2021中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展現(xiàn)狀和未來趨勢(shì)

• 2021年11月8日 HuangJiang來源：新浪 675 39
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據(jù)美團(tuán)單車發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)日均騎行量較2月增長(zhǎng)410%。此外，據(jù)聚美集團(tuán)旗下共享充電寶公布的數(shù)據(jù)顯示，今年五一假期，聚美旗下共享充電寶全國(guó)整體日均訂單量較2月疫情期間增長(zhǎng)812%，日均訂單量較去年12月增長(zhǎng)了60%。

共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展現(xiàn)狀和未來趨勢(shì)

共享經(jīng)濟(jì)，一般是指以獲得一定報(bào)酬為主要目的，基于陌生人且存在物品使用權(quán)暫時(shí)轉(zhuǎn)移的一種新的經(jīng)濟(jì)模式。其本質(zhì)是整合線下的閑散物品、勞動(dòng)力、教育醫(yī)療資源。有的也說共享經(jīng)濟(jì)是人們公平享有社會(huì)資源，各自以不同的方式付出和受益，共同獲得經(jīng)濟(jì)紅利。此種共享更多的是通過互聯(lián)網(wǎng)作為媒介來實(shí)現(xiàn)的。

共享經(jīng)濟(jì)在過去幾年在中國(guó)大地上可謂是最火的項(xiàng)目，大量的資源和資金涌入這個(gè)項(xiàng)目，出現(xiàn)了共享單車、共享雨傘、共享充電寶、共享醫(yī)療、共享電腦和共享衣服，這些項(xiàng)目融入我們生活的每一個(gè)細(xì)節(jié)。

中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)行業(yè)現(xiàn)狀

來自《中國(guó)家庭財(cái)富指數(shù)調(diào)研報(bào)告(2020年一季度)》顯示，疫情期間，有超過一半(50.2%)的家庭會(huì)增加儲(chǔ)蓄并減少消費(fèi)，40.4%的家庭維持當(dāng)前狀況基本不變，僅9.4%的家庭減少儲(chǔ)蓄、增加消費(fèi)。

疫情對(duì)共享經(jīng)濟(jì)不同領(lǐng)域會(huì)有不同的影響，例如以往火熱的共享出行、共享住宿、共享辦公等領(lǐng)域需求銳減，相關(guān)企業(yè)不免遭受沖擊;但隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)和居民生活的重啟，共享經(jīng)濟(jì)展現(xiàn)了新機(jī)遇。

如今隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)的順利進(jìn)行，全國(guó)部分城市的商圈、景點(diǎn)和休閑場(chǎng)所重新恢復(fù)了往日的熱鬧，依賴于線下消費(fèi)場(chǎng)景的共享經(jīng)濟(jì)也逐漸被喚醒。

以共享單車為例，據(jù)美團(tuán)單車發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)日均騎行量較2月增長(zhǎng)410%。此外，據(jù)聚美集團(tuán)旗下共享充電寶公布的數(shù)據(jù)顯示，今年五一假期，聚美旗下共享充電寶全國(guó)整體日均訂單量較2月疫情期間增長(zhǎng)812%，日均訂單量較去年12月增長(zhǎng)了60%。

更喜人的是，一度巨虧不止的滴滴近期對(duì)外宣稱已盈利，首汽約車也宣布“已實(shí)現(xiàn)全國(guó)整體正毛利，多個(gè)城市進(jìn)入盈利”的好消息;哈啰出行預(yù)期2020年能實(shí)現(xiàn)100%的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)，并將實(shí)現(xiàn)整個(gè)集團(tuán)的首次盈虧平衡……諸多利好消息不斷傳出，共享出行賽道或已步入“盈利時(shí)代”。

中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)模式發(fā)展趨勢(shì)

據(jù)國(guó)家信息中心推出的《中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告(2020)》顯示，因疫情突發(fā)，對(duì)以共享經(jīng)濟(jì)為代表的新業(yè)態(tài)產(chǎn)生了巨大影響，國(guó)內(nèi)“共享經(jīng)濟(jì)+”模式春風(fēng)吹起。

“共享員工”是第一個(gè)產(chǎn)物，這種靈活用工方式一方面幫助企業(yè)減輕負(fù)擔(dān)，又幫助員工獲得工資收入。2月，西貝和盒馬鮮生率先發(fā)起員工共享，共同解決就業(yè)問題。

之后各家頭部企業(yè)也推出自己的“共享”計(jì)劃，盒馬共享員工平臺(tái)面向全社會(huì)開放，年滿18歲有意向的待業(yè)人員可申請(qǐng)加入;京東7FRESH、蘇寧物流發(fā)布“人才共享”計(jì)劃，緩解疫情期間用工壓力;阿里推出“藍(lán)?！本蜆I(yè)共享平臺(tái)，通過短期用工形式，緩解企業(yè)壓力;聯(lián)想將臨時(shí)工作機(jī)會(huì)外包給中小企業(yè)扛過困難期。

共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式

日前，共享辦公獨(dú)角獸WeWork成功于美國(guó)紐交所上市，交易代碼為“WE”。最新收盤數(shù)據(jù)顯示，WeWork上市兩個(gè)交易日累計(jì)漲幅25.43%。

據(jù)媒體報(bào)道，早在2021年3月，WeWork就宣布將通過收購BowX Acquisition實(shí)現(xiàn)借殼上市，預(yù)計(jì)公司估值為90億美元。這與2019年，WeWork首次沖刺IPO估值470億美元相比，如今的它估值僅為當(dāng)初的19.14%。

在最鼎盛時(shí)，WeWork與愛彼迎、優(yōu)步并稱共享經(jīng)濟(jì)三大巨頭。優(yōu)步在2019年5月以976億美元估值上市，如今總市值也有857.75億美元;愛彼迎在2020年末以470億美元估值上市，如今總市值已達(dá)1047.57億美元。

據(jù)《中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告(2021)》顯示，2020 年我國(guó)共享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)交易規(guī)模約為 33773 億元(約合5298億美元)，其中共享住宿、共享辦公等領(lǐng)域交易規(guī)?？偤蛢H326億人民幣(約合51億美元)，較去年同比下降27%左右。

目前而言，不論是哪一個(gè)領(lǐng)域的共享經(jīng)濟(jì)，都仍然處于初期“跑馬圈地”階段，發(fā)展模式相當(dāng)粗放，仍然需要“燒錢”維持經(jīng)營(yíng)。即便是市值已超千億的愛彼迎，2020年虧損也達(dá)到45億美元，此前實(shí)現(xiàn)盈利的年份屈指可數(shù)。

想知道更多中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)行業(yè)具體分析，可點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2021-2026年中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)行業(yè)投資策略分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告》

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  2021-2026年中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)行業(yè)投資策略分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  共享經(jīng)濟(jì)，一般是指以獲得一定報(bào)酬為主要目的，基于陌生人且存在物品使用權(quán)暫時(shí)轉(zhuǎn)移的一種新的經(jīng)濟(jì)模式。其本質(zhì)是整合線下的閑散物品、勞動(dòng)力、教育醫(yī)療資源。有的也說共享經(jīng)濟(jì)是人們公平享有社...

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