軍車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀以及軍車市場需求預測

• 2021年11月29日 YeYuJuan來源：互聯(lián)網(wǎng) 1104 71
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據(jù)行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2020年國內(nèi)軍車行業(yè)市場規(guī)模達到10.8億元，同比上年增長13%。由于軍車行業(yè)特殊，軍車的供給是按照我國軍隊的需求生產(chǎn)，所以軍車的市場規(guī)模與需求基本一致。

軍車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

建國后，隨著我國大力發(fā)展生產(chǎn)力，軍車的配備逐漸多了起來。1953年，第一汽車制造廠開始建設(shè)、三年后建成投產(chǎn)，我國終于有了自己的軍用汽車，開始扭轉(zhuǎn)軍用汽車完全依賴進口的局面，終于不再受制于人。

高科技戰(zhàn)爭的特點決定了軍用汽車的重型化和復雜化。首先，武器裝備的重型化和復雜化必然要求與之配套的軍用汽車同步發(fā)展，如前蘇聯(lián)88型MAZ-543載重19噸，為運載SS-20導彈發(fā)展了1212型MAZ-7916，載重提高到50噸，后來又發(fā)展了承載能力更大的1414型MAZ-7917和1616型MAZ-79221;其次，是在極短的時間內(nèi)的巨大物資消耗的補給，必然要求作為勤務(wù)支援運輸工具的軍用汽車重型化。

軍車是軍用汽車的簡稱，指被列入軍隊裝備體制的各種類型的汽車。建國初期，我國軍車主要依靠外來進口，據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計，到1957年全軍汽車裝備總數(shù)已達到九萬余輛，其中蘇聯(lián)進口汽車就占70%以上，而法國等國家的汽車數(shù)量也占到總數(shù)的四分之一左右。

同歐美國家具有悠久歷史的汽車制造工業(yè)不同，我國的汽車制造業(yè)可以說是從建國后才開始慢慢發(fā)展起來的，最早的還有叫解放牌的軍車。如今我軍配備的軍車主要是東風猛士，這是我國第三代高機動車輪式戰(zhàn)術(shù)車輛，外形設(shè)計十分有沖擊力，車體采用高強度特種材料制成，搭配多種動力系統(tǒng)，大大提升了戰(zhàn)場生存能力。

據(jù)不完全統(tǒng)計，2020年國內(nèi)軍車產(chǎn)量約為5.72萬輛，較2019年上漲了2.69%。隨著國內(nèi)國防軍事投入的增加，國內(nèi)軍車的需求量逐漸提高，相應的，產(chǎn)量也有較大幅度的上升。

圖表一：2018-2020年國內(nèi)軍車行業(yè)市場規(guī)模情況

資料來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

中國軍車市場需求預測

據(jù)行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2020年國內(nèi)軍車行業(yè)市場規(guī)模達到10.8億元，同比上年增長13%。由于軍車行業(yè)特殊，軍車的供給是按照我國軍隊的需求生產(chǎn)，所以軍車的市場規(guī)模與需求基本一致。

圖表二：2019-2025年市場需求情況

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

全球軍費支出態(tài)勢備受各方關(guān)注。從世界范圍看，中國國防費占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重多年保持在1.3%左右，應該說大大低于2.6%這個世界平均水平。如果與第一大軍費開支國相比，2019年中國國防費總量只相當于其1/4，人均只相當于其1/17。中國2020年國防預算預計增長6.6%，低于2019年7.5%的增長目標。

“十四五”規(guī)劃發(fā)布以來，國家越發(fā)重視軍工產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，特別是在邊境軍備儲備上，不斷地引起重視，以西南地區(qū)為首的高原地區(qū)對國內(nèi)的軍車產(chǎn)業(yè)提供了巨大的需求和挑戰(zhàn)。

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