全球鋰資源儲量產(chǎn)能排行現(xiàn)狀 2021國內(nèi)鋰電池材料龍頭供應(yīng)商有哪些

• 2021年8月26日 HuangJiang來源：新浪 1321 86
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新能源汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)高景氣度持續(xù)提高鋰資源的需求，到2030年全球?qū)F(xiàn)50%的鋰需求缺口。同時也不斷推高鋰資源價(jià)格。作為最大的鋰資源消費(fèi)國，我國未來鋰產(chǎn)能增量主要依托鹽湖資源，因此“鹽湖提鋰”概念股受市場追捧。2020年我國“鹽湖提鋰”實(shí)際產(chǎn)量約4.9萬噸LCE。截

全球?qū)F(xiàn)50%的鋰需求缺口

新能源汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)高景氣度持續(xù)提高鋰資源的需求，到2030年全球?qū)F(xiàn)50%的鋰需求缺口。同時也不斷推高鋰資源價(jià)格。數(shù)據(jù)顯示，截至8月23日，鋰輝石精礦均價(jià)報(bào)890美元/噸，今年以來上漲113.17%。在鋰鹽中，碳酸鋰均價(jià)報(bào)10.25萬元/噸，今年以來上漲99.03%;氫氧化鋰報(bào)11.55萬元/噸，漲幅為135.71%。

作為全球碳中和布局的核心資源之一，鋰目前最大應(yīng)用場景是新能源汽車的動力電池。另外，鋰在航空航天、核工業(yè)領(lǐng)域也有廣泛應(yīng)用。

但數(shù)據(jù)顯示，截至2020年，全球近6成鋰資源在“鋰三角”;數(shù)據(jù)顯示，截至2020年，全球已探明的鋰資源儲量中，近6成位于阿根廷、智利和玻利維亞，這些地區(qū)因此被稱為“鋰三角”。國際能源署最新數(shù)據(jù)顯示，到2030年，僅靠現(xiàn)有和在建的鋰礦生產(chǎn)項(xiàng)目，全球?qū)⒊霈F(xiàn)約50%的鋰需求缺口。

根據(jù)中研普華出版的《2021-2026年中國鋰電池行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測報(bào)告》顯示：

中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟公布7月份動力電池月度數(shù)據(jù)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年7月，我國動力電池產(chǎn)量總計(jì)17.4GWh，同比增長185.3%，環(huán)比增長14.2%。

1~7月份，我國動力電池裝車量累計(jì)63.8GWh,同比累計(jì)上升183.5%。其中三元電池裝車量累計(jì)35.6GWh,占總裝車量55.8%，同比累計(jì)上升124.3%;磷酸鐵鋰電池裝車量累計(jì)28.0GWh,占總裝車量43.9%，同比累計(jì)上升333.0%。

作為最大的鋰資源消費(fèi)國，我國未來鋰產(chǎn)能增量主要依托鹽湖資源，因此“鹽湖提鋰”概念股受市場追捧。2020年我國“鹽湖提鋰”實(shí)際產(chǎn)量約4.9萬噸LCE。截至2021年，我國鹽湖產(chǎn)能合計(jì)約12萬噸LCE，有望突破20萬噸LCE。各大鹽湖提鋰公司未來規(guī)劃產(chǎn)能更高，達(dá)22.5萬噸。

目前，國內(nèi)多家鋰礦企業(yè)和動力電池企業(yè)都已將尋礦的目光投向海外。天齊鋰業(yè)此前表示，已投資澳大利亞泰利森鋰礦公司;動力電池廠商寧德時代也于去年參股了南美地區(qū)的鋰鹽提取項(xiàng)目。

依托于高校的研發(fā)力量，藍(lán)曉科技實(shí)現(xiàn)了鹽湖提鋰的技術(shù)突破。這項(xiàng)技術(shù)在全球都是領(lǐng)先的，中國有世界上最為豐富的鹽湖資源。其中蘊(yùn)藏的鋰資源可以大大緩解鋰礦石的匱乏，鹽湖股份等相關(guān)的從事具體鹽湖提鋰的公司，也正在加大投資力度。

鋰電池原材料價(jià)格持續(xù)上漲。8月23日,電池級碳酸鋰報(bào)價(jià)115430元/噸,單日上漲達(dá)11000元/噸,漲幅10.53%,月內(nèi)漲幅達(dá)到30.41%;氫氧化鋰報(bào)價(jià)118750元/噸,月內(nèi)漲幅18.16%。

部分企業(yè)電池級碳酸鋰報(bào)價(jià)已高于市場均價(jià)。8月23日,湖南永州昊利新材料有限公司銷售的電池級碳酸鋰報(bào)價(jià)12.0萬元/噸,四川博睿新材料科技有限公司電池級碳酸鋰報(bào)價(jià)12.0萬元/噸,新余國興鋰業(yè)有限公司準(zhǔn)電碳(99.5%)報(bào)價(jià)11.8萬元/噸,電池級碳酸鋰報(bào)價(jià)12.5萬元/噸。

2021年上半年,電池行業(yè)宣布投資項(xiàng)目達(dá)123個,投資總額達(dá)5734.5億元,項(xiàng)目數(shù)量與投資規(guī)模均大幅超過2020年全年。2021年上半年,電池行業(yè)開工項(xiàng)目36個。其中,35個項(xiàng)目公布了投資額,總投資逾2613億元。

今年上半年我國新能源汽車?yán)塾?jì)銷量為98.8萬輛，同比激增222%。其中，純電動汽車上半年銷量為82萬輛，在新能源汽車市場中占比約為83%;插電式混動車型銷量為13.8萬輛，占比約14%。

今年上半年新能源汽車個人購買比例已超過七成，市場滲透率更是提升至10%。中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)顯示，今年1—7月，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別為150.4萬輛和147.8萬輛，超過去年136.6萬輛和136.7萬輛的年產(chǎn)銷量，創(chuàng)歷史新高。

欲了解更多中國鋰電池行業(yè)發(fā)展分析，可點(diǎn)擊中研普華《2021-2026年中國鋰電池行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測報(bào)告》

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