波音擬裁員10% 美國(guó)累計(jì)初請(qǐng)失業(yè)金人數(shù)超過1600萬 2020航空行業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)

• 2020年4月13日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 1288 84
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肺炎疫情的突然到來，給全世界人民帶來了嚴(yán)重的災(zāi)難，與此同時(shí)各行各業(yè)都受到了不同程度的影響。據(jù)有關(guān)消息得知，波音公司正在考慮一項(xiàng)裁員約10%的計(jì)劃。這家航空航天巨頭正在努力應(yīng)對(duì)新冠疫情的影響。

肺炎疫情的突然到來，給全世界人民帶來了嚴(yán)重的災(zāi)難，與此同時(shí)各行各業(yè)都受到了不同程度的影響。據(jù)有關(guān)消息得知，波音公司正在考慮一項(xiàng)裁員約10%的計(jì)劃。這家航空航天巨頭正在努力應(yīng)對(duì)新冠疫情的影響。

裁員計(jì)劃可能涉及自愿離職、提前退休和非自愿裁員。

潛在的裁員行動(dòng)將主要涉及波音商用部門。由于全球航空業(yè)動(dòng)蕩，這一部門面臨巨大壓力。波音公司在全球擁有約16萬名員工。

波音公司簡(jiǎn)介：

波音公司是全球最大的航空航天業(yè)公司，也是世界領(lǐng)先的民用和軍用飛機(jī)制造商。波音公司還提供眾多軍用和民用支持服務(wù)，其客戶分布在全球150個(gè)國(guó)家和地區(qū)。就銷售額而言，波音公司是美國(guó)最大的出口商之一。

波音公司一直是航空航天業(yè)的領(lǐng)袖公司，也素來有著創(chuàng)新的傳統(tǒng)。波音公司不斷擴(kuò)大產(chǎn)品線和服務(wù)，滿足客戶的最新需求，包括開發(fā)更高效的新機(jī)型，通過網(wǎng)絡(luò)整合軍事平臺(tái)、防御系統(tǒng)和戰(zhàn)斗機(jī)，研發(fā)先進(jìn)的技術(shù)解決方案，制訂創(chuàng)新型的客戶融資方案。

波音公司的總部位于芝加哥，在美國(guó)境內(nèi)及全球70個(gè)國(guó)家共有員工超過17萬。

美國(guó)確診超55萬例

美國(guó)約翰斯·霍普金斯大學(xué)12日發(fā)布的新冠疫情最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)確診病例超過55萬例，是全球確診病例最多的國(guó)家。

數(shù)據(jù)顯示，截至美國(guó)東部時(shí)間12日17時(shí)30分(北京時(shí)間13日5時(shí)30分)，美國(guó)確診病例升至550016例，死亡21733例。

美國(guó)累計(jì)初請(qǐng)失業(yè)金人數(shù)超過1600萬

4月10日，據(jù)美國(guó)消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道(CNBC)消息，根據(jù)美國(guó)勞工部當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四(9日)發(fā)布的數(shù)據(jù)，受到新冠肺炎疫情影響，美國(guó)失業(yè)人數(shù)繼續(xù)上升，上周又有660萬美國(guó)人初請(qǐng)失業(yè)金。

CNBC稱，這使得過去3周，美國(guó)累計(jì)初請(qǐng)失業(yè)金人數(shù)超過1600萬。如果將這一數(shù)字與上一份月度就業(yè)報(bào)告中的1.51億人進(jìn)行比較，這意味著美國(guó)在3周時(shí)間內(nèi)喪失了10%的勞動(dòng)力。

2020航空行業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)

截至2017年9月底，全國(guó)民航頒證運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量達(dá)到227個(gè)，運(yùn)輸飛機(jī)在冊(cè)數(shù)為3177架，通用航空器在冊(cè)數(shù)為2237架。

2017年前三季度，民航全行業(yè)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量、貨郵運(yùn)輸量分別為796.7億噸公里、4.09億人、509.6萬噸。三大指標(biāo)同比增速分別為12.3%、12.5%、6.4%，與年初計(jì)劃增速相比，分別高于計(jì)劃增速0.5、1.7、1.4個(gè)百分點(diǎn)。預(yù)計(jì)2017年三大指標(biāo)分別完成1083億噸公里、5.49億人、712億噸，同比增長(zhǎng)12.5%、12.6%、6.6%。

