江淮汽車前三季度凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)將達(dá)1.9億元 中國(guó)汽車制造行業(yè)形勢(shì)

• 2021年10月24日 HaoChenChong來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 470 24
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10月22日晚，安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“江淮汽車”)披露2021年前三季度業(yè)績(jī)預(yù)告。公告顯示，該公司預(yù)計(jì)1-9月實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)1.95億元左右，同比增長(zhǎng)360%左右。

江淮汽車前三季度凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)將達(dá)1.9億元

10月22日晚，安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“江淮汽車”)披露2021年前三季度業(yè)績(jī)預(yù)告。公告顯示，該公司預(yù)計(jì)1-9月實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)1.95億元左右，同比增長(zhǎng)360%左右。

江淮汽車在業(yè)績(jī)預(yù)告中表示，影響損益的政府補(bǔ)助約6.35億元，較上年同期減少約2.07億元;影響損益的資產(chǎn)處置收益約3.92億元，較上年同期減少約1.32億元。

關(guān)于業(yè)績(jī)變動(dòng)，江淮汽車表示，報(bào)告期內(nèi)該公司主動(dòng)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，優(yōu)化資源配置，嚴(yán)格加強(qiáng)成本費(fèi)用管控，從而提升產(chǎn)品盈利能力，主營(yíng)業(yè)務(wù)毛利增加約1.53億元，其他業(yè)務(wù)毛利增加約1.90億元。此外，受合營(yíng)企業(yè)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)影響，該公司投資收益增加約0.49億元。

數(shù)據(jù)顯示，江淮汽車2021年1至9月累計(jì)銷量為39.65萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.22%。其中，純電動(dòng)乘用車銷量達(dá)到9.01萬(wàn)輛，較去年同期大漲190.46%;國(guó)際市場(chǎng)銷量為5.67萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)140.78%。

中國(guó)汽車制造行業(yè)形勢(shì)

目前，全球發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車市場(chǎng)已趨于飽和，一些勞動(dòng)密集型、資源密集型的汽車制造產(chǎn)業(yè)已經(jīng)由發(fā)達(dá)國(guó)家逐步向發(fā)展中國(guó)家進(jìn)行轉(zhuǎn)移。其中以中國(guó)、巴西和印度為代表的新興市場(chǎng)汽車工業(yè)發(fā)展迅速，增長(zhǎng)速度明顯高于發(fā)達(dá)國(guó)家。因此，北美、西歐、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)的汽車廠商瞄準(zhǔn)了新興市場(chǎng)尤其是中國(guó)市場(chǎng)的巨大發(fā)展?jié)摿εc增長(zhǎng)空間，通過(guò)資本和技術(shù)多種方式與國(guó)內(nèi)企業(yè)合資或獨(dú)資建廠，給中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展帶來(lái)了巨大的發(fā)展機(jī)遇，也帶來(lái)了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

近10年來(lái)，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)新車交易火爆，首批新能源汽車的動(dòng)力蓄電池即將迎來(lái)“退役”。很多新能源汽車車主需要在換電池還是換車上做選擇。

當(dāng)前，中國(guó)汽車制造業(yè)營(yíng)業(yè)成本達(dá)到18018.9億元，同比增長(zhǎng)69.4%，增速高于同期規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)32.9個(gè)百分點(diǎn)，占規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)營(yíng)業(yè)成本總額的7.9%。新技術(shù)的跨界融合、以大數(shù)據(jù)為主要載體的“軟件驅(qū)動(dòng)汽車”正快速提升產(chǎn)品的迭代速度，汽車正逐步從交通工具轉(zhuǎn)變?yōu)榇笮鸵苿?dòng)智能終端。

近日，安徽省出臺(tái)《新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)“雙招雙引”實(shí)施方案》，對(duì)新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的總體目標(biāo)、重點(diǎn)領(lǐng)域、主要任務(wù)和發(fā)展路徑等作出明確部署。 實(shí)施方案明確，到2025年，實(shí)現(xiàn)整車生產(chǎn)規(guī)模300萬(wàn)輛，出口規(guī)模60萬(wàn)輛，產(chǎn)值突破1萬(wàn)億元;全省新能源汽車產(chǎn)量占比超過(guò)40%，占全國(guó)比重超過(guò)20%，基本形成“純電動(dòng)為主、混動(dòng)為輔、氫燃料示范”的發(fā)展格局。

推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，實(shí)施“汽車產(chǎn)業(yè)+數(shù)字化”。大力推進(jìn)數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用，制定數(shù)字化轉(zhuǎn)型路徑。加快人工智能、5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等新一代數(shù)字技術(shù)在汽車工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用，為數(shù)字化新技術(shù)提供豐富的汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景。推動(dòng)傳統(tǒng)整車和零部件制造業(yè)的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化升級(jí)改造，以“云(企業(yè)上云)一網(wǎng)(工業(yè)互聯(lián)網(wǎng))一智(智能制造)” 為發(fā)展路徑，促進(jìn)汽車企業(yè)研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、經(jīng)營(yíng)管理、銷售服務(wù)等業(yè)務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

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