2020年7月汽車銷量快報 2020汽車4s店行業(yè)發(fā)展前景與現(xiàn)狀分析

• 2020年8月7日 GuoMeng來源：互聯(lián)網(wǎng) 958 60
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今年對于汽車行業(yè)來說是特殊的一年，2020年受疫情影響，汽車行業(yè)受到重創(chuàng)。上半年已經(jīng)結(jié)束，那么上月汽車銷量情況如何呢？

2020年7月汽車銷量快報

今年對于汽車行業(yè)來說是特殊的一年，2020年受疫情影響，汽車行業(yè)受到重創(chuàng)。上半年已經(jīng)結(jié)束，那么上月汽車銷量情況如何呢？據(jù)悉，8月5日，乘聯(lián)會公布了最新乘用車銷量數(shù)據(jù)：2020年7月，乘用車廠家零售銷量預計同比增長6%，環(huán)比上月下降6%;乘用車廠家批發(fā)銷量預計同比增長4%，環(huán)比下降8%。從整個7月份來看，乘用車預計日均銷量為45939輛，同比增長6%，這也是由于去年同期消費基數(shù)偏低，使得今年7月銷量雖然并不是很高，但同比仍然有所增長。與6月份相比，由于車市已經(jīng)進入傳統(tǒng)的淡季，銷量環(huán)比也是呈現(xiàn)下降的趨勢，預計環(huán)比跌幅為6%。

日產(chǎn)汽車2020年7月銷售業(yè)績

日產(chǎn)汽車中國區(qū)、東風日產(chǎn)、東風汽車股份有限公司均實現(xiàn)兩位數(shù)增長并創(chuàng)下7月最佳銷量紀錄。日產(chǎn)汽車中國區(qū)業(yè)務逐步回升。據(jù)悉，日產(chǎn)汽車中國區(qū)7月銷量為120945臺，相比去年同期增長11.6%。2020年1月-7月，日產(chǎn)汽車中國區(qū)累計銷量為717287臺，同比下降13.2%，與去年同期累計銷量差距在逐步縮小。隨著中國的新冠肺炎疫情逐步得到控制，日產(chǎn)汽車中國區(qū)銷量連續(xù)五個月實現(xiàn)反彈，并首次實現(xiàn)兩位數(shù)增長。

Honda2020年7月終端汽車銷量

2020年7月Honda在中國的終端汽車銷量為136,646輛,同期比117.8%,創(chuàng)下歷年7月單月終端汽車銷量歷史最高紀錄。其中,廣汽本田汽車有限公司2020年7月終端銷量為69,187輛,同期比124.5%;東風本田汽車有限公司2020年7月終端銷量為67,459輛,同期比111.7%。2020年1～7月Honda在中國的終端汽車累計銷量為748,653輛,同期比86.9%。其中,廣汽本田汽車有限公司2020年1～7月終端累計銷量為384,219輛,同期比為88.1%;東風本田汽車有限公司2020年1～7月終端累計銷量為364,434輛,同期比為85.7%。

吉利汽車2020年7月汽車銷量數(shù)據(jù)

8月6日，吉利汽車在港交所發(fā)布公告稱，公司7月汽車總銷量為10.52萬部，同比增長15%，環(huán)比下降4%。2020年7月的總銷量中，6401部為新能源和電氣化汽車。該集團于2020年7月的出口量按年增長約13%至4523部。中國市場的總銷量為約10.07萬部，較去年同期增長約15%。吉利1-7月銷量為63.5萬輛，較去年同期減少14%，目前吉利已完成全年總銷量目標的45%。當前，吉利汽車累計銷量已超過960萬輛，下半年將迎來第1000萬輛的歷史性突破。

比亞迪2020年7月汽車銷量快報

8月6日晚間，比亞迪發(fā)布了2020年7月份的銷量快報。數(shù)據(jù)顯示，7月比亞迪汽車銷量為31，382輛，去年同期為30，985輛，同比微增1.28%，環(huán)比微降6.95%;至此，2020年1-7月比亞迪累計銷售190，010輛新車，同比下滑26.65%。

