8月3日，民航局下發(fā)通知，明確旅客在2021年8月4日0時(shí)前已購買乘機(jī)日期在8月4日至8月31日的國內(nèi)機(jī)票，自8月4日0時(shí)起至航班起飛前可以免費(fèi)退票，航空公司及其航空銷售代理人不得收取費(fèi)用;8月4日0時(shí)前已申請(qǐng)退票的旅客，不適用本通知。
民航局明確近期國內(nèi)機(jī)票免費(fèi)退票要求
8月3日，民航局下發(fā)通知，明確旅客在2021年8月4日0時(shí)前已購買乘機(jī)日期在8月4日至8月31日的國內(nèi)機(jī)票，自8月4日0時(shí)起至航班起飛前可以免費(fèi)退票，航空公司及其航空銷售代理人不得收取費(fèi)用;8月4日0時(shí)前已申請(qǐng)退票的旅客，不適用本通知。我國民航市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀如何?
數(shù)據(jù)顯示，民航恢復(fù)勢(shì)頭良好，4月份旅客運(yùn)輸量為2020年以來月度新高，相當(dāng)于2019年同期的 96.2%。中國民航業(yè)仍然處于快速發(fā)展階段，最近二十年我國民航周轉(zhuǎn)量復(fù)合增速為14%。機(jī)構(gòu)表示，人民幣不斷升值，給一些行業(yè)帶來了諸多益處，航空業(yè)是最直接的受益行業(yè)之一。因?yàn)楹娇諛I(yè)是更具“國際性”的行業(yè)，一般擁有大量外債，航材租賃、購買和大修，以及航油的購買也都需要從國外獲得，這些支出動(dòng)輒就是上億元，因此人民幣小幅升值，就可以讓航空公司節(jié)省大量的支出成本。
截至2017年9月底，全國民航頒證運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量達(dá)到227個(gè)，運(yùn)輸飛機(jī)在冊(cè)數(shù)為3177架，通用航空器在冊(cè)數(shù)為2237架。2017年前三季度，民航全行業(yè)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量、貨郵運(yùn)輸量分別為796.7億噸公里、4.09億人、509.6萬噸。三大指標(biāo)同比增速分別為12.3%、12.5%、6.4%，與年初計(jì)劃增速相比，分別高于計(jì)劃增速0.5、1.7、1.4個(gè)百分點(diǎn)。預(yù)計(jì)2017年三大指標(biāo)分別完成1083億噸公里、5.49億人、712億噸，同比增長(zhǎng)12.5%、12.6%、6.6%。
在總量增長(zhǎng)的情況下，民航運(yùn)輸生產(chǎn)的結(jié)構(gòu)相比2016年出現(xiàn)了一些變化。前三季度，國內(nèi)航線完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量512.3億噸公里，同比增長(zhǎng)11.6%。國際航線完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量284.3億噸公里，同比增長(zhǎng)13.5%。國內(nèi)、國際航線增速差異趨于縮小。
另外，我國通用航空業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)將會(huì)呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：第一，空中游覽、短途運(yùn)輸、飛行培訓(xùn)、航空醫(yī)療救護(hù)等新興航空消費(fèi)市場(chǎng)將會(huì)興起;第二，更加注重高質(zhì)量發(fā)展，實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施的網(wǎng)絡(luò)化、機(jī)場(chǎng)融合化、空域資源利用集約化、轉(zhuǎn)型發(fā)展智慧化、發(fā)展環(huán)境便利化;第三，通航發(fā)展環(huán)境將進(jìn)一步改善;第四，通航軍民融合將向深度和廣度發(fā)展;第五，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)領(lǐng)跑。
回望“十三五”，在外部風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn)增加、經(jīng)濟(jì)全球化遭遇逆流、新冠肺炎疫情沖擊的大背景下，中國經(jīng)濟(jì)依舊穩(wěn)健前行。從2016年到2019年，年均經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率達(dá)到6.7%，高于世界經(jīng)濟(jì)平均水平3.9個(gè)百分點(diǎn)，我國對(duì)世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率在30%左右，持續(xù)成為推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿υ础?/p>
“十四五”規(guī)劃時(shí)處重要戰(zhàn)略機(jī)遇期和“兩個(gè)一百年”歷史交匯期，具有繼往開來的里程碑意義。從外部環(huán)境看，當(dāng)前世界處于百年未有之大變局，和平與發(fā)展仍然是時(shí)代主題。在這個(gè)變局中，世界經(jīng)濟(jì)中心正逐步向亞太轉(zhuǎn)移，中國和其他新興經(jīng)濟(jì)體國家正以和平方式推動(dòng)國際秩序的調(diào)整和全球治理體系的改善，新一代科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃興起，這為中國抓住時(shí)代蘊(yùn)含的機(jī)遇創(chuàng)造了外部條件，是近代以來中國最好的發(fā)展時(shí)期。
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2021-2025年中國民用航空行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告
在現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，信息已經(jīng)是一種重要的經(jīng)濟(jì)資源，信息資源的優(yōu)先占有者勝，反之則處于劣勢(shì)。中國每年有近百萬家企業(yè)倒閉，對(duì)于企業(yè)經(jīng)營(yíng)而言，因?yàn)槭д`而出局，極有可能意味著從此退出歷史...
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