汽車(chē)二次空氣泵是什么?二次空氣泵又有什么作用

• 2018年11月8日 WuZhiCong來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1494 99
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  經(jīng)濟(jì)數(shù)字化趨勢(shì)突出，汽車(chē)二次空氣泵行業(yè)如何借力發(fā)力，企業(yè)如何邁出更大一步？

  隨著國(guó)V排放法規(guī)的推行，對(duì)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)既是挑戰(zhàn)又是機(jī)遇，如能及時(shí)進(jìn)行動(dòng)力系統(tǒng)的排放升級(jí)，滿(mǎn)足新的法規(guī)要求，就可以在激烈的車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)中占得先機(jī)。相比國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)大幅度加嚴(yán)了污染...

二次空氣泵的作用就是發(fā)動(dòng)機(jī)在冷車(chē)時(shí)給三元催化器送入空氣,以便利用排出的廢氣遇到空氣中的氧氣二次燃燒.提高三元催化器的溫度.最多只工作五分鐘.使三元催化器盡早的進(jìn)入工作溫度.降低尾氣中的有害物質(zhì).起到環(huán)保的作用.

隨著國(guó)V排放法規(guī)的推行，對(duì)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)既是挑戰(zhàn)又是機(jī)遇，如能及時(shí)進(jìn)行動(dòng)力系統(tǒng)的排放升級(jí)，滿(mǎn)足新的法規(guī)要求，就可以在激烈的車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)中占得先機(jī)。相比國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)大幅度加嚴(yán)了污染物排放限值。以轎車(chē)為例，汽油車(chē)的氮氧化物嚴(yán)格了25%，柴油車(chē)的氮氧化物嚴(yán)格了28%。國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)新增了顆粒物粒子數(shù)量限值要求，根據(jù)國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)，顆粒物排放限值嚴(yán)格了82%。

總體來(lái)看，汽車(chē)二次空氣泵屬于一種發(fā)動(dòng)機(jī)后處理技術(shù)，通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)排出的尾氣中加入新鮮空氣，增加排氣中氧含量，使高溫排氣中未燃燒的HC(碳?xì)浠衔?、CO(一氧化碳)得到在次燃燒和氧化，從而達(dá)到降低排氣污染物的目的。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，通過(guò)曲軸傳動(dòng)帶帶動(dòng)空氣泵運(yùn)轉(zhuǎn)，泵送量大而壓力較低的空氣流通過(guò)軟管進(jìn)入分流閥。正常情況下，分流閥上閥門(mén)開(kāi)啟，空氣流經(jīng)分流閥、單向閥進(jìn)入空氣噴射歧管。其作用是：空氣噴射歧管將空氣流噴入發(fā)動(dòng)機(jī)排氣孔或排氣歧管，與排氣中的HC、CO反應(yīng)，使其進(jìn)一步轉(zhuǎn)化成CO2和水蒸氣，以減少排氣污染。

2017年，我國(guó)的汽車(chē)銷(xiāo)量高達(dá)2888萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3%，再創(chuàng)歷史新高，連續(xù)九年居全球第一。隨著國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)在全國(guó)范圍內(nèi)推行，未來(lái)上市新車(chē)安裝二次空氣泵將成為標(biāo)配，假設(shè)有一半車(chē)輛安裝二次空氣泵，按照平均300元/個(gè)的價(jià)格，光是新車(chē)市場(chǎng)，整個(gè)二次空氣泵的市場(chǎng)規(guī)模就高達(dá)86.64億元?？梢哉f(shuō)整個(gè)行業(yè)前景十分廣闊。

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