首批企業(yè)獲高速公路自動(dòng)駕駛測(cè)試 2021中國(guó)自動(dòng)駕駛汽車服務(wù)發(fā)展趨勢(shì)

• 2021年7月28日 HuangJiang來(lái)源：新浪 1303 85
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百度和小馬智行獲頒發(fā)政策先行區(qū)首批高速公路道路乘用車測(cè)試通知書(shū)，小馬智卡、主線科技-京東聯(lián)合體、主線科技-北汽福田-福佑聯(lián)合體獲頒發(fā)政策先行區(qū)首批高速公路道路商用車測(cè)試通知書(shū)。美國(guó)知名投行摩根士丹利分析認(rèn)為，特斯拉最終可能會(huì)從銷售軟件訂閱服務(wù)中獲得更多

首批企業(yè)獲高速公路自動(dòng)駕駛測(cè)試

自動(dòng)駕駛汽車稱無(wú)人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種通過(guò)電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)已有數(shù)十年的歷史，21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢(shì)。

7月27日，“無(wú)人駕駛出租車”已獲準(zhǔn)駛?cè)敫咚俟贰?021年第二十三屆中國(guó)科協(xié)年會(huì)分論壇之一的自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)業(yè)落地與示范運(yùn)營(yíng)論壇在北京經(jīng)開(kāi)區(qū)舉辦?；顒?dòng)中，發(fā)布了全國(guó)首個(gè)高速公路自動(dòng)駕駛測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則，首批企業(yè)獲得高速公路道路測(cè)試號(hào)牌。

論壇上，百度和小馬智行獲頒發(fā)政策先行區(qū)首批高速公路道路乘用車測(cè)試通知書(shū)，小馬智卡、主線科技-京東聯(lián)合體、主線科技-北汽福田-福佑聯(lián)合體獲頒發(fā)政策先行區(qū)首批高速公路道路商用車測(cè)試通知書(shū)。

北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)推進(jìn)組負(fù)責(zé)人、經(jīng)開(kāi)區(qū)管委會(huì)副主任孔磊說(shuō)，初期測(cè)試原則上安排在右側(cè)兩車道內(nèi)，測(cè)試車輛要符合高速路限速標(biāo)準(zhǔn)，一般乘用車120公里/小時(shí)以內(nèi)，商用車80公里/小時(shí)以內(nèi)。目前會(huì)要求避開(kāi)早晚高峰和極端天氣，后期將逐步放開(kāi)。

這10公里是北京自動(dòng)駕駛駛?cè)敫咚俚摹暗谝欢温贰?，未?lái)還將逐步開(kāi)放6條143公里的高速公路、城市快速路段，分別是：京津高速北京段、京臺(tái)高速北京段、北京大興機(jī)場(chǎng)高速公路、南五環(huán)連接段(大興機(jī)場(chǎng)高速—京津高速)、南六環(huán)連接段(大興機(jī)場(chǎng)高速—京津高速)、大興機(jī)場(chǎng)北線高速公路。

我國(guó)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，中車時(shí)代電動(dòng)汽車股份有限公司(以下稱“中車電動(dòng)”)5日發(fā)布消息說(shuō)，由這家公司生產(chǎn)的12米自動(dòng)駕駛客車近日通過(guò)了在法國(guó)巴黎進(jìn)行的道路測(cè)試。這是法國(guó)首臺(tái)12米自動(dòng)駕駛客車獲得開(kāi)放道路運(yùn)行許可，同時(shí)也是中國(guó)自動(dòng)駕駛客車首次進(jìn)入法國(guó)。

據(jù)“中車電動(dòng)”子公司“中車智馭”自動(dòng)駕駛技術(shù)部負(fù)責(zé)人介紹，在法國(guó)試運(yùn)行的12米自動(dòng)駕駛客車以智能駕駛、智能動(dòng)力、智能互聯(lián)為依托，可全方位實(shí)施人、車、路動(dòng)態(tài)信息實(shí)時(shí)交互，保證交通安全，提高通行效率。

特斯拉推出了全自動(dòng)駕駛(FSD)隨用隨付訂閱服務(wù)，新用戶為每月199美元，而此前曾購(gòu)買(mǎi)過(guò)Enhanced Autopilot(目前已停售)的老用戶為每月99美元。

7月21日，美國(guó)知名投行摩根士丹利分析認(rèn)為，特斯拉最終可能會(huì)從銷售軟件訂閱服務(wù)中獲得更多利潤(rùn)，比賣(mài)汽車還要多。

在“軟件定義汽車”時(shí)代，車企在努力攻克自動(dòng)駕駛技術(shù)的同時(shí)，也在積極探索用自動(dòng)駕駛付費(fèi)服務(wù)創(chuàng)造持續(xù)性收入的新增長(zhǎng)點(diǎn)。

軟件定義汽車已成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)之一，各車企也越來(lái)越注重軟件在汽車中的應(yīng)用，并深入挖掘其市場(chǎng)價(jià)值。從多年前的寶馬iDrive、奔馳COMAND、奧迪MMI系統(tǒng)、通用Onstar，到如今的特斯拉FSD、小鵬XPILOT、蔚來(lái)NAD……軟件訂閱機(jī)制被越來(lái)越多的車企應(yīng)用到駕駛輔助或自動(dòng)駕駛服務(wù)方面。

隨著自動(dòng)駕駛汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，大型企業(yè)間并購(gòu)整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的自動(dòng)駕駛汽車企業(yè)愈來(lái)愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的分析研究，特別是對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境和客戶需求趨勢(shì)變化的深入研究，以期提前占領(lǐng)市場(chǎng)，取得先發(fā)優(yōu)勢(shì)。正因?yàn)槿绱耍淮笈鷥?yōu)秀品牌迅速崛起，逐漸成為行業(yè)中的翹楚。中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對(duì)自動(dòng)駕駛汽車行業(yè)市場(chǎng)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營(yíng)成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

欲了解更多中國(guó)自動(dòng)駕駛汽車行業(yè)發(fā)展分析，可點(diǎn)擊中研普華《2021-2026年中國(guó)自動(dòng)駕駛汽車行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查分析及投資趨勢(shì)研究報(bào)告》

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