2020汽車4s店行業(yè)發(fā)展前景與現(xiàn)狀分析

4S店是汽車銷售服務4S店的簡稱，主要是指集整車銷售、零配件、售后服務、信息反饋四位一體的汽車銷售企業(yè)，具有專業(yè)性、個性化、購物環(huán)境優(yōu)美、品牌意識強等優(yōu)勢，是由經(jīng)銷商投資建設，按照汽車生產(chǎn)廠家規(guī)定的標準建造，只銷售由生產(chǎn)廠家特別授權的單一品牌汽車。

4S門店的主要收入包括：新車銷售、售后維保和汽車金融。其中新車銷售貢獻了主要的收入，但占比逐漸下降。汽車金融近年來發(fā)展較快，占比逐漸提升。

進入21世紀以來，隨著汽車工業(yè)競爭的日趨激烈，我國汽車銷售市場除傳統(tǒng)的汽車貿(mào)易市場外，出現(xiàn)了：超市式大賣場、汽車一條街、特許經(jīng)銷商、專賣店等多種形式。目前國內(nèi)各大汽車廠商均在全國各大中城市設立特許經(jīng)銷商(或?qū)Ｙu店)。各廠商均對獲受權的特許經(jīng)銷商(或?qū)Ｙu店)以4S店的建設標準、投資規(guī)模、開業(yè)時間等提出要求。眼下，隨著新車型的出臺，4S店還將如雨后春筍般蓬勃增長。

2020年的疫情黑天鵝更是讓行業(yè)雪上加霜;今年汽車4S店生存越發(fā)艱難。目前業(yè)內(nèi)許多汽車4S店整車銷售業(yè)務板塊的利潤貢獻已經(jīng)相當有限，甚至有些店賣車是負毛利。對汽車4S店來說，管理效益是企業(yè)的“內(nèi)功和基本盤”，是企業(yè)“不動如山”應對變幻莫測市場競爭的法寶。

據(jù)悉，2019年1-11月，汽車產(chǎn)銷分別完成2303.8萬輛和2311萬輛，產(chǎn)銷量同比分別下降9%和9.1%，產(chǎn)銷量降幅比1-10月分別收窄1.4和0.6個百分點。1-11月，乘用車產(chǎn)銷分別完成1917.5萬輛和1923.1萬輛，產(chǎn)銷量同比分別下降10.7%和10.5%。產(chǎn)銷量降幅比1-10月繼續(xù)收窄。乘用車四類車型產(chǎn)銷情況看：轎車產(chǎn)銷量同比均下降11.7%;SUV產(chǎn)銷量同比分別下降8.6%和7.1%;MPV產(chǎn)銷量同比分別下降18.2%和20.7%;交叉型乘用車產(chǎn)銷量同比分別下降4.6%和13.3%。1-11月，商用車產(chǎn)銷分別完成386.3萬輛和387.9萬輛，產(chǎn)量同比增長0.3%，銷量下降1.6%。分車型產(chǎn)銷情況看，客車產(chǎn)銷分別完成40.8萬輛和41.1萬輛，同比分別下降6.1%和1.9%;貨車產(chǎn)銷分別完成345.5萬輛和346.8萬輛，產(chǎn)量同比增長1.1%，銷量同比下降1.5%，其中，重型貨車產(chǎn)銷分別完成106.1萬輛和108.2萬輛，同比分別增長4.7%和1.6%。2019年，我國新能源汽車銷量將達160-170萬輛，2020年將達到200萬輛。

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2020年1-3月累計銷量367.2萬輛，同比下降42.4%，其中3月銷量為143萬輛，同比下降43.3%，環(huán)比增長361.%;此外截至到3月31日，中國汽車流通協(xié)會調(diào)研的8647家4S店門店復工率95.5%，客流恢復率64.0%，銷售效率61.7%，售后效率64.1%，綜合復工效率已達69.85%。

對于2020年中國汽車市場，2020年影響汽車行業(yè)和汽車發(fā)展的環(huán)境總體上是積極的，在國民經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)量穩(wěn)步提升、排放標準升級、新能源乘用車積分制度實施、智能網(wǎng)聯(lián)汽車快速發(fā)展等因素的推動下，我國汽車產(chǎn)業(yè)將在高質(zhì)量發(fā)展方面取得更多的進展。隨著促進汽車消費支持政策的落實，對2020年汽車市場前景保持樂觀。

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