國際貿(mào)易業(yè)務(wù)依賴性高，行業(yè)發(fā)展受全球宏觀經(jīng)濟(jì)及國際貿(mào)易情況影響大。
新冠病毒疫情以及中美貿(mào)易戰(zhàn)等因素導(dǎo)致中國國際貿(mào)易的不穩(wěn)定，直接促使國際貨運代理行業(yè)業(yè)務(wù)需求的減少，為保證企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展，越來越多的企業(yè)意識到業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級的迫切性，為提升市場競爭水平，國際貨代企業(yè)開始向數(shù)字化、平臺化、智能化和生態(tài)化轉(zhuǎn)型，不斷拓展服務(wù)范圍、提升服務(wù)水平。
隨著2020年全球疫情擴(kuò)散蔓延，“防輸入”越來越成為各國共同政策取向，運輸管控措施持續(xù)加碼。國際海運需求下降，航空貨運運力趨于緊張，國際郵(快)件運力不足，維持國際物流供應(yīng)鏈正常運轉(zhuǎn)難度明顯加大。
國際物流和貨代企業(yè)要在以網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)的前提下進(jìn)行支持性資源整合。同時，企業(yè)更要抓住“一帶一路”建設(shè)帶來的重要歷史機(jī)遇，拓展經(jīng)營市場，跟隨上游企業(yè)一起“走出去”，實現(xiàn)企業(yè)國際化。
新冠病毒疫情以及中美貿(mào)易戰(zhàn)等因素導(dǎo)致中國國際貿(mào)易的不穩(wěn)定，直接促使國際貨運代理行業(yè)業(yè)務(wù)需求的減少，為保證企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展，越來越多的企業(yè)意識到業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級的迫切性，為提升市場競爭水平，國際貨代企業(yè)開始向數(shù)字化、平臺化、智能化和生態(tài)化轉(zhuǎn)型，不斷拓展服務(wù)范圍、提升服務(wù)水平。
更多行業(yè)研究分析，可以點擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2025年中國國際貨運代理行業(yè)全景分析與發(fā)展戰(zhàn)略研究報告》。
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2021-2025年中國國際貨運代理行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告
國際貨運代理行業(yè)是指接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人和其他委托方或其代理人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，組織、辦理國際貨物運輸及相關(guān)業(yè)務(wù)，提供國際貨物流通領(lǐng)域的物流增值服務(wù)的...
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