國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)現(xiàn)狀分析以及行業(yè)前景分析

• 2021年11月17日 ZhouJiaLiang來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 203 5
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國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)的洗牌在加劇，企業(yè)之間的規(guī)模在不斷拉大，每個(gè)機(jī)場(chǎng)和港口的幾家頭部企業(yè)占據(jù)了當(dāng)?shù)氐暮诵倪\(yùn)力資源和通關(guān)資源。大量的依靠倒貨賣貨形式的中小微企業(yè)普遍生存艱難，行業(yè)寡頭效應(yīng)凸顯。

國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)的洗牌在加劇，企業(yè)之間的規(guī)模在不斷拉大，每個(gè)機(jī)場(chǎng)和港口的幾家頭部企業(yè)占據(jù)了當(dāng)?shù)氐暮诵倪\(yùn)力資源和通關(guān)資源。大量的依靠倒貨賣貨形式的中小微企業(yè)普遍生存艱難，行業(yè)寡頭效應(yīng)凸顯。隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和跨境電商的發(fā)展，行業(yè)之間信息鴻溝正在被迅速填平，信息不對(duì)稱的生意正在越來(lái)越少，依靠單一差價(jià)賺錢越來(lái)越難，客戶需求更加多元化綜合化，行業(yè)信息化科技化水平越來(lái)越高，對(duì)于從業(yè)人員的要求也越來(lái)越高。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報(bào)告《2021-2025年中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)全景分析與發(fā)展戰(zhàn)略研究報(bào)告》分析

近年來(lái)，隨著我國(guó)工業(yè)水平的發(fā)展進(jìn)步和對(duì)外貿(mào)易市場(chǎng)的不斷拓展，進(jìn)出口市場(chǎng)需求不斷增長(zhǎng)。根據(jù)中國(guó)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2017年全國(guó)進(jìn)出口總額突破4萬(wàn)億美元，2020年達(dá)到4.65億美元，同比增長(zhǎng)1.5%;2021年1-9月全國(guó)進(jìn)出口總額達(dá)到4.37萬(wàn)億美元，同比高速增長(zhǎng)32.8%。全國(guó)進(jìn)出口市場(chǎng)的快速發(fā)展進(jìn)一步帶動(dòng)國(guó)際貨代市場(chǎng)的發(fā)展。

國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)現(xiàn)狀

我國(guó)國(guó)際貨代物流產(chǎn)業(yè)區(qū)域布局存在明顯的不均衡，大量國(guó)際貨代物流企業(yè)集中在以廣東、江蘇、山東、上海、天津和北京為代表的珠三角、長(zhǎng)三角、環(huán)渤海和京津物流區(qū)，而中西部地區(qū)國(guó)際貨代物流業(yè)的規(guī)模明顯偏低，尤其是自然條件相對(duì)惡劣的西藏、貴州、云南、甘肅等地國(guó)際貨代物流業(yè)發(fā)展水平嚴(yán)重落后。國(guó)際貨代物流業(yè)發(fā)達(dá)的省市均為我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)水平高度發(fā)達(dá)的地區(qū)，而國(guó)際貨代物流業(yè)發(fā)展水平落后的地區(qū)，基本上經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對(duì)遲緩，國(guó)際貨代物流區(qū)域布局不均衡必然會(huì)影響我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)全面協(xié)調(diào)發(fā)展，加劇不均衡性。外資企業(yè)在選址時(shí)注重經(jīng)濟(jì)、區(qū)域和政策優(yōu)勢(shì)，大多集中在經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展水平就比較高的地區(qū)，這樣會(huì)加劇物流業(yè)發(fā)展區(qū)域失衡的現(xiàn)狀。物流是國(guó)家運(yùn)輸?shù)拿}，關(guān)乎國(guó)家安全，對(duì)國(guó)際貨代物流業(yè)的管理必須上升到國(guó)家戰(zhàn)略高度，合理掌控外資進(jìn)駐的節(jié)奏，有效引導(dǎo)外資流入的區(qū)域。

根據(jù)中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)于2021年9月底最新發(fā)布的“2020年度中國(guó)貨代物流行業(yè)數(shù)據(jù)”中的貨代物流企業(yè)百?gòu)?qiáng)榜單，該榜單以各大企業(yè)2020年?duì)I業(yè)收入為依據(jù)進(jìn)行排序。其中，中國(guó)外運(yùn)股份有限公司以852.04億元營(yíng)收蟬聯(lián)榜單第一名，排名前五企業(yè)第五穩(wěn)固，另外愛派克斯國(guó)際物流(中國(guó))有限公司在2020年表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，以170.9億元的營(yíng)收規(guī)模躍升至第7名，營(yíng)收規(guī)模同比增長(zhǎng)169%。

國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)前景

因國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)是在國(guó)際貿(mào)易業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上得以衍生的行業(yè)，對(duì)國(guó)際貿(mào)易業(yè)務(wù)依賴性高，行業(yè)發(fā)展受全球宏觀經(jīng)濟(jì)及國(guó)際貿(mào)易情況影響大。新冠病毒疫情以及中美貿(mào)易戰(zhàn)等因素導(dǎo)致中國(guó)國(guó)際貿(mào)易的不穩(wěn)定，直接促使國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)業(yè)務(wù)需求的減少，為保證企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，越來(lái)越多的企業(yè)意識(shí)到業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)的迫切性，為提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)水平，國(guó)際貨代企業(yè)開始向數(shù)字化、平臺(tái)化、智能化和生態(tài)化轉(zhuǎn)型，不斷拓展服務(wù)范圍、提升服務(wù)水平。

想要了解更多國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)的發(fā)展前景，請(qǐng)查閱《2021-2025年中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)全景分析與發(fā)展戰(zhàn)略研究報(bào)告》。

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