隨著我國航空維修業(yè)的對外開放，國外航空維修企業(yè)及OEM廠家通過合資、授權(quán)維修等形式進(jìn)入中國市場，給國內(nèi)航空維修業(yè)的發(fā)展帶來一定的積極影響。數(shù)據(jù)顯示，截至2017年底，CAAC批準(zhǔn)的維修單位總數(shù)為859家，其中國外/地區(qū)維修單位為392家，國內(nèi)維修單位為467家(包括49家運(yùn)輸航空公司的維修單位)，認(rèn)可的JMM維修單位共133家(包括香港和澳門地區(qū)20家)，比2016年底增加7家。
目前，國內(nèi)大多數(shù)機(jī)型都已具備了最高級別定檢能力，基本能夠滿足國內(nèi)維修市場需求。在發(fā)動機(jī)維修方面，國內(nèi)具有20%左右型號發(fā)動機(jī)的最高級別維修能力，可以滿足相應(yīng)型號的部分需求。此外，國內(nèi)維修單位在滿足國內(nèi)維修市場需求的前提下，已開始初步涉足國際維修市場。國內(nèi)具備機(jī)體維修能力的302家維修單位基本能夠滿足國內(nèi)維修市場需求，同時還吸引部分國外航空器的機(jī)體維修業(yè)務(wù)。
近年來，我國航空運(yùn)輸量的年均增速超過10%。根據(jù)民航業(yè)年度統(tǒng)計(jì)公報(bào)顯示，2017年，全行業(yè)完成旅客運(yùn)輸量55156萬人次，比2016年增長13.0%，過去五年，全行業(yè)旅客運(yùn)輸量年均增長11.5%。在貨運(yùn)方面，2017年，全行業(yè)完成貨郵運(yùn)輸量705.9萬噸，比2016年增長5.6%，過去五年，全行業(yè)貨郵運(yùn)輸量年均增長5.3%。航空運(yùn)輸業(yè)的繁榮發(fā)展，推動我國飛機(jī)保有量的穩(wěn)步提升。據(jù)民航資源網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2017年中國國內(nèi)民航運(yùn)輸機(jī)隊(duì)規(guī)模增長迅速，全年引進(jìn)飛機(jī)424架，其中貨機(jī)17架。至2017年底，在運(yùn)營機(jī)隊(duì)總規(guī)模達(dá)到3261架，其中客機(jī)3118架、貨機(jī)143架。波音737系列飛機(jī)以及A320系列窄體飛機(jī)在機(jī)隊(duì)中所占比例達(dá)到了81.51%。2017年底國內(nèi)在用航空器整個機(jī)隊(duì)平均機(jī)齡為6.17年，高于2015年的6.10年，2017年在用航空器中10年以下機(jī)齡比例為80.6%;10-20年機(jī)齡比例為16.63%;20年以上機(jī)齡比例為2.77%。
航空維修行業(yè)的市場規(guī)模與國內(nèi)的飛機(jī)數(shù)量、價(jià)值存在正相關(guān)。2014-2017年國內(nèi)航空維修行業(yè)市場規(guī)模年復(fù)合增速達(dá)7.3%，到2017年中國航空維修行業(yè)市場規(guī)模達(dá)398.25億元，較2016年增長9%。
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2020-2025年航空維修行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告
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