李彥宏立Flag：百度Apollo Moon比打車便宜 2021共享無人汽車行業(yè)供需趨勢研究

• 2021年6月22日 ZhouXun來源：騰訊網(wǎng)綜合 1080 69
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近日，百度視頻號官方發(fā)布Apollo Moon科幻感宣傳片，網(wǎng)友們看的是熱血沸騰，有人說：這是007專屬座駕即視感;有人許下心愿：以后不用考駕照了;李彥宏更是在評論區(qū)立下Flag：必須要比打車便宜!

近日，百度視頻號官方發(fā)布Apollo Moon科幻感宣傳片，網(wǎng)友們看的是熱血沸騰，有人說：這是007專屬座駕即視感;有人許下心愿：以后不用考駕照了;李彥宏更是在評論區(qū)立下Flag：必須要比打車便宜!Apollo Moon是百度Apollo攜手ARCFOX極狐共同發(fā)布新一代量產(chǎn)共享無人車，據(jù)說全身高科技的ApolloMoon成本僅為48萬元，是行業(yè)L4級自動駕駛車型平均成本的三分之一。

數(shù)據(jù)顯示，2016年，我國共享汽車供給量約為3萬輛左右，而截止到2017年Q1，國內(nèi)在運營的共享汽車已經(jīng)達(dá)到4.5萬，增加了1.5萬輛，主要的共享車為新能源汽車，行業(yè)供給充足。

除了3-4家大公司投放的車輛數(shù)量超過1000輛外，更多的共享汽車品牌投放量不到500輛。整體來看，環(huán)球車享、重慶盼達(dá)、EVcard及微公交運營車輛在5000輛以上，目前暫處于第一陣營。首汽Gofun，綠狗租車，e享天開緊隨其后，數(shù)量在2000到4000輛之間;易開、一度用車、途歌、長安出行等數(shù)量均在1000輛左右，其中戴姆勒旗下的Car2go目前僅在重慶試點，考慮到其分時租賃業(yè)務(wù)已在在華盛頓、柏林、多倫多等29個城市有成熟的運營經(jīng)驗，且背靠奔馳母公司戴姆勒整車企業(yè)的優(yōu)勢，不排除其在積累國內(nèi)運營經(jīng)驗后開啟更全面的布局。

中國汽車年銷量已連續(xù)8年世界第一，目前我國汽車保有量2億輛，保有量占全球20%，銷量占全球30%。目前我國千人汽車保有量140臺，相對全球平均的千人汽車保有量158臺而言，差距較大，加上我國人口巨大的人口基數(shù)，我國的汽車在普及遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。這給共享汽車的發(fā)展提供了一個非常好的機會。

2016年，我國共享汽車市場尚處于起步的階段，市場的供給還遠(yuǎn)遠(yuǎn)未能滿足市場需求，但是由于行業(yè)的發(fā)展還處于初級階段，行業(yè)各個方面還存在著很多缺陷，給消費者在使用過程中造成很大的障礙，這將會極大的阻礙行業(yè)發(fā)展。

隨著共享汽車行業(yè)競爭的不斷加劇，國內(nèi)優(yōu)秀的行業(yè)企業(yè)愈來愈重視對市場的研究，特別是對企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究。正因為如此，一大批國內(nèi)優(yōu)秀的行業(yè)企業(yè)迅速崛起，逐漸成為共享汽車行業(yè)中的翹楚!

更多共享汽車行業(yè)詳細(xì)分析，請關(guān)注中研研究院研究出版的《2020-2025年中國共享汽車行業(yè)供需趨勢及投資風(fēng)險研究報告》。

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  2020-2025年中國共享汽車行業(yè)供需趨勢及投資風(fēng)險研究報告

  中研普華通過對共享汽車行業(yè)長期跟蹤監(jiān)測，分析共享汽車行業(yè)需求、供給、經(jīng)營特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提供深...

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