危險(xiǎn)品運(yùn)輸車行業(yè)總體規(guī)模分析及行業(yè)企業(yè)結(jié)構(gòu)分析

• 2019年1月4日 WuZhiCong來源：互聯(lián)網(wǎng) 1201 78
• 繁體

第一節(jié) 中國危險(xiǎn)品運(yùn)輸車行業(yè)總體規(guī)模分析

一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析

圖表：2015-2018年1-6月危險(xiǎn)品運(yùn)輸車行業(yè)相關(guān)企業(yè)數(shù)量

數(shù)據(jù)來源：工商局、中研普華

截至2018年6月30日我國危險(xiǎn)品運(yùn)輸車相關(guān)企業(yè)數(shù)量正常企業(yè)數(shù)量合計(jì)為82105家，注銷37736家，吊銷18921家，其中生產(chǎn)企業(yè)約為874家。

圖表：危險(xiǎn)品運(yùn)輸車行業(yè)企業(yè)結(jié)構(gòu)分析

數(shù)據(jù)來源：中研普華

從危險(xiǎn)品運(yùn)輸車企業(yè)結(jié)構(gòu)來看行業(yè)內(nèi)大部分企業(yè)都以中小型企業(yè)為主，企業(yè)普遍規(guī)模較小，但是規(guī)模以上企業(yè)在行業(yè)內(nèi)具有較高的競爭優(yōu)勢，且區(qū)域特性明顯。

隨著危險(xiǎn)品運(yùn)輸需求的快速增長，危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)數(shù)量逐年增多，企業(yè)規(guī)模逐步擴(kuò)大。大多數(shù)危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)側(cè)重于危險(xiǎn)品運(yùn)輸，是原本具備危險(xiǎn)品運(yùn)輸資質(zhì)的運(yùn)輸企業(yè)、車隊(duì)等發(fā)展而來。部分危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)是由原來的危險(xiǎn)品倉儲企業(yè)進(jìn)行轉(zhuǎn)型，還有部分危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)是目前國內(nèi)領(lǐng)先的大型物流企業(yè)集團(tuán)在現(xiàn)有領(lǐng)域上進(jìn)行擴(kuò)展的結(jié)果。

二、行業(yè)規(guī)模分析

雖然危險(xiǎn)品運(yùn)輸車行業(yè)坐擁百億市場規(guī)模但是與大行業(yè)公路物流等仍然存在較大的差距，特別是行業(yè)市場規(guī)模利用充分程度較低，這與危險(xiǎn)品運(yùn)輸車行業(yè)仍然需要進(jìn)一步規(guī)范，雖然國家對于危險(xiǎn)品運(yùn)輸車及危險(xiǎn)品運(yùn)輸有明確的規(guī)定但是部分地方性小型企業(yè)在規(guī)范性方面存在一定的差距，而行業(yè)又具有地方區(qū)域性企業(yè)規(guī)模又普遍較小，因此在實(shí)際收入與市場規(guī)模方面存在一定的差距。

圖表：2015-2017年危險(xiǎn)品運(yùn)輸車市場規(guī)模

數(shù)據(jù)來源：中研普華

想要了解更多關(guān)于危險(xiǎn)品運(yùn)輸車行業(yè)專業(yè)分析請關(guān)注中研普華研究報(bào)告《2018-2024年中國危險(xiǎn)品運(yùn)輸車行業(yè)競爭調(diào)研及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測報(bào)告》

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2020-2025年中國危險(xiǎn)品運(yùn)輸車行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測研究報(bào)告

  在現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)活動中，信息已經(jīng)是一種重要的經(jīng)濟(jì)資源，信息資源的優(yōu)先占有者勝，反之則處于劣勢。中國每年有近百萬家企業(yè)倒閉，對于企業(yè)經(jīng)營而言，因?yàn)槭д`而出局，極有可能意味著從此退出歷史...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