印度航空計劃增加直飛美國航班 未來每周將計劃運行32班航班

• 2021年4月30日 LiuMingYue來源：中國日報 人民日報 1396 92
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據(jù)CNN周四報道，印度航空正計劃增加印度直飛美國的航班至接近疫情前的水平。印度航空的一名發(fā)言人表示，從5月11日起每周將計劃運行32班航班直飛美國，目前該航司每周有29班，并打算從本周四開始逐步增至目標水平。

據(jù)CNN周四報道，印度航空正計劃增加印度直飛美國的航班至接近疫情前的水平。印度航空的一名發(fā)言人表示，從5月11日起每周將計劃運行32班航班直飛美國，目前該航司每周有29班，并打算從本周四開始逐步增至目標水平。當被問到此次增飛是否因為印度國內疫情肆虐導致機票需求增加，當前美國疾控中心要求所有入境旅客，包括美國公民和已完全接種人士，須有入境前3天內的新冠檢測陰性結果。

伴隨著中國航線的增多，外國航空公司在航空旅游市場的拼搶將更加激烈，價格戰(zhàn)將伴隨全過程。為了爭奪更多客源市場，航空公司將推出更多捆綁旅行社和酒店組合的打包產(chǎn)品。受疫情影響，未來中國航空旅游行業(yè)還有市場嗎?

我國航空旅游交通主要承擔國與國之間和國內各大城市之間的旅客運送以及郵件、急件、貴重物品的運輸任務。隨著商務旅游、度假旅游的興起，旅游包機也應運而生，這對民航提出了更高的要求，航空旅游交通正以其獨特的優(yōu)勢越來越受到游客的青睞。

航空旅游交通方式的主要設施有客機、航空線和機場?？蜋C是指客運旅客民用運輸機。民用客機按其起飛全重分為大型、中型和小型三種。其中大型客機起飛全重在60噸以上，如波音747、波音707、三叉戟等;中型客機起飛全重在20—60噸之間，如安24、安30等;小型客機起飛全重在20噸以下，如伊爾14和伊爾12等。航空線是指飛機飛行的路線。根據(jù)跨越的地理區(qū)域可以把航線分為國際航線、地區(qū)航線、國內航線和地方航線。習慣上，把連接旅游熱點城市的國內航線稱為旅游航線。機場亦稱空港，是用于飛機起飛、著陸、滑行、停放、維修等活動的場地。

航空公司也在春節(jié)黃金周結束后，對一些以旅游和探親為主的航線推出特惠機票、優(yōu)惠套票等，如深航在廣州—西安—廣州、廣州—長沙—廣州、廣州—鄭州—廣州、廣州—南寧—廣州等四條航線上推出優(yōu)惠套票，廣州—西安—廣州的去程低至4折，回程低至3折。

據(jù)“2004年旅客話民航”用戶評價結果，航班延誤問題成為旅客反映的焦點。但一直因航班延誤問題與旅客沖突不斷的航空公司的用戶滿意指數(shù)卻明顯高出機場用戶滿意指數(shù)。2004年機場的服務質量有滑坡趨勢，與2002年相比，用戶對機場的滿意指數(shù)下降了2點，抱怨率卻上升了6.5%。旅客對機場不滿意的服務項目主要包括：航班延誤時服務、辦理乘機手續(xù)的排隊時間、機場購物、候機娛樂、機場引導標志、進出港交通等。其中，航班延誤和信息溝通是導致服務滿意率下降的主要原因。

世界航空運量在顯著增長，世界三大航空主線包括連接西歐和北美的北大西洋航線，連接西歐和中東的遠東航線，連接遠東和北美的北太平洋航線。在客運量方面，北美是絕對的領先：而美國的飛機及運量居世界之首。俄羅斯的客運量則居次席。其中亞太地區(qū)航空運輸是同行業(yè)中發(fā)展速度最快的地區(qū)。預計到2010年，亞太地區(qū)的外國旅游人數(shù)將年平均增長6.5%。與此同時，航空客運量也隨之大幅度持續(xù)上升。亞太地區(qū)只占世界航空市場的25%，

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