多地敲定新一輪物流發(fā)展規(guī)劃 物流園區(qū)發(fā)展趨勢(shì)

• 2021年10月28日 ZhouJiaLiang來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 571 32
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近期，四川、海南、湖南、江蘇等多地發(fā)布“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃，在敲定發(fā)展目標(biāo)、主要任務(wù)的同時(shí)，細(xì)化實(shí)施路徑、重大項(xiàng)目，配套建立重大項(xiàng)目庫(kù)。

多地敲定新一輪物流發(fā)展規(guī)劃

近期，四川、海南、湖南、江蘇等多地發(fā)布“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃，在敲定發(fā)展目標(biāo)、主要任務(wù)的同時(shí)，細(xì)化實(shí)施路徑、重大項(xiàng)目，配套建立重大項(xiàng)目庫(kù)。根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，未來(lái)數(shù)年，大批物流重大工程將相繼落地，大規(guī)模物流樞紐集群、物流園區(qū)有望加速形成。

根據(jù)各地的資源稟賦和發(fā)展定位，地方‘十四五’物流規(guī)劃不一而論，但也有不少共性。一是重大局觀，在大局中定位區(qū)域物流發(fā)展;二是立體布局，強(qiáng)調(diào)通道、樞紐、網(wǎng)絡(luò)、平臺(tái)的協(xié)同性;三是數(shù)智發(fā)展，普遍強(qiáng)調(diào)數(shù)字科技等推進(jìn)物流提質(zhì)增效;四是融合發(fā)展，普遍提到物流業(yè)與制造業(yè)融合，以及物流與電商等融合發(fā)展;五是普遍重視低碳發(fā)展、綠色發(fā)展。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報(bào)告《2021-2026年中國(guó)物流園區(qū)行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》分析

目前，中國(guó)的物流園區(qū)有很多的類型，發(fā)展也呈多元化的態(tài)勢(shì)。按功能劃分，有運(yùn)輸型的物流園區(qū)、倉(cāng)儲(chǔ)型的物流園區(qū)、快遞型的物流園區(qū)等。按服務(wù)對(duì)象劃分，有生產(chǎn)型的物流園區(qū)，商貿(mào)流動(dòng)型的物流園區(qū)等。還有一些物流園區(qū)的功能是疊加的，運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、快遞、生產(chǎn)、流通、農(nóng)業(yè)、工業(yè)、服務(wù)業(yè)，就形成綜合型的物流園區(qū)。

物流園區(qū)發(fā)展趨勢(shì)

物流產(chǎn)業(yè)已成為我國(guó)重要的支柱產(chǎn)業(yè)之一。在新一輪城市總體規(guī)劃修編中，深圳、成都、武漢、濟(jì)南等很多城市提出把打造區(qū)域性物流中心作為城市的發(fā)展目標(biāo)之一。隨著物流產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，作為物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)平臺(tái)——物流園區(qū)，其發(fā)展建設(shè)也日益受到社會(huì)各界的重視。

截至到2021年8月，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)根據(jù)國(guó)家發(fā)改委要求，第三批示范物流園區(qū)公示名單共有24個(gè)示范物流園區(qū)，加上前兩批名單，共有80家物流園區(qū)入選。其中華東地區(qū)物流園區(qū)入選最多，達(dá)到31個(gè)，占比38.75%，其次是華中地區(qū)有12個(gè)物流園區(qū)入選，華北地區(qū)有11個(gè)物流園區(qū)入選。主要是基于區(qū)域工業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模和物流服務(wù)需求特征的影響，各省市的示范物流園區(qū)數(shù)量分布呈現(xiàn)出明顯的區(qū)域分布不均。

在未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，物流園區(qū)定位需要更加明確、更加專業(yè)化，特別是依托諸如鋼鐵、汽車、家電、電子、食品冷鏈等產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的物流園區(qū)將會(huì)依靠穩(wěn)定的市場(chǎng)需求得到快速發(fā)展。只有園區(qū)這種物流運(yùn)營(yíng)模式，才能夠改變傳統(tǒng)的服務(wù)模式和運(yùn)作方式，使運(yùn)輸服務(wù)成本更低，配送效率更高，經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益更佳，并以此適應(yīng)我國(guó)日益深化的社會(huì)分工和快速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)環(huán)境。在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)后，我國(guó)物流業(yè)必將進(jìn)入新一輪的產(chǎn)業(yè)地位提升期、現(xiàn)代物流服務(wù)體系形成期和物流集約化建設(shè)期。

因地制宜精準(zhǔn)定位

對(duì)于建設(shè)大規(guī)模物流樞紐集群和物流園區(qū)，有專家建議，一是要充分論證，突出規(guī)劃設(shè)計(jì)的前瞻性，結(jié)合實(shí)際需求搞建設(shè);二是在充分發(fā)揮存量作用的基礎(chǔ)上發(fā)展增量，充分發(fā)揮原有物流基礎(chǔ)設(shè)施的作用，結(jié)合新的需求打造高水平的物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò);三是要注重質(zhì)量而非數(shù)量，力爭(zhēng)讓每一個(gè)物流樞紐、物流園區(qū)充分發(fā)揮作用;四是要與當(dāng)?shù)仄渌a(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，在做好物流規(guī)劃的同時(shí)，做好當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)布局的規(guī)劃設(shè)計(jì);五是要提升物流樞紐和物流園區(qū)的應(yīng)急能力，滿足應(yīng)急物流的需要。

想要了解更多物流園區(qū)行業(yè)的發(fā)展前景，請(qǐng)查閱《2021-2026年中國(guó)物流園區(qū)行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》。

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