優(yōu)信作為二手車第一股登陸納斯達(dá)克 募資4億美元

• 2018年6月28日 FanTianQing來源：騰訊網(wǎng) 1049 67
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  2018-2024年中國冶金用特種車輛行業(yè)發(fā)展前景及深度調(diào)研分析報(bào)告

  冶金用特種車輛行業(yè)研究報(bào)告中的冶金用特種車輛行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式，利用科學(xué)的統(tǒng)計(jì)分析方法，在描述行業(yè)概貌的同時(shí)，對(duì)冶金用特種車輛行...

北京時(shí)間6月27日21時(shí)30分，二手車電商平臺(tái)優(yōu)信集團(tuán)在美國納斯達(dá)克證券交易所上市，作為一名80后創(chuàng)業(yè)者，優(yōu)信董事長、CEO戴琨迎來納斯達(dá)克敲鐘時(shí)刻。

據(jù)招股書，優(yōu)信2017年總營收為19.51億元人民幣（約合2.99億美元），與2016年相比增長136.7%。截至今年第一季度，優(yōu)信的總營收為6.49億元人民幣（約合1.03億美元），與去年同期相比增長93.2%。

優(yōu)信在招股書中稱，自2011年公司成立以來，業(yè)務(wù)增長迅速。2017年全年，優(yōu)信旗下平臺(tái)售出二手車逾63萬輛，與上年同期相比增長67.9%，約合每天銷售1700余輛汽車。借此，2017年優(yōu)信整個(gè)平臺(tái)成交額達(dá)434億元。

不過需要指出的是，優(yōu)信目前尚未實(shí)現(xiàn)盈利，招股書顯示，若按照GAAP（美國通用會(huì)計(jì)原則）計(jì)算，2017年優(yōu)信凈虧損為27.48億元人民幣（約合4.2億美元）。同時(shí)，優(yōu)信補(bǔ)充稱，如果扣除股權(quán)補(bǔ)償以及公允價(jià)值調(diào)整等因素，2017年NO-GAAP的虧損是16.96億元。為此，優(yōu)信在招股書中做出了風(fēng)險(xiǎn)警示，稱其尚未盈利，運(yùn)營現(xiàn)金流仍然是負(fù)數(shù)，未來一段時(shí)間可能還會(huì)保持這樣的狀態(tài)。

在此背景下，上市對(duì)于優(yōu)信和戴琨來說，無疑是新挑戰(zhàn)的開始。

戴琨稱，上市對(duì)優(yōu)信來說意味著將參與到國際的競(jìng)爭，“今天在美國上市的二手車公司很多，包括去年新晉上市的美國全新的在線二手車交易平臺(tái)autotrader，包括早一點(diǎn)的carmax，中國二手車公司在國際二手車交易舞臺(tái)上是什么樣的表現(xiàn)，這對(duì)于我來說是一個(gè)新的壓力，過去還沒有?！?/p>

戴琨稱，上市將為優(yōu)信創(chuàng)建更好的融資能力，也能夠幫助公司建立更有公信力的企業(yè)形象，和更多的合作伙伴能夠建立在更高層面和更深層次上的合作。

在交流會(huì)上，戴琨還披露，目前優(yōu)信的人工智能團(tuán)隊(duì)已經(jīng)超過了100人，在二手車交易過程中，有4個(gè)環(huán)節(jié)運(yùn)用到了人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)，第一部分是車輛檢測(cè)過程中，建立中國最大的汽車修理和保養(yǎng)的數(shù)據(jù)庫，第二個(gè)是價(jià)格系統(tǒng)中基于超過120萬臺(tái)真實(shí)車輛交易的數(shù)據(jù)構(gòu)建汽車保值率曲線，三是幫助用戶找到目標(biāo)車輛，四是金融和售后業(yè)務(wù)。

以優(yōu)信為代表的各大二手車交易平臺(tái)，大多以高曝光的廣告營銷為消費(fèi)者所熟知，互相之間的營銷大戰(zhàn)此起彼伏。

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