上海洋山港碼頭船只全部爆滿 2021集裝箱航運(yùn)價(jià)格走勢(shì)及前景怎么樣?

• 2021年5月21日 HuangJiang來源：新浪 401 19
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3月在蘇伊士運(yùn)河“世紀(jì)大堵船”中被堵的遠(yuǎn)洋貨輪近日相繼抵達(dá)目的地。作為亞洲遠(yuǎn)洋貨物最重要的集散港口，洋山港碼頭全部停滿，還有不少船只在錨地排隊(duì)?！伴L(zhǎng)賜號(hào)”貨輪在蘇伊士運(yùn)河擱淺，直接導(dǎo)致眾多港口擁堵、船舶繞行，再次推動(dòng)集裝箱海運(yùn)價(jià)格上漲。

上海洋山港碼頭船只全部爆滿

近日，3月在蘇伊士運(yùn)河“世紀(jì)大堵船”中被堵的遠(yuǎn)洋貨輪近日相繼抵達(dá)目的地。作為亞洲遠(yuǎn)洋貨物最重要的集散港口，洋山港碼頭全部停滿，還有不少船只在錨地排隊(duì)。目前上海港已開足馬力紓解，日吞吐量逼近歷史極致!

3月下旬，發(fā)生了全球矚目的“世紀(jì)大堵船”事件。“長(zhǎng)賜號(hào)”貨輪在蘇伊士運(yùn)河擱淺，直接導(dǎo)致眾多港口擁堵、船舶繞行，再次推動(dòng)集裝箱海運(yùn)價(jià)格上漲。

5月集裝箱海運(yùn)價(jià)格持續(xù)上漲

而進(jìn)入5月，集裝箱海運(yùn)價(jià)格還在持續(xù)上漲。5月以來歐美線大概漲了20%，北非線漲了40%，近洋線差不多也漲了20%左右。自去年下半年以來，所有航線的集裝箱運(yùn)價(jià)都在上漲，無一例外，其中北非、美國(guó)、加拿大、歐洲等線路漲幅最大，一個(gè)大柜從去年上半年的一兩千美金漲到現(xiàn)在一萬多美金。

根據(jù)中研普華出版的《2021-2026年中國(guó)海運(yùn)集裝箱行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，5月17日，北亞至北大陸的集裝箱海運(yùn)價(jià)格上升至1.2萬美元/FEU(FEU是以長(zhǎng)度為40英尺為國(guó)際計(jì)量單位的集裝箱)，較上周上漲1500美元/FEU，與一年前在該航線上評(píng)估的1300美元/FEU運(yùn)價(jià)相比，漲幅超8倍。北亞至英國(guó)的集裝箱海運(yùn)價(jià)格也創(chuàng)下歷史新高，為1.45萬美元/FEU，較一年前的1325美元/FEU，上漲近10倍。

據(jù)航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)德魯里統(tǒng)計(jì)，2021年第一季度全球集裝箱貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)近9%，中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)(CCFI)均值為1960.99點(diǎn)，與上一年同期相比增長(zhǎng)113.33%，與上一年第四季度相比增長(zhǎng)56.8%。

上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)出國(guó)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)顯示，截至5月14日的運(yùn)價(jià)位于近1年來的最高點(diǎn)，達(dá)2134.37點(diǎn)。

來源：上海航運(yùn)交易所官網(wǎng)

3月下旬，發(fā)生了全球矚目的“世紀(jì)大堵船”事件?！伴L(zhǎng)賜號(hào)”貨輪在蘇伊士運(yùn)河擱淺，直接導(dǎo)致眾多港口擁堵、船舶繞行，再次推動(dòng)集裝箱海運(yùn)價(jià)格上漲?，F(xiàn)在的價(jià)格已經(jīng)達(dá)到歷史新高。“整體(價(jià)格)翻了得有4、5倍。比如往年中國(guó)到歐洲的航線，一個(gè)集裝箱的正常價(jià)格在2000美金左右，現(xiàn)在基本漲到了8000美金以上，甚至超過1萬美金?！?/p>

集裝箱運(yùn)價(jià)年底前還會(huì)上漲?

數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口從2020年6月份起連續(xù)7個(gè)月實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，國(guó)際市場(chǎng)份額也創(chuàng)歷史最好紀(jì)錄，成為全球唯一實(shí)現(xiàn)貨物貿(mào)易正增長(zhǎng)的主要經(jīng)濟(jì)體。未來我國(guó)集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)前景怎么樣?

