港珠澳大橋爆施工丑聞 資深技術(shù)員兩度犯案以掩飾個(gè)人缺失

• 2017年12月2日 GuoMeng來源：鳳凰網(wǎng) 452 23
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  2017-2022年直軌器市場發(fā)展前景分析及供需格局研究預(yù)測報(bào)告

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香港東網(wǎng)12月1日消息，涉案的香港土木工程拓展署承建商嘉科工程顧問有限公司(Jacobs China Limited)19名前實(shí)驗(yàn)室職員已被廉政公署起訴，分兩案審訊。

港珠澳大橋

港珠澳大橋(英語：Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge);葡萄牙語：Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau)是東亞建設(shè)中的跨海大橋，連接香港大嶼山、澳門半島和廣東省珠海市，全長為49.968公里，主體工程“海中橋隧”長35.578公里。

1983年，香港的建筑師胡應(yīng)湘最早提出了建造港珠澳大橋想法;2009年12月15日，港珠澳大橋正式開工建設(shè);2016年9月27日港珠澳大橋主體工程全線貫通;預(yù)計(jì)2017年年底建成通車。

2017年5月2日，港珠澳大橋沉管隧道順利合龍。7月7日，港珠澳大橋海底隧道段的連接工作順利完成。

港珠澳大橋爆施工丑聞 ?資深技術(shù)員兩度犯案以掩飾個(gè)人缺失

港珠澳大橋爆施工丑聞

香港東網(wǎng)12月1日消息，涉案的香港土木工程拓展署承建商嘉科工程顧問有限公司(Jacobs China Limited)19名前實(shí)驗(yàn)室職員已被廉政公署起訴，分兩案審訊。其中一宗案件被告為嘉科前工地實(shí)驗(yàn)室技術(shù)員黃國堯(61歲)，他早前承認(rèn)兩項(xiàng)使用虛假文書罪，1日其在屯門法院被判8個(gè)月。

報(bào)道稱，法官宣判時(shí)指出，被告是資深技術(shù)員，他因兩次犯錯(cuò)，怕說出來感到尷尬，不敢勇于面對(duì)才犯案。法官認(rèn)為，被告身為實(shí)驗(yàn)室技術(shù)員，角色尤其重要，不容馬虎和造假，因?yàn)樗?fù)責(zé)為物料進(jìn)行壓力測試，對(duì)港珠澳大橋工程極為重要，若物料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，將令建筑物出現(xiàn)裂痕，危害公眾安全，造成嚴(yán)重后果。

法官斥被告兩度犯案以掩飾個(gè)人缺失，制造假的測試結(jié)果，試圖瞞天過海，罔顧公眾安全，因此判其入獄8個(gè)月。

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