共享單車行業(yè)融資177億 倒閉潮下用戶已損失10億押金 專家呼吁引入信用機(jī)制

• 2017年11月26日 lihuizhen來源：互聯(lián)網(wǎng) 936 58
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  2017-2022年重慶市共享單車行業(yè)市場調(diào)研分析與發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告

  移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代共享經(jīng)濟(jì)正滲透到生活的各個(gè)方面，尤其是2016年大熱的共享單車，受到資本市場的青睞。自2010年公共自行車概念興起后，共享單車今年迎來了高速發(fā)展期，在我國以永安行、OFO共享單U...

據(jù)公開統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，目前6家公開倒閉的知名共享單車企業(yè)(悟空單車、3Vbike、町町單車、小藍(lán)單車、酷騎單車、小鳴單車)，其造成的押金損失已經(jīng)高達(dá)10多億元，很多時(shí)候，甚至出現(xiàn)了人去樓空，退款退不到，電話打不通的狀況。

共享單車倒閉潮，你的押金退了嗎?幾乎是在一夜之間，共享單車“倒閉浪潮”洶涌而來，數(shù)家公司接連倒閉，就在11月24日，頗有名氣的“小鳴單車”也傳出公司資產(chǎn)變賣的消息。

不過對于普通大眾，最關(guān)心的可能只有一個(gè)問題：押金怎么退?

據(jù)《證券日報(bào)》11月25日報(bào)道，目前已知的倒下的共享單車平臺有60多家，未披露的可能有上百家。社會上已經(jīng)出現(xiàn)大量用戶無法退回押金的狀況，而整個(gè)行業(yè)押金的規(guī)模保守估計(jì)有100億元。

據(jù)公開統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，目前6家公開倒閉的知名共享單車企業(yè)(悟空單車、3Vbike、町町單車、小藍(lán)單車、酷騎單車、小鳴單車)，其造成的押金損失已經(jīng)高達(dá)10多億元，很多時(shí)候，甚至出現(xiàn)了人去樓空，退款退不到，電話打不通的狀況。

專家們認(rèn)為，政府應(yīng)該出手加強(qiáng)監(jiān)管，減少企業(yè)違規(guī)挪用資金的現(xiàn)象，引入新的信用機(jī)制。

共享單車行業(yè)融資177億，押金高達(dá)百億

據(jù)《證券日報(bào)》統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，在這場浪潮中大量的資本蜂擁而入，在去年9月23日開始的20天中，總?cè)谫Y額就達(dá)到近20億元，相當(dāng)于每天都有1億元投入到這個(gè)行業(yè)里，整個(gè)共享單車平臺的融資額已經(jīng)達(dá)到了177億元之巨。與此同時(shí)，2016年年底，共享單車用戶規(guī)模達(dá)1886.4萬人，與2015年的245萬人相比，呈7倍的爆發(fā)式增長。預(yù)計(jì)2017年用戶規(guī)模將達(dá)到4965萬人。

用戶的增長也帶來了巨額押金。據(jù)《證券日報(bào)》援引中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心發(fā)布的《中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》顯示，保守估計(jì)，到目前為止，僅共享單車行業(yè)的存量押金規(guī)模近100億元。

但倒下的共享單車，《證券日報(bào)》認(rèn)為主要原因也是融資失敗和資金鏈斷裂。中國電子商務(wù)研究中心監(jiān)測的已披露數(shù)據(jù)顯示，倒閉、停運(yùn)或是轉(zhuǎn)讓共享單車的平臺已經(jīng)有60余家，“預(yù)計(jì)加上未披露的平臺應(yīng)該有百家?！敝袊娮由虅?wù)研究中心共享經(jīng)濟(jì)與生活服務(wù)O2O助理分析師陳禮騰對《證券日報(bào)》說。

倒下6家，用戶已損失10億押金

對于一般的用戶來說，損失押金是非常嚴(yán)重的問題，據(jù)微信公眾號“央廣新聞”(微信ID：cnr_cnr)11月25日援引芝麻信用的數(shù)據(jù)粗略統(tǒng)計(jì)及，目前6家公開倒閉的知名共享單車企業(yè)(悟空單車、3Vbike、町町單車、小藍(lán)單車、酷騎單車、小鳴單車)，其造成的押金損失已經(jīng)高達(dá)10多億元，很多時(shí)候，甚至出現(xiàn)了人去樓空，退款退不到，電話打不通的狀況。

央廣新聞稱，小藍(lán)單車素來以“體驗(yàn)好、管理精細(xì)”自居。此前，先是有員工在某職場社交平臺發(fā)布消息，稱小藍(lán)單車宣布解散，拖欠員工工資。隨后，不時(shí)有這家公司工作人員在朋友圈轉(zhuǎn)賣辦公家具的消息傳出。近日，公司位于北京的總部已人去樓空。

央視記者本月中旬曾到酷騎單車位于北京市通州區(qū)萬達(dá)廣場B座的總部實(shí)地探訪，看到前來退押金的人絡(luò)繹不絕排成長隊(duì)。由于押金難退，甚至催生了代辦退費(fèi)的黃牛?？狎T單車隨后發(fā)布公告稱，拜客科技將代替運(yùn)營酷騎單車的管理和運(yùn)維工作，但不包括債務(wù)。北京的辦公室將暫停辦理押金退還業(yè)務(wù)，用戶退押金都要去位于成都的公司辦理，如果不方便去成都，則需要聯(lián)系公布的三個(gè)退還押金專線電話。但央視記者多次撥打均為占線。

