2018年醫(yī)藥冷鏈成物流企業(yè)“新戰(zhàn)場” 這些企業(yè)已領(lǐng)先一步

• 2018年6月21日 YaoEnHua來源：中國化工網(wǎng) 352 16
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  2018-2023年醫(yī)療醫(yī)藥市場投資機會及企業(yè)IPO上市環(huán)境綜合評估報告

  2017年隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、國企改革、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)發(fā)展的持續(xù)推進，舊泡沫將被逐步刺破，經(jīng)濟將在各種不確定和沖擊中構(gòu)筑新的增長動力。目前國內(nèi)面臨如傳統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)能過剩、非金融國有企業(yè)的高杠桿...

去年我國醫(yī)藥物流總額3.02萬億元，同比增長11.3%。醫(yī)藥市場規(guī)模持續(xù)增長，為醫(yī)藥物流及其冷鏈發(fā)展持續(xù)提供動能。

“在冷藏藥品市場規(guī)模持續(xù)增長的趨勢下，將會吸引大量的企業(yè)及投資者進入這一領(lǐng)域，行業(yè)內(nèi)的競爭也會加劇。”中國市場調(diào)查網(wǎng)市場分析師對醫(yī)藥冷鏈物流的市場前景表示看好。

雖然我國醫(yī)藥冷鏈物流的市場前景看好，但當(dāng)下的現(xiàn)狀卻不得不引起行業(yè)和企業(yè)的重視，還需要突破重重挑戰(zhàn)。

“剛開始做醫(yī)藥冷鏈時，想的很簡單，覺得無非就是買幾部車、租幾個倉庫的事情?！痹?jīng)涉足醫(yī)藥冷鏈的馬東坦言，自己低估了醫(yī)藥冷鏈的專業(yè)化?！敖?jīng)過深入了解后，才發(fā)現(xiàn)一套完整的現(xiàn)代醫(yī)藥冷鏈物流系統(tǒng)是一項龐大而復(fù)雜的工程?！痹隈R東看來，我國醫(yī)藥冷鏈物流發(fā)展空間及市場需求巨大，然而面臨的困難與挑戰(zhàn)也同樣不小。

首先，我國醫(yī)藥冷鏈物流存在地區(qū)發(fā)展不均衡的現(xiàn)象，資源存量較少。據(jù)相關(guān)機構(gòu)統(tǒng)計，2017年，我國冷藏車保有量為14.1萬臺，鐵路方面的冷藏車僅占3%，而這一比例在英國和美國已分別達到2.6%和1%。其次是從技術(shù)層面而言，我國醫(yī)藥冷鏈物流企業(yè)在進貨和出貨時，仍采用人工對溫度進行測量和記錄，無法實現(xiàn)全過程溫度測定，甚至斷鏈的現(xiàn)象時有發(fā)生。與此同時，我國專業(yè)的醫(yī)藥物流人才的急劇匱乏也導(dǎo)致這一領(lǐng)域發(fā)展問題多多。醫(yī)藥冷鏈物流對于人才有著較高的需求，不僅需要懂得物流方面的知識還需要醫(yī)藥知識。雖然醫(yī)藥物流行業(yè)的人才缺口較大，但目前，大多院校并沒有專門設(shè)置醫(yī)藥物流專業(yè)，企業(yè)招聘的物流或醫(yī)藥人才也需要后期培養(yǎng)。

“盡管近年來我國藥品物流發(fā)展較為快速，但相對國際水平，我們的醫(yī)藥冷鏈仍存在不足：一是，藥品冷鏈標準不統(tǒng)一;二是，運營效率低，成本高;三是，全城追溯體系尚未建立;四是，專業(yè)人才仍舊匱乏?！贝拗腋秾Υ朔治稣J為。

然而，最終讓馬東退出的則是高企的成本。與醫(yī)藥冷鏈發(fā)達國家相比，我國的醫(yī)藥冷鏈物流行業(yè)仍顯的小而散?！澳壳埃?、散、亂的局面依舊沒有得到有效扭轉(zhuǎn)?！瘪R東坦言，“這導(dǎo)致的直接后果就是流通環(huán)節(jié)眾多，流通成本高居不下?！?/p>

公開數(shù)據(jù)顯示，我國醫(yī)藥冷鏈物流的成本占銷售總成本的比例為12%，是美國的4倍。同時，我國醫(yī)藥冷鏈物流中的設(shè)施建設(shè)費用、電費、檢測費等均處于較高水平?！霸谟布O(shè)施方面，一輛符合標準的冷藏車最低需要50萬元;而冷鏈物流的溫度控制系統(tǒng)、配套運作管理系統(tǒng)等，至少也需要幾十萬元的支出?！瘪R東向記者計算僅在硬件方面的投入就足以讓很多“財氣低”的企業(yè)退縮。

記者從多家醫(yī)藥公司及業(yè)內(nèi)人士處了解到，醫(yī)藥冷鏈的配套設(shè)備包括儲存疫苗的低溫冷庫、冰徘速凍器、普通冷庫、運送疫苗專用冷藏車、疫苗運輸車、冰箱、冷藏箱、冷藏背包以及計算機和零配件等。

快遞專家趙小敏認為，醫(yī)藥冷鏈運輸附加值很高，但運輸要求以及所存在的風(fēng)險指數(shù)同樣很高。“醫(yī)藥冷鏈運輸，要求企業(yè)要做到精準配送，一不小心就會造成藥品污染，產(chǎn)生不良的社會影響甚至危及公眾的生命。”因此，在她看來，運輸過程中的藥品溫控，不是簡單硬件就可以達成，需要一系列設(shè)備輔佐，甚至還須具備特殊通道資源?！斑@意味著對醫(yī)藥冷鏈企業(yè)運輸中的資源整合提出了較高的要求?！彼f。

“政府應(yīng)積極出臺促進醫(yī)藥冷鏈發(fā)展的相關(guān)法律法規(guī)及政策，引導(dǎo)醫(yī)藥冷鏈物流向規(guī)?；⒓谢?、社會化、標準化、信息化等方向發(fā)展，從而對整個行業(yè)起到約束和規(guī)范作用?！睒I(yè)界專家對此建議。

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