大眾計(jì)劃到2019年上半年在美建成2800座汽車充電站

• 2017年12月19日 GuoMeng來(lái)源：騰訊汽車 251 8
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  2018-2023年汽車改裝行業(yè)深度分析及“十三五”發(fā)展規(guī)劃指導(dǎo)報(bào)告

  “十三五”規(guī)劃對(duì)“十二五”規(guī)劃實(shí)施情況進(jìn)行全面評(píng)估；貫徹黨的十八大和十八屆五中、六中全會(huì)精神，突出改革創(chuàng)新；遠(yuǎn)近結(jié)合，更加注重以解決長(zhǎng)遠(yuǎn)問(wèn)題的辦法來(lái)應(yīng)對(duì)當(dāng)前挑戰(zhàn)，既以五年為主，銜接...

12月19日，大眾汽車旗下Electrify America部門周一表示，計(jì)劃到2019年6月前在美國(guó)17個(gè)最大城市建成2800座電動(dòng)汽車充電站。

12月19日，大眾汽車旗下Electrify America部門周一表示，計(jì)劃到2019年6月前在美國(guó)17個(gè)最大城市建成2800座電動(dòng)汽車充電站。

這些充電站將設(shè)在大約500個(gè)地點(diǎn)，其中75%在工作場(chǎng)所，其余在公寓大樓等多戶家庭住宅區(qū)中。

這家德國(guó)汽車制造商已同意在加州投資8億美元，接近其在美國(guó)全國(guó)范圍內(nèi)電動(dòng)車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)總額20億美元的一半。據(jù)悉，上述建設(shè)計(jì)劃是大眾汽車在承認(rèn)柴油汽車尾氣排放測(cè)試作弊后達(dá)成和解協(xié)議的一部分內(nèi)容。

Electrify America首席執(zhí)行官馬克·麥克納布在一份聲明中表示：“電動(dòng)汽車進(jìn)入普通民眾市場(chǎng)的最大障礙之一是充電器的使用?！?/p>

通用汽車和福特汽車等主要汽車制造商已宣布，計(jì)劃在未來(lái)幾年內(nèi)使旗下所有車型都有電動(dòng)版本。汽車行業(yè)要想大規(guī)模普及電動(dòng)汽車，必須克服的一個(gè)問(wèn)題是，缺乏供消費(fèi)者使用的全國(guó)性的汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施。

Electrify America表示，其已經(jīng)選擇了SemaConnect、EV Connect和Greenlots充電站公司來(lái)建設(shè)這些電動(dòng)汽車充電站。

Greenlots負(fù)責(zé)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的副總裁費(fèi)舍爾(Scott Fisher)表示：“目前還沒(méi)有出現(xiàn)能增加充電站數(shù)量的重要催化劑。這是一個(gè)前所未有的機(jī)會(huì)，可以幫助我們?cè)诿绹?guó)各地建立起電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施?！?/p>

到目前為止，柴油車尾氣造假丑聞已經(jīng)讓大眾花費(fèi)了近300億美元。

今年3月，這家德國(guó)汽車制造商在一項(xiàng)認(rèn)罪協(xié)議中承認(rèn)犯有三項(xiàng)重罪，該協(xié)議旨在和解針對(duì)大眾在車輛中安裝秘密軟件以逃避排放測(cè)試的指控。

美國(guó)法院近日判處德國(guó)大眾汽車公司前高管奧利弗·施密特7年徒刑，因?yàn)樗谠摴尽拔矚忾T”排放欺詐丑聞中曾發(fā)揮一定作用。

分析人士表示，20億美元可能似乎是一大筆錢，但相比大眾為其柴油排放丑聞支付的200多億美元，并不算多。

特斯拉今年4月時(shí)表示，到今年年底前其將有1萬(wàn)個(gè)超級(jí)充電站。特斯拉花費(fèi)近5年時(shí)間安裝了5400個(gè)超級(jí)充電站。該公司承諾，今年普通充電站將從9000座增加到15000座。此外，特斯拉還在打造一種新型超級(jí)充電站，它擁有更多充電柱、太陽(yáng)能板，甚至還有車主休息室。

除了在美國(guó)宣布的充電站建設(shè)計(jì)劃，大眾還攜手寶馬、戴勒姆集團(tuán)、福特汽車在德國(guó)慕尼黑合資成立了IONITY公司。該公司計(jì)劃在2020年前在全歐洲主要交通干道上建造大約400座快速充電站，其中20座充電站在2017年已在歐洲多國(guó)開(kāi)始建造。

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