經(jīng)濟數(shù)字化趨勢突出，汽車樣車試制行業(yè)如何借力發(fā)力，企業(yè)如何邁出更大一步？
近年來，我國汽車企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)能力有了較大程度的提升，集成創(chuàng)新和引進消化吸收再創(chuàng)新成為主要研發(fā)方式。在汽車研發(fā)過程中，樣車試制是其中一個重要的環(huán)節(jié)。樣車試制在汽車研發(fā)項目中占據(jù)著重要...
保時捷Taycan將于2019年秋季正式發(fā)布。作為保時捷旗下首款量產(chǎn)版純電動跑車，目前Taycan已開始在國內(nèi)接受預(yù)定，購車意向金2萬元，并將于2020年上市發(fā)售。
保時捷Taycan將于2019年秋季正式發(fā)布。作為保時捷旗下首款量產(chǎn)版純電動跑車，目前Taycan已開始在國內(nèi)接受預(yù)定，購車意向金2萬元，并將于2020年上市發(fā)售。
造型方面，Taycan大量借鑒Mission E概念車的設(shè)計元素，并將延續(xù)家族式設(shè)計語言，預(yù)計四點式LED大燈及貫穿式尾燈都將得到保留，辨識度可謂相當(dāng)之高。
動力系統(tǒng)部分，新車將搭載兩臺電動機，綜合最大輸出功率440kW(600Ps)。官方公布的0-100km/h加速時間不足3.5s，0-200km/h加速時間不足12s。NEDC工況下續(xù)航里程超過500km。
伴隨著Taycan的即將推出，標(biāo)志著保時捷電動化時代的開啟。根據(jù)官方的披露，截至2022年，保時捷對電動化的投資將翻倍，包括插電式混合動力車型與純電動車型。投資額由原來的約30億歐元增至超過60億歐元。在新增的30億歐元中，約5億歐元用于Taycan及其衍生車型的研發(fā)，約10億歐元用于現(xiàn)有車型的電動及混動版本的研發(fā)。數(shù)億歐元用于工廠的擴建，約7億歐元用于發(fā)展新科技、充電基礎(chǔ)設(shè)施及智能出行。
汽車企業(yè)當(dāng)前如何做出正確的投資規(guī)劃和戰(zhàn)略選擇？
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