中海油加碼天然氣保供 加快打通天然氣互濟調配的“最后一公里”

• 2018年10月17日 YaoEnHua來源：中國化工網 1365 90
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  如何應對2019年新形勢下中國蓄電池補充液行業(yè)的變化與挑戰(zhàn)！

  在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。蓄電池補充液行業(yè)研究報告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據，是企業(yè)了解市場和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)...

北方冬季供暖臨近，國內油氣行業(yè)將再度迎來天然氣保供大考。城市燃氣、工業(yè)燃料和發(fā)電用氣的快速增長，疊加北方地區(qū)“煤改氣”繼續(xù)深入推進，意味著今年冬季的天然氣保供形勢依然嚴峻。為了杜絕去年“氣荒”一幕重演，今年初以來，“三桶油”未雨綢繆多方籌措氣源，能源

據中海油氣電集團總經理邱健勇介紹，中海油致力于打造全國天然氣保供一盤棋，全力推進深圳LNG與廣東大鵬福華德支線聯通、廣東管道與廣東大鵬南沙分輸站聯通、廣東大鵬與廣東管網惠州分輸站聯通三項基礎設施互聯互通工程建設。今冬明春采暖季，廣東地區(qū)計劃保供氣量約18億方，“南氣北上”氣量大幅提升至3000萬方/日。

據澎湃新聞了解，廣東地區(qū)上述三項互聯互通工程施工環(huán)節(jié)已基本結束。

在南方，8月初投產的中海油深圳LNG接收站，將成為今冬全國保供的重要一環(huán)：在深圳LNG接收站與相鄰的廣東大鵬LNG接收站1.2公里聯通線建成貫通后，深圳LNG項目可在今年冬季保供期每天為北方供應1700萬方的天然氣，緩解北方燃氣缺口和南方產能富余。

據中海油氣電集團深圳LNG項目黨委書記、總經理苑作云介紹，與全國其它接收站相比，深圳LNG接收站的意義在于其樞紐角色，它將成為廣東地區(qū)唯一一個有兩條國家保供專線的LNG接收站：其中一翼，是深圳LNG通過1.2公里的管線接入廣東大鵬LNG的外輸管線、進入廣東管網，由此實現南氣北輸;另一翼，是深圳LNG接收站以1.7公里的管線與相鄰的中石油(迭福北)LNG調峰站相連，通過調峰站外輸管線與西氣東輸二線相連，由此成為全國管網大動脈的一個終端，實現南氣北輸。

短短2.9公里的聯通線貫通后，“南氣”可由此延伸兩三千公里，直達環(huán)渤海地區(qū)和汾渭平原。1.2公里聯通線于5月30日正式開工，計劃在10月底建成投運。1.7公里聯通線正在開展前期工作，預計2019年10月底建成投運。2019年冬季，深圳LNG可通過1.2公里和1.7公里兩條聯通管線每天為北方供應3000萬方的天然氣。兩條聯通線皆被列入國家天然氣基礎設施互聯互通重點工程。

保供的挑戰(zhàn)并不止于此。例如，冬季LNG船貨安排密集，國內北方港口大風、大霧頻發(fā)，可能影響LNG船舶進港;天然氣需求受氣溫影響較大，氣溫驟變將導致局部地區(qū)供需形勢急劇變化;臺風等一些不確定因素可能影響上游資源供應。

“我們準備了很多手段，比如租賃浮式氣化船(FSRU)，增加天津地區(qū)氣化外輸能力1400萬方/日。租賃2至3艘LNG運輸船，采暖季期間在外海漂浮保供，預計增加2億至3億方儲備量?！编嵑閺|稱。

中國海油氣電集團貿易分公司副總經理武洪昆介紹說，從今年夏天就梳理了供氣合同，根據不同用戶類型，分貿易和終端兩類，終端又分居民和非居民，在合同里對保供進行了明確規(guī)定，制定了應急保供預案。

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