臺當局公布臺鐵出軌事故原因 臺灣高鐵日本制造商股價大跌

• 2018年10月23日 WuYaNan來源：鳳凰資訊 904 56
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  扭桿彈簧行業(yè)競爭形勢嚴峻，合理布局才能立于不敗，否則將被淘汰！

  扭桿彈簧作為一種彈性元件，廣泛地應(yīng)用于現(xiàn)代汽車的懸架中，在轎車、貨車及越野汽車中都有采用。與鋼板彈簧相比，扭桿彈簧具有一系列優(yōu)點：扭桿彈簧單位質(zhì)量貯能量高，因而可以減小汽車質(zhì)量，又...

21日下午，臺鐵第6432車次普悠瑪列車滿載366名乘客發(fā)生翻覆事故，鐵軌彎成U型、車廂翻疊成W形狀。臺鐵6432次普悠瑪列車21日下午4時50分行經(jīng)宜蘭蘇澳新馬車站時出軌翻覆，已造成18死190傷。

21日下午，臺鐵第6432車次普悠瑪列車滿載366名乘客發(fā)生翻覆事故，鐵軌彎成U型、車廂翻疊成W形狀。臺鐵6432次普悠瑪列車21日下午4時50分行經(jīng)宜蘭蘇澳新馬車站時出軌翻覆，已造成18死190傷。

臺鐵將成立“傷亡慰問窗口”，對受傷者每人發(fā)放5000元新臺幣(約1120元人民幣)，對每名死者發(fā)放10萬元新臺幣(22410元人民幣)。另據(jù)“東森新聞云”消息，后續(xù)有關(guān)受傷醫(yī)療及死亡理賠，依照相關(guān)賠償規(guī)定辦理。

臺鐵“10·21”事故官方調(diào)查小組負責人22日晚間對媒體表示，臺鐵6432次普悠瑪列車出軌翻覆的原因，初判為轉(zhuǎn)彎時超速。但造成超速的原因和責任，還要深入調(diào)查。

宜蘭檢方晚間依“業(yè)務(wù)過失致死”罪嫌，向宜蘭地方法院聲請羈押禁見開車的尤姓司機員。

據(jù)了解，官方調(diào)查小組22日已進行現(xiàn)場勘查，并召開第一次會議。初判普悠瑪列車出軌是因為轉(zhuǎn)彎超速，出事現(xiàn)場的轉(zhuǎn)彎半徑約300米，原本規(guī)定過彎時速75公里，但發(fā)生意外時，時速超過80公里甚至不排除超過100公里。

相關(guān)負責人表示，到底是人為還是機器的因素造成超速，還要深入調(diào)查。臺鐵方面正全面對現(xiàn)有的18組普悠瑪列車進行安檢，確保車輛狀況安全，加強現(xiàn)有鐵道防脫軌措施，從嚴遵守行車規(guī)章，彎道處依限速減速。非必要時，不得隔離“列車自動防護系統(tǒng)”(ATP);必要時，應(yīng)采取降速運轉(zhuǎn)。

臺鐵方面承諾22日晚將完成全面盤點，23日完成安全檢查，并強化相關(guān)防護措施。

據(jù)臺灣衛(wèi)生福利部門22日7時許發(fā)布的統(tǒng)計，臺鐵6432次普悠瑪列車出軌翻覆事故造成的傷患名單中，包括1名大陸游客重傷，1名大陸游客輕傷。普悠瑪列車的制造商日本車輛制造株式會社(Nippon Sharyo)股價今日開盤后跟著重挫，跌幅逾6%。截至觀察者網(wǎng)發(fā)稿，日本車輛暫未回應(yīng)臺灣列車出軌事故。

日本制造商股價大跌 臺灣高鐵也是其客戶

據(jù)臺媒報道，日本車輛制造株式會社股價上次收盤收在2806日元，今日(22日)以2706日元開出，但開盤后股價直接重挫，截至上午10點17分，日本車輛的股價已經(jīng)下跌6.27%，來到2630日元。

日本車輛制造株式會社資本額約118億日元，公司事業(yè)擴及鐵路車輛制造、重車輛制造、橋梁工程等等。

公開資料顯示，臺灣除了臺鐵是日本車輛公司的客戶外，臺灣高鐵和臺北捷運的部分列車也都是由日本車輛公司生產(chǎn)制造。

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