網(wǎng)傳昨晚四川航空一架A319在桂林觸發(fā)pull up警告(近地警告)，后續(xù)航班取消，機(jī)務(wù)提取了黑匣子和CVR提取數(shù)據(jù)。
通過網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)可以看到，飛機(jī)在下降過程至7100英尺時(shí)仍保持較高的下降率，然后突然拉平并爬升。業(yè)內(nèi)人士推測(cè)飛行員誤將下降至2400米指令當(dāng)成下降至2400英尺。
據(jù)桂林機(jī)場(chǎng)業(yè)內(nèi)人士消息：管制員按程序指揮下降到2200米，飛行員復(fù)誦正確，誤調(diào)高度目標(biāo)為2200ft，08:10:35管制員雷達(dá)發(fā)現(xiàn)飛機(jī)高度突破2200米，即向飛行員證實(shí)高度，飛行員報(bào)告高度偏低，觸發(fā)了近地告警。雷達(dá)顯示飛機(jī)最低下降高度到1950米后上升至2100米。
近地警告
地面迫近警告系統(tǒng)(英文:Ground Proximity Warning System，縮寫:GPWS)，又稱近地警告系統(tǒng)，是防止飛機(jī)因?yàn)殡x地過近而發(fā)生事故的系統(tǒng)，與空中防撞系統(tǒng)搭配成為保護(hù)飛航安全的兩大防線。
地面迫近警告系統(tǒng)在起飛開始到降落地面為止，持續(xù)監(jiān)視飛機(jī)離地高度，利用無線電高度表獲得離地高度，并且以電腦計(jì)算出飛機(jī)的飛行趨勢(shì)，若有危險(xiǎn)時(shí)會(huì)以視覺與語音警告飛行員采取避險(xiǎn)措施。
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