重大喜訊!今天，世界的目光聚焦珠海。歷時(shí)8年多的建設(shè)，港珠澳大橋主體全線貫通，有望最快年底通車。正步入大橋時(shí)代的粵港澳大灣區(qū)又將迎來哪些利好呢?

港珠澳大橋是連接香港、珠海、澳門的超大型跨海通道，它集橋、島、隧道于一體，全長(zhǎng)55公里，是世界上最長(zhǎng)的跨海大橋，擁有世界上最長(zhǎng)的沉管海底隧道，是中國(guó)建設(shè)史上里程最長(zhǎng)、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁。

珠江西岸與港澳融入半小時(shí)生活圈

港珠澳大橋通車后，從珠江西岸的珠海、中山、江門，車程將從原來的4-3小時(shí)縮短至30分鐘!這也意味著，珠江西岸將成為香港的經(jīng)濟(jì)腹地，有望成為投資發(fā)展的“洼地”，吸引大量資源、資金、項(xiàng)目聚集。

珠海、中山成大灣區(qū)重要交通、物流節(jié)點(diǎn)

大橋開通后，將開辟了面向西南的物流新通道，中山、珠海將成為珠江三角洲西岸的，重要交通、物流節(jié)點(diǎn)。

通行費(fèi)或?yàn)?50元

大橋開通后，大家最關(guān)心的莫過于如何過橋、通行費(fèi)多少?根據(jù)公開報(bào)告對(duì)收費(fèi)預(yù)測(cè)，其中有兩個(gè)方案中，私家車收費(fèi)為150元，貨車為200元，甚至更低。

珠海變身珠江西岸交通樞紐

于珠海而言，此前珠海長(zhǎng)期處在珠三角交通運(yùn)輸?shù)哪┥业匚?，港珠澳大橋的建成將?huì)改變珠海在珠三角的交通地位與角色，使之轉(zhuǎn)變?yōu)橹榻谖靼督煌屑~，為珠海深度融入大灣區(qū)提供了堅(jiān)實(shí)的設(shè)施條件。