乘聯(lián)會(huì)公布了最新汽車銷量數(shù)據(jù)：2019年8月，國內(nèi)乘用車日均零售銷量4.77萬輛，同比下跌6%，跌幅略大于上月(下跌5.4%)，好于去年同期的跌幅(下跌8.0%)。
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數(shù)據(jù)顯示，8月前三周(8月1-25日)國內(nèi)乘用車零售銷量同比大跌21%，日均銷量為3.51萬輛。但8月最后一周(8月26-31日)乘用車零售銷量大幅增加，日均零售銷量達(dá)到10萬輛，同比增長31%，這也可能是經(jīng)銷商月末沖量所致。整個(gè)8月份，乘用車日均零售銷量為4.77萬輛，同比下跌6%左右，給緊張兮兮的汽車廠商增加了一點(diǎn)信心。
目前已經(jīng)公布8月銷量的汽車廠家不多，從銷量數(shù)據(jù)來看，可以說是喜憂參半。上汽大通、一汽奔騰、一汽紅旗銷量均大幅上升，不過其銷量基數(shù)不大，對(duì)市場走勢影響不大。本田、日產(chǎn)、奇瑞等則有10%以內(nèi)的增長幅度，福特、馬自達(dá)銷量則是同比下降。
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從去年下半年開始，國內(nèi)車市持續(xù)下跌，因而與2017年相比，去年乘用車的銷量基數(shù)并不高，今年雖然市場需求不旺，但在較低的基數(shù)下，估計(jì)下半年的整體跌幅不至于太難看，跌幅在6%左右的水平預(yù)計(jì)是可以實(shí)現(xiàn)的。
9月5日開始，一年一度的成都車展就要開鑼了，將會(huì)有一大波的新車上市，這對(duì)于提振車市消費(fèi)會(huì)有一定的促進(jìn)作用，給低迷的汽車市場注入些許的活力。國家有關(guān)部門也在近期出臺(tái)了促進(jìn)汽車流通發(fā)展的意見，未來或?qū)?duì)汽車行業(yè)的發(fā)展帶來促進(jìn)作用。
2020-2025年中國自行車行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測研究報(bào)告
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