我國(guó)外貿(mào)出口最新情況及前景分析

2021年第一季度期間，中國(guó)、印度和南非的表現(xiàn)相對(duì)好于其他主要經(jīng)濟(jì)體。其中尤其是中國(guó)的出口，不僅比2020年的平均水平大幅增長(zhǎng)，而且與疫情前的水平相比也大幅增長(zhǎng)。

根據(jù)中國(guó)商務(wù)部數(shù)據(jù)，1-4月，我國(guó)外貿(mào)發(fā)展延續(xù)增長(zhǎng)勢(shì)頭，優(yōu)進(jìn)優(yōu)出、貿(mào)易產(chǎn)業(yè)融合和貿(mào)易暢通“三大計(jì)劃”全面推進(jìn)，進(jìn)出口總值達(dá)11.62萬億元人民幣，同比增長(zhǎng)28.5%，規(guī)模創(chuàng)歷史同期新高，進(jìn)出口、出口增速創(chuàng)10年來同期最高水平。1-4月，全國(guó)進(jìn)出口、出口、進(jìn)口同比(下同)分別增長(zhǎng)28.5%、33.8%和22.7%，其中進(jìn)出口、出口增速為2011年以來同期最高水平。與2019年同期相比，進(jìn)出口、出口、進(jìn)口分別增長(zhǎng)21.8%、24.8%和18.4%。4月當(dāng)月進(jìn)出口3.15萬億元，為月度歷史第二高值。

同時(shí)，1-4月，對(duì)歐盟、美國(guó)、日本、等傳統(tǒng)市場(chǎng)出口分別增長(zhǎng)36.1%、49.3%和12.6%，對(duì)東盟、拉丁美洲、非洲等新興市場(chǎng)出口分別增長(zhǎng)29%、47.1%和27.6%，拉高整體出口增速8.6個(gè)百分點(diǎn)。

值得注意的是，一季度，我國(guó)外貿(mào)主體不斷壯大，民營(yíng)企業(yè)繼續(xù)發(fā)揮主力軍作用，同時(shí)“宅經(jīng)濟(jì)”產(chǎn)品繼續(xù)帶動(dòng)出口增長(zhǎng)，一些勞動(dòng)密集型產(chǎn)品出口恢復(fù)性增長(zhǎng)。

1-4月，電腦、手機(jī)、家用電器、燈具、玩具等“宅經(jīng)濟(jì)”產(chǎn)品出口分別增長(zhǎng)32.2%、35.6%、50.3%、66.8%和59%，拉高整體出口增速6.9個(gè)百分點(diǎn)。發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)濟(jì)體疫苗接種進(jìn)度較快，民眾出行需求增加，服裝、鞋靴、箱包等出口恢復(fù)性增長(zhǎng)，增速分別達(dá)41%、25.8%和19.2%。

中遠(yuǎn)?？匾患径扔┰?2倍

海運(yùn)價(jià)格保障的同時(shí)，也讓相關(guān)企業(yè)收入暴增。中遠(yuǎn)?？嘏读?021年一季報(bào)。得益于集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)向好，一季度公司盈利能力可謂“爆表”。財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，2021年一季度，中遠(yuǎn)?？貙?shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入648.43億元，同比增長(zhǎng)79.58%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)154.52億元，同比增長(zhǎng)5200.62%，扣非后凈利潤(rùn)更是同比猛增202倍。

一季度，公司營(yíng)業(yè)收入增幅高于營(yíng)業(yè)成本增幅。收入方面，集裝箱航運(yùn)業(yè)務(wù)收入635.22億元，同比增長(zhǎng)82.25%，碼頭業(yè)務(wù)收入17.53億元，同比增長(zhǎng)12.23%。成本方面，集裝箱航運(yùn)業(yè)務(wù)成本424.14億元，同比增長(zhǎng)32.65%;碼頭業(yè)務(wù)成本13.26億元，同比增長(zhǎng)8.37%。

而今年一季度，中遠(yuǎn)海控貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)22.99%，公司稱“顯著優(yōu)于市場(chǎng)水平”，且“預(yù)計(jì)2021年上半年的累計(jì)凈利潤(rùn)與上年同期相比實(shí)現(xiàn)大幅度增長(zhǎng)”。

中遠(yuǎn)?？胤矫姹硎荆?021年一季度集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)向好，公司積極推動(dòng)“十四五”規(guī)劃良好開局，繼續(xù)通過增運(yùn)力、保供箱、提服務(wù)等措施全力保障全球運(yùn)輸服務(wù)。報(bào)告期內(nèi)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金凈流入269.78億元，同比增加254.44億元。投資活動(dòng)現(xiàn)金流出11.72億元，包含船舶建造、碼頭建設(shè)等現(xiàn)金流出。

中國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口的增長(zhǎng)及全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)恢復(fù)也將繼續(xù)支撐中遠(yuǎn)海控營(yíng)收業(yè)績(jī)。欲了解中國(guó)海運(yùn)集裝箱行業(yè)發(fā)展分析具體信息可點(diǎn)擊中研普華《2021-2026年中國(guó)海運(yùn)集裝箱行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》

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  2021-2026年中國(guó)海運(yùn)集裝箱行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告

  在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。海運(yùn)集裝箱行業(yè)研究報(bào)告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場(chǎng)和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決...

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