行業(yè)去傳統(tǒng)因子迫在眉睫，紙制文具擁抱互聯(lián)網(wǎng)才能轉(zhuǎn)型升級并獲得提升！
"產(chǎn)業(yè)園區(qū)"是執(zhí)行城市產(chǎn)業(yè)職能的重要空間形態(tài)，園區(qū)在改善區(qū)域投資環(huán)境、引進(jìn)外資、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展經(jīng)濟(jì)等方面發(fā)揮積極的輻射、示范和帶動作用，成為城市經(jīng)濟(jì)騰飛的助推器...
當(dāng)?shù)貢r間12月4日，大眾集團(tuán)旗下豪華汽車品牌奧迪表示，從2019年到2023年底，將在電動汽車、數(shù)字化和自動駕駛領(lǐng)域投資140億歐元(合159億美元)，其中包括對工廠、設(shè)備的投資以及研發(fā)支出。
當(dāng)?shù)貢r間12月4日，大眾集團(tuán)旗下豪華汽車品牌奧迪表示，從2019年到2023年底，將在電動汽車、數(shù)字化和自動駕駛領(lǐng)域投資140億歐元(合159億美元)，其中包括對工廠、設(shè)備的投資以及研發(fā)支出。
奧迪在一份聲明中表示，預(yù)計(jì)公司未來五年的總開支將達(dá)400億歐元。此外，該公司還計(jì)劃在2018年實(shí)施重組措施，此舉將帶來10億歐元的利潤增長。
奧迪管理委員會臨時主席Bram Schot表示，“新一輪規(guī)劃有一個明顯的特征：我們正采取一種非常系統(tǒng)的方法來促進(jìn)電動移動出行，未來我們還將更加關(guān)注該領(lǐng)域。我們始終將資源優(yōu)先用于面向未來的、極具吸引力且與市場相關(guān)的產(chǎn)品和服務(wù)。”
憑借最近推出的奧迪e-tron GT概念車型，公司希望提供更多電氣化服務(wù)。奧迪計(jì)劃到2025年，提供約20款電動車型，其中一半將采用純電動驅(qū)動系統(tǒng)。與此同時，奧迪正在推進(jìn)其汽車和工廠的數(shù)字化，并正通過“按需功能”等新的數(shù)字服務(wù)擴(kuò)大其業(yè)務(wù)模式。
因此，在規(guī)劃期間(尤其規(guī)劃后期)，未來總支出將大幅增加。批準(zhǔn)的預(yù)支出也反映了在具有集團(tuán)協(xié)同效應(yīng)的跨品牌架構(gòu)基礎(chǔ)上擴(kuò)大電動交通。為此，奧迪正與保時捷為大型電動汽車合作開發(fā)PPE(premium architecture electrification)電氣化平臺，同時還跟大眾在MEB(modular electric drive kit)平臺進(jìn)行合作。
奧迪企業(yè)當(dāng)前如何做出正確的投資規(guī)劃和戰(zhàn)略選擇？
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奧迪全新A7或?qū)?2月12日上市 
