鋰精礦拍賣(mài)價(jià)格創(chuàng)歷史新高 2021鋰精礦市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)分析

• 2021年9月14日 HuangJiang來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng) 908 56
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最新一輪漲價(jià)后，國(guó)產(chǎn)電池級(jí)碳酸鋰的價(jià)格達(dá)到14.2萬(wàn)元/噸至14.3萬(wàn)元/噸。與年初相比，該材料的價(jià)格漲幅已經(jīng)達(dá)到了173%。相較于碳酸鋰，氫氧化鋰的價(jià)格走勢(shì)同樣不遜。根據(jù)上海鋼聯(lián)的數(shù)據(jù)，該材料的最新價(jià)格或達(dá)到14.25萬(wàn)元/噸至14.3萬(wàn)元/噸，今年以來(lái)的累計(jì)漲幅超過(guò)

鋰精礦拍賣(mài)價(jià)格創(chuàng)歷史新高

今年以來(lái)，受益于終端動(dòng)力電池市場(chǎng)的強(qiáng)勁需求，鋰精礦價(jià)格持續(xù)上揚(yáng)。而在兩次鋰精礦拍賣(mài)事件的提振下，鋰精礦價(jià)格加速上漲。澳洲主力鋰礦公司Pilbara今日在BMX電子平臺(tái)進(jìn)行第二次鋰輝石精礦拍賣(mài)，目前拍賣(mài)已經(jīng)結(jié)束，本次拍賣(mài)最終價(jià)格為2240美元/噸，若考慮到海運(yùn)費(fèi)，推算鋰鹽生產(chǎn)成本將達(dá)到15萬(wàn)元/噸以上，對(duì)應(yīng)鋰價(jià)將沖破20萬(wàn)元/噸。

上海有色網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，截至9月14日，鋰輝石精礦均價(jià)為1005美元/噸，環(huán)比上月同期上漲21%，年初至今累計(jì)上漲超140%。上周，鋰輝石精礦價(jià)格沖過(guò)2018年1月的歷史最高點(diǎn)(約960美元/噸)，突破1000美元/噸大關(guān)。鋰精礦價(jià)格的上行，也為碳酸鋰價(jià)格提供了上漲動(dòng)力。

下半年碳酸鋰仍將緊缺。海外進(jìn)口由于疫情導(dǎo)致的船期延遲及集裝箱短缺，出現(xiàn)了明顯減量，預(yù)計(jì)未來(lái)碳酸鋰價(jià)格將持續(xù)上行。7月以來(lái)，銀河資源、皮爾巴拉礦業(yè)等主流鋰礦企業(yè)均進(jìn)行了鋰精礦競(jìng)價(jià)拍賣(mài)，導(dǎo)致市場(chǎng)對(duì)于鋰精礦定價(jià)機(jī)制變革的預(yù)期升溫。

最新一輪漲價(jià)后，國(guó)產(chǎn)電池級(jí)碳酸鋰的價(jià)格達(dá)到14.2萬(wàn)元/噸至14.3萬(wàn)元/噸。與年初相比，該材料的價(jià)格漲幅已經(jīng)達(dá)到了173%。相較于碳酸鋰，氫氧化鋰的價(jià)格走勢(shì)同樣不遜。根據(jù)上海鋼聯(lián)的數(shù)據(jù)，該材料的最新價(jià)格或達(dá)到14.25萬(wàn)元/噸至14.3萬(wàn)元/噸，今年以來(lái)的累計(jì)漲幅超過(guò)190%。

碳酸鋰和氫氧化鋰是鋰離子電池正極材料的常用鋰源。根據(jù)用途不同，普通的三元正極材料更傾向于用碳酸鋰作為鋰源，而高鎳三元正極材料卻更適合用氫氧化鋰。在市場(chǎng)上，碳酸鋰的價(jià)格一般稍低于氫氧化鋰。

