恒大汽車擬融資5億港元 2022年電動(dòng)汽車會(huì)成熟嗎 2022年電動(dòng)汽車補(bǔ)貼最新政策的內(nèi)容

• 2021年11月10日 zengyan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 870 54
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據(jù)報(bào)道稱，恒大汽車擬融資5億港元。此次配售股份占恒大汽車已發(fā)行股份總數(shù)約1.79%及新股份發(fā)行完成后經(jīng)擴(kuò)大已發(fā)行股份總數(shù)約1.76%。恒大汽車表示，擬將收取的所得款專項(xiàng)用于集團(tuán)新能源汽車的研發(fā)及生產(chǎn)制造，為恒馳新能源汽車順利投產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。

恒大汽車擬融資5億港元

據(jù)報(bào)道稱，恒大汽車擬融資5億港元。此次配售股份占恒大汽車已發(fā)行股份總數(shù)約1.79%及新股份發(fā)行完成后經(jīng)擴(kuò)大已發(fā)行股份總數(shù)約1.76%。恒大汽車表示，擬將收取的所得款專項(xiàng)用于集團(tuán)新能源汽車的研發(fā)及生產(chǎn)制造，為恒馳新能源汽車順利投產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。

據(jù)了解，恒大汽車公司于2021年11月9日和配售代理簽訂了配售與認(rèn)購(gòu)協(xié)議，通過(guò)先舊后新方式，以每股2.86港元配售1.75億股，預(yù)計(jì)配售事項(xiàng)的所得款項(xiàng)總額約5億港元。

全球疫情的不確定性，國(guó)際貿(mào)易摩擦加劇;相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策不達(dá)預(yù)期的風(fēng)險(xiǎn)，全球流動(dòng)性不及預(yù)期的風(fēng)險(xiǎn);缺芯導(dǎo)致整車出貨量不及預(yù)期的風(fēng)險(xiǎn);需求放緩的風(fēng)險(xiǎn)，關(guān)鍵材料大幅漲價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)，自動(dòng)駕駛事故導(dǎo)致相關(guān)企業(yè)估值大幅下降的風(fēng)險(xiǎn)，智能汽車數(shù)據(jù)隱私管理不足的風(fēng)險(xiǎn);動(dòng)力電池產(chǎn)能不足的風(fēng)險(xiǎn)等。

美國(guó)已擁有60%的潛在汽車買家想要購(gòu)買電動(dòng)汽車，各個(gè)國(guó)家政府也希望大家駕駛電動(dòng)汽車，全世界有200多個(gè)城市為2030年、2040年和2050年設(shè)定了實(shí)現(xiàn)“碳中和 "的目標(biāo)。

2022年電動(dòng)汽車會(huì)成熟嗎

如今，電動(dòng)車的續(xù)航能力越來(lái)越強(qiáng)，汽車壽命更長(zhǎng)，價(jià)格越來(lái)越低，變得越來(lái)越更容易獲得。電動(dòng)汽車正在占領(lǐng)世界。這不是明年或未來(lái)幾年會(huì)發(fā)生的事情，它現(xiàn)在就在發(fā)生。

隨著智能化、集成化和網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)程度逐步成熟，新能源汽車正由人工操控的機(jī)械產(chǎn)品,逐步向電子信息系統(tǒng)控制的智能產(chǎn)品轉(zhuǎn)變。

據(jù)悉，汽車制造商福特和吉普到勞斯萊斯都有推出新的電動(dòng)汽車。特斯拉在第三季度交付了創(chuàng)紀(jì)錄的24.13萬(wàn)輛汽車，我國(guó)電動(dòng)汽車制造商蔚來(lái)和小鵬汽車報(bào)告了9月份創(chuàng)紀(jì)錄的交付數(shù)字。

智能電動(dòng)汽車將成汽車產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)主戰(zhàn)場(chǎng)，更是下一代移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)AIoT最重要的產(chǎn)品平臺(tái)。隨著智能電動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈成熟度和消費(fèi)者認(rèn)可度不斷提升，產(chǎn)業(yè)發(fā)展未來(lái)仍有可能超出預(yù)期。

