互聯(lián)網(wǎng)+汽車制造行業(yè)運行狀況

• 2019年2月21日 WuZhiCong來源：互聯(lián)網(wǎng) 1420 94
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互聯(lián)網(wǎng)+汽車制造行業(yè)運行狀況

一、互聯(lián)網(wǎng)加快滲透汽車制造業(yè)

1、數(shù)字工廠-東風商用車動力總成新工廠

在東風商用車的發(fā)動機總裝配車間，平均每4.6分鐘就有1臺發(fā)動機下線。MES(制造執(zhí)行系統(tǒng))與TIA(全集成自動化)的綜合應用，讓發(fā)動機裝配控制、監(jiān)控、信息采集及防錯等全流程實現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)化無縫連接。工人在完成本工序的作業(yè)之后，只需拿起手中的掃描槍，掃描一下缸體上的二維碼，系統(tǒng)便會自動下發(fā)發(fā)動機控制信息并通過RFID(無線射頻識別)寫入托盤載碼體。

2、智能汽車-長安汽車攜手百度打造智能汽車

長安近日上市的CS15搭載了inCall智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，該系統(tǒng)由長安汽車聯(lián)合百度及其他通信和車載行業(yè)企業(yè)歷時兩年打造。結(jié)合了WIFI和藍牙等最新的智能車載無線終端技術(shù)，inCall智能車載互聯(lián)系統(tǒng)將語音識別、語音導航、生活服務、智能安全防護等系統(tǒng)合為一體，實現(xiàn)實時導航、車載影音娛樂、天氣情況、生活服務、安全保障等多種功能。

3、共享經(jīng)濟-北汽新能源助力智慧出行

日前，北汽新能源發(fā)布了智慧出行生態(tài)系統(tǒng)和“衛(wèi)藍約惠”計劃。北汽新能源為代表的純電動新能源車將接入Uber互聯(lián)網(wǎng)平臺，借助其網(wǎng)絡(luò)平臺的透明性、即時性和互聯(lián)網(wǎng)化推動新能源車分時租賃，最大化車輛使用率，降低出行成本。

二、汽車數(shù)字化工廠成為新趨勢

在智能制造設(shè)備的支持下，數(shù)字化工廠建設(shè)的硬件設(shè)施已得到保證，但其“軟件”部分信息化同樣必不可少。信息化建設(shè)工程包含3個方面：一是，生產(chǎn)信息化軟硬件系統(tǒng);二是，物流規(guī)劃方案;三是，數(shù)字化仿真技術(shù)。組織結(jié)構(gòu)包括生產(chǎn)控制系統(tǒng)組成的“生產(chǎn)網(wǎng)”;WMS、全場ERP和CRM共同組成集團ERP的“管理網(wǎng)”。其中生產(chǎn)控制系統(tǒng)的作用是：及時準確地發(fā)布生產(chǎn)信息，實現(xiàn)可視化管理;客觀準確地采集生產(chǎn)狀態(tài)信息，提供真實有效的數(shù)據(jù);為由被動解決問題轉(zhuǎn)向主動提升管理提供硬件支持。生產(chǎn)控制系統(tǒng)的意義在于生產(chǎn)的集中控制、數(shù)據(jù)的統(tǒng)一管理以及生產(chǎn)與設(shè)備狀態(tài)的集中監(jiān)控。

第一汽車集團公司第九設(shè)計研究院(以下簡稱“九院”)在運用信息化手段建設(shè)物流規(guī)劃系統(tǒng)以及建設(shè)汽車行業(yè)數(shù)字化工廠物流系統(tǒng)的過程中有豐富的實踐經(jīng)驗。第一汽車集團公司第九設(shè)計研究院部長馮君霞博士在“2014數(shù)字化工廠國際研討會”曾講道：“九院物流規(guī)劃技術(shù)的核心應用包括：投產(chǎn)前規(guī)劃方案驗證;快速驗證解決方案;可重用模型投產(chǎn)后應用。通過物流規(guī)劃方案的設(shè)計計算，運用邏輯仿真模型及細節(jié)仿真模型，根據(jù)仿真運行及輸出的結(jié)果做出適應性調(diào)整，輸出最佳的物流規(guī)劃方案?！?/p>

到目前為止，中國真正的本土數(shù)字化工廠建設(shè)正在摸索前進，西門子工業(yè)自動化成都生產(chǎn)研發(fā)基地作為其最新的“數(shù)字化工廠”已于2013年9月正式投產(chǎn)，為本土化企業(yè)數(shù)字化工廠在中國的建設(shè)提供了經(jīng)驗。智能制造與數(shù)字化工廠的結(jié)合這條汽車制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級之路，在工業(yè)4.0的大趨勢下，也必將越走越寬。

三、智能汽車制造成為投資熱點

互聯(lián)網(wǎng)時代誕生的新科技、新思維、新方法，讓未來汽車火力全開，風起“云”涌，智能科技正在開啟一個全新的未來汽車世界，這將是汽車產(chǎn)業(yè)面臨的一場新的“革命”。

目前，全球智能汽車產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模已突破300億美元，發(fā)達國家加快發(fā)展智能汽車，搶占技術(shù)及市場制高點，美國、德國、日本等智能汽車產(chǎn)業(yè)正處于快速發(fā)展階段，谷歌、沃爾沃、博世等部分技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)的自動化駕駛汽車已開始路測。

預測，2020年將成為無人駕駛汽車商業(yè)化元年，并從此進入爆發(fā)式增長期。2025年全球無人駕駛汽車銷量將達到約20萬輛，2035年將達到約1100萬輛，屆時無人駕駛汽車保有量將達到約5000萬輛。其中，北美市場的份額將達到29%，中國為24%，西歐為20%。預計其潛在經(jīng)濟影響2025年可高達1.9萬億美元，將成為極具誘惑力的市場。

目前，谷歌、蘋果、百度、三星和特斯拉等公司紛紛進軍無人駕駛領(lǐng)域，而且其中不少企業(yè)還陸續(xù)公布了自家無人駕駛汽車上市時間表。智能汽車曙光初現(xiàn)，并正越來越受到互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和傳統(tǒng)造車企業(yè)的追捧。

想要了解更多關(guān)于互聯(lián)網(wǎng)+房車行業(yè)專業(yè)分析請關(guān)注中研普華研究報告《2018-2023年中國互聯(lián)網(wǎng)+房車行業(yè)競爭格局分析及發(fā)展趨勢預測報告》

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