據(jù)中研產業(yè)研究院發(fā)布的《2017-2022年中國國際貨代行業(yè)發(fā)展全景調研與投資風險預測報告》統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示
國際貨代重點區(qū)域市場分析預測
一、行業(yè)總體區(qū)域結構特征及變化
1、區(qū)域結構總體特征
“4+1+1”是我國國際貨代物流區(qū)域布局的基本特征，“4”代表四大國際貨代物流區(qū)，山東半島、長三角、珠三角、京津。“1+1”代表一橫一縱物流通道，即中西部地區(qū)依附長江流域優(yōu)勢，形成了東西物流通道;河南、河北成為中部地區(qū)南北物流通道的主干。
2、行業(yè)區(qū)域集中度分析
國際貨代物流主要集中于四大經濟發(fā)達區(qū)域，即長三角、珠三角、環(huán)渤海和京津，其貨代業(yè)務量分別占全國國際貨代業(yè)務量的24%、21%、19%和16%。
圖表：2016年我國國際貨區(qū)域集中度
數(shù)據(jù)來源：中研普華
3、行業(yè)區(qū)域分布特點分析
我國國際貨代物流產業(yè)區(qū)域布局存在明顯的不均衡，大量國際貨代物流企業(yè)集中在以廣東、江蘇、山東、上海、天津和北京為代表的珠三角、長三角、環(huán)渤海和京津物流區(qū)，而中西部地區(qū)國際貨代物流業(yè)的規(guī)模明顯偏低，尤其是自然條件相對惡劣的西藏、貴州、云南、甘肅等地國際貨代物流業(yè)發(fā)展水平嚴重落后。國際貨代物流業(yè)發(fā)達的省市均為我國經濟社會水平高度發(fā)達的地區(qū)，而國際貨代物流業(yè)發(fā)展水平落后的地區(qū)，基本上經濟發(fā)展相對遲緩，國際貨代物流區(qū)域布局不均衡必然會影響我國社會經濟全面協(xié)調發(fā)展，加劇不均衡性。外資企業(yè)在選址時注重經濟、區(qū)域和政策優(yōu)勢，大多集中在經濟和社會發(fā)展水平就比較高的地區(qū)，這樣會加劇物流業(yè)發(fā)展區(qū)域失衡的現(xiàn)狀。物流是國家運輸?shù)拿}，關乎國家安全，對國際貨代物流業(yè)的管理必須上升到國家戰(zhàn)略高度，合理掌控外資進駐的節(jié)奏，有效引導外資流入的區(qū)域。
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