2022年電動(dòng)汽車補(bǔ)貼最新政策的內(nèi)容

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院報(bào)告統(tǒng)計(jì)分析顯示：

2022年電動(dòng)汽車補(bǔ)貼最新政策發(fā)生了哪些變化?據(jù)媒體報(bào)道稱，拜登政府電動(dòng)車補(bǔ)貼政策有望加速落地，預(yù)計(jì)2021/2022年美國(guó)市場(chǎng)新能源汽車銷量有望達(dá)到60/100萬(wàn)輛，同比+88%/67%。

特斯拉持續(xù)領(lǐng)跑

作為全球電動(dòng)車的引領(lǐng)者，特斯拉持續(xù)擴(kuò)產(chǎn)，上海工廠年化產(chǎn)能已接近70萬(wàn)輛;北美弗雷蒙產(chǎn)能約60萬(wàn)輛，德州工廠2022年有望投產(chǎn)，歐洲柏林工廠今年下半年開始生產(chǎn)和交付。

2020年特斯拉實(shí)現(xiàn)銷量50萬(wàn)輛，2021Q1-Q3共交付約63萬(wàn)輛，其中2021Q3交付約24萬(wàn)輛，同比+73%，環(huán)比+15%，汽車業(yè)務(wù)毛利率30.5%領(lǐng)先行業(yè)。

預(yù)計(jì)特斯拉2021年銷量達(dá)85-90萬(wàn)輛。特斯拉宣布全球M3和MY標(biāo)續(xù)版切換LFP電池，有望帶領(lǐng)公司銷量邁入新臺(tái)階，規(guī)模效應(yīng)預(yù)計(jì)將帶來(lái)盈利能力提升，供應(yīng)鏈充分受益。

歐洲平穩(wěn)增長(zhǎng)

歐洲方面，補(bǔ)貼有序退坡影響有限，傳統(tǒng)整車廠(大眾、奔馳、沃爾沃、奧迪等)優(yōu)質(zhì)電動(dòng)化車型持續(xù)投放，2022年銷量料將迎來(lái)35%左右平穩(wěn)增長(zhǎng)至255萬(wàn)輛。

據(jù)報(bào)道稱，2022年電動(dòng)車日程表上充滿了新事件。 電動(dòng)車股票可以說(shuō)提供了一個(gè)世代的投資機(jī)會(huì),逢低布局，長(zhǎng)持一些優(yōu)質(zhì)電動(dòng)汽車股票不失為一個(gè)好的投資方向。

在新能源車領(lǐng)域,國(guó)內(nèi)優(yōu)秀客車企業(yè)已經(jīng)形成了自己的優(yōu)勢(shì)，未來(lái)有望借助全球電動(dòng)化的進(jìn)程,進(jìn)一步 擴(kuò)大在歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家的市場(chǎng)。2022年中國(guó)企業(yè)或?qū)⒓由詈Ｍ獠季郑卣谷蚴袌?chǎng)。

國(guó)務(wù)院發(fā)布《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》提出，到2030年我國(guó)新能源、清潔能源動(dòng)力交通工具滲透率為40%的規(guī)劃目標(biāo)。預(yù)計(jì)，2022年我國(guó)新能源汽車銷量為480萬(wàn)輛(滲透率18%)。

未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2021-2026年電動(dòng)汽車行業(yè)深度分析及投資價(jià)值研究咨詢報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2021-2026年電動(dòng)汽車行業(yè)深度分析及投資價(jià)值研究咨詢報(bào)告

  電動(dòng)汽車（electric vehicle）指使用電能作為動(dòng)力源，通過(guò)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)行駛的汽車，屬于新能源汽車，包括純電動(dòng)汽車（BEV）、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(HEV)和燃料電池電動(dòng)汽車（FCEV）。由于其對(duì)環(huán)境...

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