為了討回公道，淘寶上已經(jīng)出現(xiàn)了代理找回押金服務(wù)。賣家自稱也是受到酷奇單車權(quán)益受侵犯的消費(fèi)者之一，現(xiàn)因?yàn)槌ｑv北京可以去酷奇總部直接退款，為了幫助更多受到相同遭遇的消費(fèi)者，賣家提供代辦押金退還服務(wù)。目前，賣家稱已經(jīng)在淘寶繳納1000元信用金，如果有任何詐騙行為，請積極投訴。

“酷騎單車”CEO：一臺單車650，大不了用戶一人一輛騎回家

融資困難，資金斷裂的共享單車公司估計(jì)是很難給錢了，央視稱，不少公司甚至提出以車抵押金的辦法?？狎T公司前CEO高唯偉曾表示，酷騎單車的造車成本是650元，能夠覆蓋298元的押金，“大不了一人一輛騎回家”。

交通部：提前采取針對性措施，防止出現(xiàn)相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)

目前，隨著押金時(shí)間的愈演愈烈，交通部出手了。11月23日，交通部召開新聞發(fā)布會，新聞發(fā)言人吳春耕表示，交通運(yùn)輸部密切關(guān)注跟蹤有關(guān)情況，指導(dǎo)地方交通運(yùn)輸部門，聯(lián)合相關(guān)部門妥善應(yīng)對處置，提前采取針對性措施，防止出現(xiàn)相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)。

央視認(rèn)為，按照此前交通部等十部門發(fā)布的《關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見》，鼓勵(lì)采用免押金方式提供租賃服務(wù)，企業(yè)已收取押金或者預(yù)付資金的，要在注冊地設(shè)立專用賬戶，實(shí)行?？顚Ｓ?，完善退還制度，接受交通、金融等主管部門監(jiān)管。但從目前的情況來看，大部分的單車平臺企業(yè)押金使用、托管和監(jiān)管仍處于灰色地帶。有知情人士表示，多數(shù)單車企業(yè)都沒有采用第三方存管方式，且存在著為保持現(xiàn)金流而挪用押金的現(xiàn)象。

車企違規(guī)的兩個(gè)例子就是倒下的小鳴單車和酷奇單車。新華網(wǎng)11月24日說，今年9月，小鳴單車曾聲稱用戶押金是?？顚Ｓ茫械谌饺A夏銀行監(jiān)管。但華夏銀行方面表示，小鳴單車在華夏銀行廣州分行開立的結(jié)算賬戶為一般存款賬戶，該行無須履行第三方監(jiān)管義務(wù)。另外，酷騎單車曾稱在民生銀行設(shè)置了“專門賬戶”。但據(jù)民生銀行北京分行透露，酷騎單車在民生銀行開立的只是一般存款賬戶，銀行“并未與該公司開展任何實(shí)質(zhì)業(yè)務(wù)合作”。

專家：急需引入信用機(jī)制

部分專家向新華網(wǎng)表示，以押金為代表的傳統(tǒng)抵押租賃的機(jī)制，已經(jīng)不適應(yīng)共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展特點(diǎn)，且易引發(fā)風(fēng)險(xiǎn)積聚。亟須引入信用機(jī)制，推動(dòng)免押金服務(wù)，防范化解風(fēng)險(xiǎn)。交通運(yùn)輸部在共享單車發(fā)展指導(dǎo)意見中也提出，鼓勵(lì)共享單車企業(yè)提供免押金服務(wù)。

央廣新聞稱，從目前來看，ofo已經(jīng)接入芝麻信用，可在25個(gè)城市對一定信用積分之上的用戶開展免押金服務(wù)，而摩拜近期也表示在廣州地區(qū)退出“基于信用分的”免押金申請功能。但也有分析認(rèn)為，這對部分小平臺來說，可能進(jìn)一步加速資金鏈斷裂。中國政法大學(xué)傳播法中心副主任朱巍表示，在此過程中，相關(guān)部門應(yīng)考慮提前介入，防范消費(fèi)者權(quán)益受到損害。

新華網(wǎng)也采訪了北京大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院院長、中國信用研究中心主任章政，他認(rèn)為，共享經(jīng)濟(jì)依然大有可為，但破題的核心在于信用建設(shè)?！敖裉斓墓蚕斫?jīng)濟(jì)門檻太低且邊界比較模糊，如果不完善信用體系建設(shè)，將會影響共享經(jīng)濟(jì)未來的規(guī)模和效率。”

中央財(cái)經(jīng)大學(xué)教授、中國民生經(jīng)濟(jì)研究中心主任李永壯則向新華網(wǎng)表示，共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中政府監(jiān)管要跟上，應(yīng)及時(shí)制定適用于共享經(jīng)濟(jì)所具有的跨區(qū)域、跨行業(yè)和網(wǎng)絡(luò)化特點(diǎn)的法律，厘清相關(guān)責(zé)任。

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