磷酸鐵鋰電池市場(chǎng)占有率

磷酸鐵鋰電池今年以來(lái)持續(xù)獲得車(chē)企親睞，各種熱門(mén)車(chē)型如特斯拉7月上線的Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版、小鵬P7后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航車(chē)型和G3i車(chē)型紛紛開(kāi)始采用磷酸鐵鋰電池，這一點(diǎn)在車(chē)型配套占比上有所體現(xiàn)，磷酸鐵鋰電池的配套量占比從2019年第1批《推薦目錄》的7%提升至2021年第5批的42%，提升了35pcts。

另一方面，電池廠商也爭(zhēng)相入局，此前專(zhuān)精三元鋰電池的LG化學(xué)，據(jù)悉目前也開(kāi)始研發(fā)磷酸鐵鋰電池，而長(zhǎng)期在電池裝車(chē)量5-6名徘徊的國(guó)軒高科8月也因受益于磷酸鐵鋰電池的逆襲，首度進(jìn)入TOP3.

磷酸鐵鋰電池的高景氣度也使得市場(chǎng)和業(yè)內(nèi)重新開(kāi)始聚焦于此，其實(shí)此前如寧德時(shí)代的CTP技術(shù)，比亞迪的刀片電池等都是在對(duì)磷酸鐵鋰電池進(jìn)行改善以便在能量密度、耐低溫等方面取得突破，但這僅是在工藝上進(jìn)行革新來(lái)合理利用內(nèi)部空間，如去掉模組和多余的結(jié)構(gòu)件以便增加更多的活性物質(zhì)。而從材料端的升級(jí)方向來(lái)看，磷酸錳鐵鋰(LMFP)被認(rèn)為是磷酸鐵鋰(LFP)電池的升級(jí)方向之一。

鋰電池廠商持續(xù)擴(kuò)產(chǎn)

特斯拉和蔚來(lái)的電池供應(yīng)商寧德時(shí)代將在中國(guó)東部江西省宜春市建設(shè)一個(gè)新的鋰電池生產(chǎn)基地，總投資高達(dá) 135 億元人民幣。寧德時(shí)代對(duì)該項(xiàng)目的投資將來(lái)自自有資金，預(yù)計(jì)從開(kāi)工起建設(shè)工期不超過(guò)30個(gè)月。該項(xiàng)目規(guī)劃用地面積約1300畝(約87萬(wàn)平方米)。寧德時(shí)代表示，該項(xiàng)目將進(jìn)一步完善產(chǎn)能布局，滿足未來(lái)業(yè)務(wù)發(fā)展和市場(chǎng)拓展的需要，對(duì)促進(jìn)公司長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展具有重要意義。

今年7月，寧德時(shí)代分別與江西省政府和宜春市政府簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，同意在宜春新建鋰電池生產(chǎn)制造基地及相應(yīng)的碳酸鋰等材料上游材料生產(chǎn)基地。2021年上半年全球動(dòng)力電池裝機(jī)量為115GWh，同比增長(zhǎng)156%。其中，寧德時(shí)代裝機(jī)量34GWh，市場(chǎng)占有率最高，達(dá)30%。

寧德時(shí)代的數(shù)據(jù)顯示，2021年上半年，其動(dòng)力電池和儲(chǔ)能系統(tǒng)產(chǎn)能達(dá)到65GWh，產(chǎn)能超過(guò)60GWh，產(chǎn)能利用率達(dá)到92%。2021年寧德時(shí)代鋰電池出貨量將達(dá)到100GWh規(guī)模。

中國(guó)汽車(chē)電池創(chuàng)新聯(lián)盟上周發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，8月份寧德時(shí)代動(dòng)力電池在中國(guó)的裝機(jī)量為6.5GWh，市場(chǎng)份額為51.7%。

1-8月，寧德時(shí)代動(dòng)力電池裝機(jī)量為37.9GWh，市場(chǎng)份額為49.7%。其Seres SF 5型號(hào)被華為選擇在其渠道銷(xiāo)售的重慶小康周五宣布，其子公司重慶金康新能源于9月9日與電池巨頭寧德時(shí)代簽署了五年框架協(xié)議，以確保必要的產(chǎn)能。

想了解更多中國(guó)鋰精礦行業(yè)研究具體分析，可點(diǎn)擊中研產(chǎn)業(yè)研究院《2021-2026年中國(guó)鋰精礦行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》

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