中山石油：為“水上深中通道”首航加油添彩首航船隊(duì)輸入第一管油

• 2017年8月21日 YaoEnHua來(lái)源：國(guó)際石油網(wǎng) 496 26
• 繁體

8月18日上午10：30分，連接中山至深圳機(jī)場(chǎng)的海上深中通道實(shí)現(xiàn)首航!廣東中山石油成為此條海上航線的唯一油品供應(yīng)商，為本次首航船隊(duì)輸入第一管油。

8月18日上午10：30分，連接中山至深圳機(jī)場(chǎng)的海上深中通道實(shí)現(xiàn)首航!廣東中山石油成為此條海上航線的唯一油品供應(yīng)商，為本次首航船隊(duì)輸入第一管油。

中山石油雖然沒(méi)有水上加油站，但一直密切關(guān)注水上油品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，時(shí)刻準(zhǔn)備把握商機(jī)。年初，當(dāng)中山石油了解水上深中通道項(xiàng)目啟動(dòng)后，第一時(shí)間與該項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)商中港客運(yùn)聯(lián)營(yíng)有限公司取得聯(lián)系，多次主動(dòng)上門(mén)拜訪。

據(jù)了解，該船隊(duì)每天在中山與深圳兩地往返共計(jì)8趟，單次航程時(shí)間大約45分鐘，中途停靠時(shí)間僅1個(gè)小時(shí)左右，留給油品供應(yīng)商送油的時(shí)間只有半個(gè)小時(shí)，客戶對(duì)中山石油能否在這么短的時(shí)間內(nèi)完成油品送達(dá)和加注心存疑慮。而迄今為止，中山石油還未遇到對(duì)配送時(shí)間要求如此嚴(yán)格的客戶。

這既是挑戰(zhàn)，更是機(jī)遇。為保證客戶不流失、避免影響客戶航運(yùn)時(shí)間，中山石油將該客戶列為必須保供單位，會(huì)同客戶及運(yùn)輸公司進(jìn)行三方協(xié)商，結(jié)合客戶的營(yíng)運(yùn)時(shí)間、船只數(shù)量、加油時(shí)間等情況，設(shè)計(jì)多套用油應(yīng)急方案，由運(yùn)輸公司派出不同類(lèi)型送油車(chē)輛，根據(jù)客戶客船停靠時(shí)間，分多個(gè)時(shí)間及路線測(cè)算配送時(shí)間，并在卸油現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行多次實(shí)地演練，確保每一個(gè)方案都切實(shí)可行，讓客戶對(duì)中石化的油品質(zhì)量、穩(wěn)定的資源供應(yīng)和及時(shí)周到的配送服務(wù)充滿了信心，經(jīng)過(guò)多次溝通，雙方達(dá)成合作意向，最終順利簽下了年用油量2000噸的油品供應(yīng)合同。

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