其次，發(fā)展結(jié)構(gòu)有所變化。在總量增長(zhǎng)的情況下，民航運(yùn)輸生產(chǎn)的結(jié)構(gòu)相比2016年出現(xiàn)了一些變化。前三季度，國(guó)內(nèi)航線完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量512.3億噸公里，同比增長(zhǎng)11.6%。國(guó)際航線完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量284.3億噸公里，同比增長(zhǎng)13.5%。國(guó)內(nèi)、國(guó)際航線增速差異趨于縮小。

2015年，民航固定資產(chǎn)投資總額1566.1億元，2016年，民航固定資產(chǎn)投資總額1700.0億元，2017年，民航固定資產(chǎn)投資總額預(yù)計(jì)為790億元，2017年在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上的重點(diǎn)開工建設(shè)項(xiàng)目10個(gè)，特別是首都新機(jī)場(chǎng)的建設(shè)。固定資產(chǎn)投資要達(dá)到790億。

2015年民用航空行業(yè)凈利率為15.69%，凈利率較其他行業(yè)較高，行業(yè)盈利能力較強(qiáng)，2016年民用航空行業(yè)凈利率為14.73%，2017年民用航空行業(yè)凈利率為9.62%，出現(xiàn)了大幅下降的趨勢(shì)。

2015年民用航空行業(yè)凈資產(chǎn)收益率為14.41%，凈資產(chǎn)收益率較其他行業(yè)較高，行業(yè)盈利能力較強(qiáng)，2016年民用航空行業(yè)凈資產(chǎn)收益率為11.02%，2017年民用航空行業(yè)凈資產(chǎn)收益率為11.99%，近三年雖然行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，但是民航凈資產(chǎn)收益率保持較高的狀態(tài)。

2018年通用航空行業(yè)產(chǎn)銷分析

圖表：2016-2018年我國(guó)通用航空器保有量

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

截至2018年10月，我國(guó)通用航空器保有量為3229架，增長(zhǎng)率比2017年同期有所下降，但仍保持在10%以上?？傮w來看，全球通用飛機(jī)市場(chǎng)開始復(fù)蘇，但增長(zhǎng)乏力，中國(guó)市場(chǎng)穩(wěn)定增長(zhǎng)并領(lǐng)先全球的大勢(shì)沒有變。

通用航空具有機(jī)動(dòng)靈活、快速高效等特點(diǎn)，作業(yè)項(xiàng)目覆蓋了農(nóng)、林、牧、漁、工業(yè)、建筑、科研、交通、娛樂等多個(gè)行業(yè)。通用航空的具體內(nèi)容包羅萬象，我們熟知的通用航空有以下幾種：航空攝影、醫(yī)療救護(hù)、氣象探測(cè)、空中巡查、人工降水等。其他類型包括海洋監(jiān)測(cè)，陸地及海上石油服務(wù)，飛機(jī)播種，空中施肥等。另外公務(wù)機(jī)飛機(jī)和私人飛機(jī)都屬于通用航空范疇之內(nèi)。

統(tǒng)計(jì)數(shù)字表明。而大型民航飛機(jī)只有6萬架，約40萬名飛行員。因此，通用飛機(jī)在國(guó)家經(jīng)濟(jì)中起著非常重要的作用。我國(guó)在“十一五”規(guī)劃中已將發(fā)展通用飛機(jī)列入高技術(shù)產(chǎn)業(yè)工程重大專項(xiàng)。

更多詳細(xì)分析，請(qǐng)關(guān)注中研研究院研究出版的《2020-2025年中國(guó)通用航空行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》

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  2020-2025年中國(guó)通用航空行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報(bào)告

  中研普華通過對(duì)通用航空行業(yè)長(zhǎng)期跟蹤監(jiān)測(cè)，分析通用航空行業(yè)需求、供給、經(jīng)營(yíng)特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場(chǎng)、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提供深...

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