9月20日，北京房山區(qū)，全國首條“無人駕駛”燕房線正在空載試運行。據(jù)了解, 從市重大項目辦、市交通委獲悉，軌道交通燕房線、S1線、西郊線9月20日都開始空載試運行。
9月20日，北京房山區(qū)，全國首條“無人駕駛”燕房線正在空載試運行。據(jù)了解, 從市重大項目辦、市交通委獲悉，軌道交通燕房線、S1線、西郊線9月20日都開始空載試運行。
這三條線路均擬在年內(nèi)開通，且均為北京軌道交通的“首條”。燕房線列車全自動運行隨著燕房線探索無人駕駛模式的可能性，未來全自動運行將成北京地鐵“標(biāo)配”。
隨著燕房線探索無人駕駛模式的可能性，未來全自動運行將成北京地鐵“標(biāo)配”。據(jù)悉,燕房線列車最高運行時速80公里，每列4輛編組，定員960人。線路全長16.6公里，共設(shè)9座車站，在閻村北站與房山線換乘。這條新線的開通，對于帶動北京南城燕山地區(qū)和房山地區(qū)的發(fā)展具有深遠(yuǎn)意義。
燕房線是中國內(nèi)地首條完全自主研發(fā)的全自動運行軌道線路。它按照目前世界上列車運行自動化等級的最高級別建設(shè)，不僅有條件嘗試“無人駕駛”，甚至取消了駕駛艙，整個線路的運營、維護(hù)都實現(xiàn)了智能化。2016年4月，國家發(fā)改委已批準(zhǔn)燕房線為國家自主創(chuàng)新示范工程，并將在北京3、12、17、19、新機場線等新一輪北京軌道交通線路建設(shè)中推廣應(yīng)用全自動運行模式。燕房線列車最高運行時速80公里，每列4輛編組，定員960人。線路全長16.6公里，共設(shè)9座車站，在閻村北站與房山線換乘。
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