目前我國停車位缺口超過5000萬個 停車行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?/h1>

• 2017年11月30日 ZhouXun來源：中國網(wǎng)財經(jīng) 464 24
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  2017-2022年中國停車場行業(yè)市場深度分析投資報告

  改革開放以后，我國的汽車工業(yè)開始起步。21世紀進入飛速發(fā)展時代。我國停車設(shè)備行業(yè)相對于歐洲、日本、韓國家而言起步較晚。在這20年中，前期發(fā)展緩慢，直到1996年，全國停車場停車設(shè)備每年的銷...

目前我國停車位缺口超過5000萬個。我國大城市小汽車與停車位的平均比例約為1:0.8，中小城市約為1:0.5，遠低于發(fā)達國家的1:1.3。

國內(nèi)停車行業(yè)迎來業(yè)內(nèi)最大一筆融資。28日，陽光海天停車產(chǎn)業(yè)集團宣布，陽光海天于日前完成15億元融資，此次融資由美國華平投資集團領(lǐng)投，紅星美凱龍集團跟投。

數(shù)據(jù)顯示，中國的新車銷量以及汽車保有量均排世界第一位。2016年，中國新車銷量2300萬臺，大大超過美國的1400萬臺。而在汽車保有量的增加下，停車位則產(chǎn)生了巨大的缺口。

國家發(fā)改委數(shù)據(jù)顯示，目前我國停車位缺口超過5000萬個。我國大城市小汽車與停車位的平均比例約為1:0.8，中小城市約為1:0.5，遠低于發(fā)達國家的1:1.3。以北京為例，日前北京市發(fā)布的停車資源普查報告顯示，截至2016年底，全市城鎮(zhèn)地區(qū)最終核定車位總數(shù)為382萬個，其中居住類車位219萬個，全市城鎮(zhèn)地區(qū)居住停車缺口達129萬個。

“中國停車行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮??！标柟夂Ｌ焱＼嚠a(chǎn)業(yè)集團董事長閆亮表示，陽光海天受到國內(nèi)外大型投資機構(gòu)的青睞，也意味著對中國停車市場的規(guī)模以及停車產(chǎn)業(yè)的價值認知已經(jīng)在資本層面達成共識。

紅星美凱龍執(zhí)行總裁李建宏表示，正是看到陽光海天運營的停車場提效降本效應明顯，收入增幅多達50%，才決定與華平聯(lián)合投資。

國家發(fā)改委、交通部日前發(fā)文提出，“十三五”期間，將以交通樞紐、居住區(qū)、商業(yè)區(qū)、醫(yī)院、旅游景區(qū)等為重點，建設(shè)停車樓、地下停車場、機械立體停車庫等集約化停車設(shè)施。新建城市軌道交通線路外圍站點配套建設(shè)停車場，已運營既有線路具備條件的站點加快增建停車場，每年新建公共停車位約200萬個。

其中，青島“十三五”期間，中心城區(qū)預計建設(shè)停車場項目141處，增加停車泊位5.04萬個，并建設(shè)青島市智能停車一體化平臺系統(tǒng)，投資估算約63.3億元。杭州方面，力爭到2020年，實現(xiàn)市區(qū)新增停車泊位30萬個，其中公共停車泊位5萬個的總目標。重慶方面，“十三五”期間，主城擬開工建設(shè)300個大型公共停車場，新增停車泊位15萬個。

在需求的推動下，行業(yè)交易規(guī)模不斷擴大。貝恩停車產(chǎn)業(yè)報告顯示，停車行業(yè)規(guī)模正在以年均18%的增速快速增長。僅2016年，停車行業(yè)交易規(guī)模已達4200億元。貝恩預計，到2021年，停車交易整體規(guī)模將達萬億，其中，商業(yè)體規(guī)劃車位交易額7800億元，路側(cè)停車位交易額將超過2000億元。

華平投資執(zhí)行董事張其奇說，未來會有越來越多的停車物業(yè)從此前的出售為主轉(zhuǎn)向自持為主，通過改變原來粗放的運營模式，逐漸轉(zhuǎn)化為精細化的運營，提質(zhì)增效。

《我國城市才智泊車指數(shù)陳述(2015年)》數(shù)據(jù)顯示，與停車難相悖的是，運營性停車場存在長時間空置，近五成停車場的停車位沒有得到合理利用，空置率高達44.6%，資源錯配問題嚴峻。

華平投資合伙人周知表示，中國停車位的資產(chǎn)運營受限于政策等因素，成為中國地產(chǎn)行業(yè)為數(shù)不多的資產(chǎn)價值未出現(xiàn)明顯上漲的細分行業(yè)。因此，在停車需求不斷增長的背景下，通過提高對停車位的有效利用和管理，將大幅提升資產(chǎn)的運營效益，從而推升其資產(chǎn)價值。

而對于資本看好的另一個原因，則是停車資產(chǎn)的金融價值。閆亮認為，經(jīng)過嚴苛的宏觀調(diào)控后，尋找可投資資產(chǎn)的難度不斷加大。因此，能帶來長期穩(wěn)定現(xiàn)金流的停車資產(chǎn)將成為資本的下一個目標。例如，利用Reits等金融工具，為停車資產(chǎn)帶來金融屬性。

國家發(fā)改委綜合運輸研究所城市交通室主任程世東在接受記者采訪時表示，停車市場產(chǎn)業(yè)化雛形已現(xiàn)。我國停車市場需求、政策取向、資本環(huán)境已基本成熟，停車行業(yè)將從過去的低門檻、分散型向?qū)I(yè)化、集中化轉(zhuǎn)變。

“停車行業(yè)或?qū)⑽嗾邔用婧唾Y本層面的關(guān)注?！背淌罇|指出，未來政策或向打通停車市場產(chǎn)業(yè)化最后一公里發(fā)展，進行土地分層出讓細則，停車泊位納入不動產(chǎn)登記，進一步明確性質(zhì)、分類和界定。同時，研究收費權(quán)質(zhì)押等相關(guān)金融政策措施以及停車設(shè)施資產(chǎn)證券化等。

停車 陽光海天 停車位

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