開發(fā)者研究出自動(dòng)駕駛技術(shù)傳感器

• 2018年7月23日 YeShiMei來(lái)源：電子產(chǎn)品世界 986 62
• 繁體

• 

  2018-2023年中國(guó)重晶石行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告

  重晶石是鋇的最常見礦物，它的成分為硫酸鋇。產(chǎn)于低溫?zé)嵋旱V脈中，如石英-重晶石脈，螢石-重晶石脈等，常與方鉛礦、閃鋅礦、黃銅礦、辰砂等共生。我國(guó)湖南、廣西、青海、江西所產(chǎn)的重晶石礦床多...

自從Uber撞車事件發(fā)生后，自動(dòng)駕駛技術(shù)的開發(fā)者們都在使出渾身解數(shù)，想要令消費(fèi)者重拾信心，熱傳感器悄然變?yōu)楸娙瞬毮康慕裹c(diǎn)。

自從Uber撞車事件發(fā)生后，自動(dòng)駕駛技術(shù)的開發(fā)者們都在使出渾身解數(shù)，想要令消費(fèi)者重拾信心，熱傳感器悄然變?yōu)楸娙瞬毮康慕裹c(diǎn)。

到底什么樣的技術(shù)才可以避免這樣的悲劇發(fā)生?是激光和超聲波?還是雷達(dá)和攝像頭?

上述問(wèn)題一直在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域的重大爭(zhēng)議中占據(jù)主導(dǎo)地位。以往，人們從未如此關(guān)注過(guò)熱傳感。

但隨著亞利桑那州Uber自動(dòng)駕駛汽車發(fā)生嚴(yán)重事故，人們開始重視熱傳感器。

目前，像FLIR Systems和AdaSky這樣的熱成像相機(jī)制造巨頭成為了公眾的焦點(diǎn)，并借此向那些對(duì)自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展產(chǎn)生警惕的公眾宣傳著他們的案例。

自動(dòng)駕駛技術(shù)爭(zhēng)論的焦點(diǎn)：任何傳感器技術(shù)都存在內(nèi)在固有的優(yōu)劣權(quán)衡

據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道， Waymo和Uber等公司的自動(dòng)駕駛汽車主要依靠旋轉(zhuǎn)式激光雷達(dá)(LiDAR)傳感器來(lái)準(zhǔn)確地探測(cè)車輛周圍環(huán)境。然而，即使頂級(jí)LiDAR的價(jià)格在過(guò)去幾年中已大幅下降，但對(duì)于大多數(shù)市場(chǎng)應(yīng)用來(lái)說(shuō)仍然非常昂貴。例如，Velodyne公司的64線束LiDAR系統(tǒng)的價(jià)格約為8萬(wàn)美元。

市場(chǎng)嗅覺敏銳的開發(fā)者已經(jīng)使用更便宜的LiDAR技術(shù)來(lái)代替。新一代所謂的固態(tài)LiDAR要比Waymo汽車上的旋轉(zhuǎn)激光系統(tǒng)要緊湊得多，在未來(lái)幾年，固態(tài)LiDAR的價(jià)格很可能會(huì)降到100美元以內(nèi)。

LiDAR成本逐漸降低并不意外，但這需要在成本和性能等方面做出重要權(quán)衡。與高分辨率LiDAR相比，低分辨率LiDAR傳感器很難準(zhǔn)確分辨出遠(yuǎn)距離的物體，這就意味著這些依賴低分辨率LiDAR系統(tǒng)的自動(dòng)駕駛汽車所留有的反應(yīng)時(shí)間將變短。

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